Spotterstrip Nord Deutschland 1974

Diskutiere Spotterstrip Nord Deutschland 1974 im Bundeswehr Forum im Bereich Einsatz bei; Ich nehme euch mal mit 31 Jahren zuruck, in 1974 bin Ich auf einen Spotterstrip nach Nord Deutschland gewesen und habe dort einige schone...
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Ich nehme euch mal mit 31 Jahren zuruck, in 1974 bin Ich auf einen Spotterstrip nach Nord Deutschland gewesen und habe dort einige schone Flugzuegen gesehen. Angefangen hat es am Sonntag den 14.7.74 in Wittmund. Dort standen nachste Flugzeugen:
56+01 Do27 JG71
JA-111 F86 JG71 (Gate Guard)
? F86 (Scrapyard)
9403 T33A JG71
 
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Am nachsten Tag, Monntag haben dann die neue Phantoms geflogen, der hochste nummer anwesend ist die 37+45 gewesen, hier ist die liste von Flugzeugen die Ich an dem Tag gesehen habe:
37+01, 37+18, 37+19, 37+20, 37+26, 37+36, 37+37, 37+40, 37+42, 37+43, 37+45 F4F JG71
23+70 F104G JG71
58+44 Do28 JG71
Besuchende Flugzeugen:
9507 T33A WS50
34+14 G91T LeKG43
71+71 UH1D + 1
 
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Am nachsten Tag bin ich nur morgens noch in Wittmund gewesen und habe gesehen:
37+01, 37+18, 37+19, 37+21, 37+40, 37+42, 37+45, 37+48 F4F JG71
58+44 Do28 JG71
24+57 F104G WS10
27+15, 28+02 TF104G WS10
? 2 x G91R
 
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Dienstagmittag den 16.7.74 bin ich dann zu Jever gefahren um mir die F104 an zu sehen. Weil es schon ziemlich spat war haben nicht mehr viele Flugzeugen geflogen.
21+44, 25+47 F104G WS10
27+12, 27+14, 28+34 TF104G WS10
Besucher:
37+44 F4F JG71
11+01 C140 FBS
? UH1D SAR
 
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Am nachsten Tag, Mittwoch wieder zuruck und dann habe ich folgenden Flugzeugen gesehen:
21+56, 25+47 F104G WS10
27+14, 27+15, 27+80, 27+94, 27+97, 28+02, 28+34, 28+35 TF104G WS10
20+89 F104G JG74 (based Jever)
25+70 F104G JG71 (based Jever)
Besuchende Flugzeugen
22+54, 22+67 F104G JBG34
9498 T33A LeKG43
50+99 C160D LTG63
84+75 CH53G
5426 Pembroke LvSt612
D8082, D8272 F104G 322/323 Sqn
 
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Die Pembroke hat platzrunden geflogen um den TACAN oder PAR zu Kalibrieren.
 
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Donnerstag den 18.7.74 habe ich auch noch in Jever verbracht, geflogen haben:
24+35, 25+47, 24+28 F104G WS10
27+14, 27+80, 27+94, 27+97, 27+98, 28+01, 28+34, 28+35 TF104G WS10
9494 T33A WS10
90+06 P149D WS10
Besucher:
37+43 F4F JG71
24+49, 20+36 F104G JBG34
5426 Pembroke LVSt612
89+59 Sea King MFG5
K4001 NF5B
 
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Waffenschule 10 TF104G im anflug auf Jever. Schon wie die ausgesehen haben ohne tiptanks und nur underwingtanks.
 
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Am Donnerstag bin ich dann zu Oldenburg gegangen, die Gina's haben immer sehr viel geflogen, am 19.7.74 haben 25 verschiedene G91 geflogen! Mit Westwind steht man aber schlecht in Oldenburg, die Fiat's kamen dan uber die Stadt hinein und sassen ziemlich hoch. Mit Ostwind konnte man sehr gute Bilder machen.... Aber ich habe noch einen Taxitrack gefunden wo man gute Bilder machen konnte. Gesehen habe ich an dem Tag:
33+36, 33+02, 30+11, 30+17, 30+31, 30+32, 30+09, 31+42, 32+04, 32+87, 33+12, 31+36, 32+38, 31+86, 31+78, 31+50, 30+19, 32+35, 33+07, 33+17, 32+49, 30+86, 30+74 G91R LeKG43
34+60, 34+53 G91T LeKG43
Besuchende Flugzeugen:
72+69 UH1D Heer
51+10, 50+87 C160D LTG63 + 1
61+? Atlantic MFG3
5-144 C130E IIAF (Iran)
 
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Nordholz

Nachster ziel ist Husum gewesen, da bin ich noch vorbei gekommen an Nordholz und die folgenden Flugzeugen sind vom aussen zu sehen gewesen:
61+10, 61+17 Atlantic MFG3
D-9578, D-9579, D-9580 N2501
14+? C47 LvSt612
 
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N2501

Und die D-9580, spater sind die in die 99+.. serie umregistriert worden.
 
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F84

Am Sonntag den 21.7.74 dan in die stadt Husum angekommen wo sich die Kaserne von LeKG41 befand, dort standen zwei "gate guards" eine G91 mit falsche nummer 35+41 (c/n 0124) und eine schone F84F Thunderstreak, die DE-121.
 
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