Sperenberg Bilder

Diskutiere Sperenberg Bilder im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Hier die AN-26 Salon '56 B' Werknummer : 97308704 von der 201 OSAE Tökel , Ungarn in Sperenberg im Juni 1990 im Westwindanflug. Diese Maschine...

IL-76

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Hier die AN-26 Salon '56 B' Werknummer : 97308704 von der 201 OSAE Tökel , Ungarn in Sperenberg
im Juni 1990 im Westwindanflug.
Diese Maschine ist nach der Auflösung der 201 OSAE Tökel , Ungarn zur 245 OSAE Legnica, Polen
gelangt. Siehe dazu auch Sowjetische Flugplätze in Polen # 272.


 
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eggersdorf

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Mal zu den letzten Fotos eine Anmerkung. Das ist sehr bemerkenswert, da werden Antonows im Anflug fotografiert und die haben nur eine Bordnummer als Registrierung. Und Jahre später kann man da die Einheit, deren Unterstellung und die Heimatbasis benennen. Von mir dazu ein großes Lob 👍
 
Jeroen

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Die hatten aber noch etwas mehr als nur die Bordnummer, Flugplan, Abflugsort oder Landungsziel ergeben da auch Hinweisse.
 

IL-76

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Vielen Dank für das Lob unter # 862, Es war nicht immer einfach das so genau zu bestimmen.
Aber es war damals nach dem Mauerfall eine großartige Zeit und wir waren gut untereinander vernetzt.
Auch mit den Flugzeug Fans aus den Niederlanden die häufig in der ehemaligen DDR rumgemacht sind.
Wir hatten damals Flugfunkradios und haben alles selbst aus den Wohnzimmern oder Schlafzimmern
mitgehört. Das hat sehr viel geholfen. Auch waren die Autos mit deren man gefahren ist mit
Flugfunkradios ausgestattet.
Wenn eine AN-26 z.B mit einem anderen Rufzeichen als die Rufzeichen der 226 OSAP Sperenberg
ankamen, wußten wir das es eine fremde war.
Im Nachhinein kann ich eigentlich feststellen, das wir eigentlich alles nach dem Mauerfall abgelichtet
haben. Außer eventuell einige TU-134AK von der 535 OSAP Rostov am Don weil das Wetter
im Frühjahr und der Sonnenstand schlecht war.
Und die Werknummer der AN-12 '33 B* von der 535 OSAP Rostov am Don habe ich bis heute nicht.

Hier die AN-26 '25 Y' Werknummer : 87306604 von der 50 OSAP Lipki in Belarus in Sperenberg
beim Ostwind Start im Oktober 1990.


 
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eggersdorf

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Aber es war damals nach dem Mauerfall eine großartige Zeit und wir waren gut untereinander vernetzt.
Auch mit den Flugzeug Fans aus den Niederlanden die häufig in der ehemaligen DDR rumgemacht sind.
Vielen Dank für diese Worte :applause1:
 

IL-76

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Hier ein Foto aus Anlaß des Endes des 2.Weltkrieges. Es ist die AN-124 RA-82041 Werknummer :
9773054055089/06-05 der Russischen Luftwaffe . Diese Maschine gehörte am 06./07.Septemer 1994
zu dem letzten Flugzeugen die Deutschland verließen im Überflug des Flugplatzes Sperenberg.


 
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Hier ein Foto aus Anlaß des Endes des 2.Weltkrieges. Es ist die AN-124 RA-82041 Werknummer :
9773054055089/06-05 der Russischen Luftwaffe . Diese Maschine gehörte am 06./07.Septemer 1994
zu dem letzten Flugzeugen die Deutschland verließen im Überflug des Flugplatzes Sperenberg.


Eigentlich nichts Spektakuläres. Aber irgendwie tolles Foto. :TOP:
 

Rhönlerche

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Das eigentliche Finale lief ja ziemlich chaotisch. Die Westgruppe hatte gerade vom Bund die letzte Monatsrate zur Versorgung der Truppen in Deutschland überwiesen gekriegt und dann damit blitzartig das Land verlassen. Das war wohl hintenrum von deutscher Seite durchgesickert, dass die Offiziere "den Rest" behalten dürfen. Da brannte ja buchstäblich noch Licht in den Büros. Bei Burlakow sollen noch die Fische im Aquarium gewesen sein. In Berlin gab es mal im Gropius Bau eine sehr interessante Ausstellung über das überstürzte, fast fluchtartige, Ende des Abzuges und die Hinterlassenschaften, die ich gesehen habe.
 
Jeroen

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Und wohin der Nase des Flugzeugs nach nord oder nach ost?
 
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