Sperenberg Bilder

[IL-76]

CCCP-86841 IL-76M Werknummer : 0003423690/18-03
vom 128 VTAP Panevezys / Lithuania in Sperenberg August 1991

Die Maschine wurde ursprünglich an das 339 VTAP Vitebsk / Belarus ausgeliefert.
Nach der Stationierung in Panevezys / Lithuania ging die Maschine nach Orenburg / Russland und
wurde dort 2012 verschrottet.

 

[IL-76]

CCCP-86843 IL-76M Werknummer : 0003423701/18-06
vom 110 VTAP Novgorod / Russland in Sperenberg Oktober 1990

Die Maschine wurde ursprünglich an das 334 VTAP Pskov / Russland ausgeliefert.

 

[IL-76]

RA-86847 IL-76M Werknummer : 0003426769/20-03
vom 110 VTAP Novgorod / Russland in Sperenberg September 1993

Die Maschine wurde ursprünglich an das 196 VTAP Tartu / Estland ausgeliefert.

 

[IL-76]

CCCP-86849 IL-76M Werknummer : 0003426779/20-05
vom 600 VTAP Shadrinsk / Russland in Sperenberg Juni 1994

Die Maschine wurde ursprünglich an das 600 VTAP Kediniai / Lithuania ausgeliefert.

 

[IL-76]

CCCP-86857 IL-76M Werknummer : 0003425744/19-06
vom 600 VTAP Shadrinsk / Russland in Sperenberg August 1994

Die Maschine wurde ursprünglich an das 196 VTAP Tartu / Estland Lithuania ausgeliefert
und war dann beim 600 VTAP Kediniai / Lithuania

 

[IL-76]

CCCP-86869 IL-76M Werknummer : 0013428844/22-01
vom 334 VTAP Pskov / Russland in Sperenberg Oktober 1990

Die Maschine wurde ursprünglich an das 110 VTAP Novgorod / Russland ausgeliefert.

 

[Jeroen]

Danke fur die tolle Bilder IL-76!

Ein kleiner Bemerkung, es fehlt ein 'a' der 600 VTAP awiabase war in Kedainiai.

 

[IL-76]

Man möge es mir verzeihen. Nicht Sperenberg wo diese Maschine im Jahr 1994
insgesamt 20 x gewesen ist.
Die Fotos von den anderen Plätzen sind halt schöner.

CCCP-86872 IL-76MD Werknummer : 0013434008/26-02
vom 196 VTAP Tartu / Estland in Zerbst Juni 1992

RA-86872 IL-76MD Werknummer : 0013434008/26-02
vom 196 VTAP Tver / Russland in Gross Dölln April 1994

Dabei handelt es sich offenbar um die erste IL-76MD für den Einsatz in der Truppe.
Ebenfalls sieht man beim näheren betrachten Bombenabwurfhalterungen unter den
Tragflächen.

 

[IL-76]

CCCP-86877 IL-76M Werknummer : 0013429867/22-07
vom 600 VTAP Kediniai / Lithuania in August 1992
Die Maschine ging dann später nach Shadrinsk / Russland.

 

[IL-76]

RA-86898 IL-76MD Werknummer : 0023435028/26-07
vom 196 VTAP Tver / Russland in Sperenberg im Oktober 1993
Die Maschine wurde ursprünglich an das 196 VTAP Tartu / Estland ausgeliefert und ging
dann nach Ivanovo, und Tver
Heute fliget Sie als RF-86898

 

[ColdWar]

Man möge es mir verzeihen. Nicht Sperenberg wo diese Maschine im Jahr 1994
insgesamt 20 x gewesen ist. Die Fotos von den anderen Plätzen sind halt schöner.

CCCP-86872 IL-76MD Werknummer : 0013434008/26-02
vom 196 VTAP Tartu / Estland in Parchim Juli 1992

RA-86872 IL-76MD Werknummer : 0013434008/26-02
vom 196 VTAP Tver / Russland in Gross Dölln April 1994
Dabei handelt es sich offenbar um die erste IL-76MD für den Einsatz in der Truppe.
Ebenfalls sieht man beim näheren betrachten Bombenabwurfhalterungen unter den
Tragflächen.

Bild 1 ist Parchim? Wo soll das da sein?

 

[IL-76]

Parchim ist ein Flugplatz in der ehemaligen DDR.
Siehe bei Google Earth
N53.430644 E11.780627
Die IL-76 war im Rahmen des Abzugs der Helicopter dort.

 

[Rhönlerche]

Parchim: Parchim: Flugplatz | Military Airfield Directory

 

[ColdWar]

Parchim ist ein Flugplatz in der ehemaligen DDR.
Siehe bei Google Earth
N53.430644 E11.780627
Die IL-76 war im Rahmen des Abzugs der Helicopter dort.

Nun weiss ich wo Parchim ist. Allerdings ist die Frage damit nicht beantwortet:
Ich versuche es nochmals: An welcher Stelle in Parchim ist die Aufnahme der IL-76 entstanden? Im West, im Ost oder vielleicht auf der Startbahn des Flugplatzes?
Natürlich frage ich weil soweit erkennbar die Stelle mir nicht in Erinnerung ist. Woher ruht der Staub im Hintergrund?
Ich danke für eure Bemühungen!

 

[boxkite]

... Woher ruht der Staub im Hintergrund? ...

Ziemlich sicher wurde er durch die Triebwerke der im Bild sichtbaren Maschine aufgewirbelt, da die Maschine an nicht unbedingt dafür vorgesehener Stelle eine deutliche Bewegung nach Steuerbord macht (vielleicht sogar eine Kehrtwende), so wie die Räder eingeschlagen sind:

 

[LEJTR]

Ich muss "IL-76" hier mal einen Dank für die tollen Bilder ausstellen. Danke und gern noch mehr ;) !!

 

[ManfredB]

- erledigt -

 

[Freund]

CCCP-86872 IL-76MD Werknummer : 0013434008/26-02
vom 196 VTAP Tartu / Estland in Parchim Juli 1992

Fotoposition zu hoch. Bild kann kaum aus Parchim stammen. Ich tippe auf Zerbst beim Abzug. Da hat es auch gestaubt :-)
Aber wo ist eigentlich nicht wichtig, schön die nochmal zu sehen.

 

[MiG-1984]

Hatte Parchim eine Fanganlage? Diese ist im Hintergrund zu sehen.

 

[IL-76]

Wenn man sich den Flugplatz Parchim bei Google Earth ansieht, kann man es erkennen.
Auf er Aufnahme ist im Hintergrund ist eine vereinzelte Baumgruppe zu sehen noch weiter
hinter sind die Allee Bäume der B 191 zu sehen. Die Bahngleise kann
man natürlich nicht sehen. Die Aufnahme ist so in Richtung SW gemacht.