Spottertour Thailand

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14.12. - Nakhon Nayok AR

Ein paar Kilometer weiter befindet sich die Chulachamklao Army Cadet School und hier findet man :
Royal Thai Army Short BT-330, die 3098 c/n SH.3098 ex G-BLJA. Von 1984 bis 2003 flog diese Short für die Army
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14.12. - Nakhon Nayok AR

Daneben steht diese Bell UH-1D Iroquois "2430". Es ist höchstwahrscheinlich eine ehemalige SVNAF "Huey". Leider kann man die c/n Platte oder Radiocall nicht checken, die Fenster sind alle dicht.
Bei der Army gibt es auch eine UH-1H 2430 c/n 13754 ex 74-22430, die ist es aber nicht, da diese 2008 fliegend gesehen wurde und die hier Ausgestellte steht seit 2005 mit dieser Kennung hier.
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14.12. - Saraburi AP

Erst mal Danke für all die Danke Klicks die ich die letzten Tage erhalten habe.
Nach Nakhon Nayok ging es zum Saraburi Aeropark - tja was ist das....wie soll man es erklären.
Es wurde irgendwann eine 1100 Meter lange Runway mitten zwischen Wald und Wiese gebaut, dann wurden Flugzeuge per LKW angekarrt und diese Flugzeuge einfach in der Botanik abgestellt. Und die Natur hat man einfach wirken lassen.......
Eine Bird Dog steht in einem Holzverschlag das mit grünem Plastik abgedeckt ist als Gate Guard.
Es ist die BTh-19 1490 c/n 21164 ex 50-1490, Japan Army 11046, South Korean Army 01490
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14.12. - Saraburi AP

Das Areal ist mittlerweile Bewacht und der Aufpasser war so Nett uns auf das Gelände zu lassen. Er fuhr vor, wir folgten. Zuerst ging es off Road, dann fuhren wir die RWY entlang und bogen am Ende in die Botanik ab. Nach einer kurzen fahrt hielt er an und sagte das hier die Flugzeuge stehen.
Ich schaute mich um und entdeckte ca. sechs Bird Dogs, es sollen aber 34 hier rumstehen - also wo ist der Rest ?
Der Wachmann zeigte in alle Himmelsrichtungen und sagte...hier.
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14.12. - Saraburi AP

So langsam dämmerte mir was der gute Mann meinte..............
Hier einer der Bird Dogs
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14.12. - Saraburi AP

die Kennung war noch sehr gut zu lesen und vor allen dingen sehr einfach.
BTh-19 2072 c/n 22386 ex 51-12072
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14.12. - Saraburi AP

Ich musste in den Busch bzw Wiese.....hilft alles nichts.
Kurze Frage an den Wachmann - "Gibt's Schlangen" ?
Die Antwort war kurz aber Aussagekräftig - "many" Aber Saraburi hat viele Tiere in freier Natur, neben Affen und wild lebenden Elefanten gibt es auch Tiger............
Hilft alles nichts, ich muss da rein.
Noch halbwegs am Wegesrand, die BTh-19 2086 c/n 22400 ex 51-12086
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14.12. - Saraburi AP

Ansonsten war Suchspiel angesagt, das Gras war teilweise höher als ich und man sah die Flugzeuge erst wenn man kurz davor stand. Es ist unglaublich anstrengend durch dieses Gras zu laufen, man sieht nichts was direkt vor einem ist und einfach die Halme ummähen ist auch nicht.
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14.12. - Saraburi AP

Es könnte ein riesen Loch in der Erde sein, man würde reinfallen, so dicht ist dieses Gras. Nach nur ein paar Meter war ich am schwitzen als ob ich gerade ein Marathon hinter mir hatte.
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14.12. - Saraburi AP

hurra....eine Bird Dog die halbwegs frei steht.....
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14.12. - Saraburi AP

zu früh gefreut, um die Kiste zu identifizieren mußte man tief ins Gras eintauchen....
BTh-19 7295 c/n 22029 ex 51-7295
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14.12. - Saraburi AP

ein Teil der Flugzeuge stehen in der nähe von einem Wald, dort sind Schlingpflanzen am Werk.
Hier holt sich die Natur die BTh-19 4834 c/n 21719 ex 51-4834, Japan Army 11016
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14.12. - Saraburi AP

Blümchenflieger, BTh-19 4717 c/n 21602 ex 51-4717, Japan Army 11014
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14.12. - Saraburi AP

im Wald stehen drei Hubschrauber, hier die UH-12E 304 c/n 2140 der KASET
Wenn man meint man kann sich hier kurz am Baum anlehnen oder festhalten kann es passieren das sich die dort lebenden Ameisen angegriffen fühlen. Binnen ein paar Minuten sind tausende von diesen Viechern am Stamm und die sind alle so groß wie hier unsere Waldameisen. Und in Thailand ist fast jeder Baum in der Hand dieser Dinger.
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14.12. - Saraburi AP

Enstrom F-28F 1714 c/n 736 der KASET
Ich beende hier mal den Wald & Wiesen Rundgang. Die Sonne befand sich mittlerweile im Sturzflug, was natürlich die blutsaugenden Insekten hervorrief und ich war sowieso fertig. Ich habe es nicht geschafft alle 34 Bird Dogs zu identifizieren.
Laut Wachmann sollen die Flugzeuge dieses Jahr herausgeholt und links und rechts neben der Landebahn gestellt werden. Schaun mer mal.
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[Jacobsthaler]

AW: 14.12. - Saraburi AP

im Wald stehen drei Hubschrauber, hier die UH-12E 304 c/n 2140 der KASET

Schon ein recht trauriger Anblick...
Was war denn der dritte Heli?

Und: Was war der eigentliche Sinn und Zweck hinter der ganzen "Übung", ehe man die Kisten so vergammeln ließ? Oder hat man es tatsächlich wie du es bei der Einleitung mehr oder weniger hast anklingen lassen bewusst darauf angelegt? ("Kunst"?!)

 

[TF-104G]

14.12. - Saraburi AP

Der dritte Hubschrauber ist ebenfalls eine Hiller UH-12E, die 1002 der Royal Thai Police, später HS-TZB der CATC c/n 2294.
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Der Wachmann erklärte mir, das dieses Gebiet einem Hochrangigen der Royal Thai Army gehöre und er sich die Landebahn hat bauen lassen und anschließend die Flugzeuge auf den Hof gestellt. Diese standen auch mal richtig schön in Reih und Glied hier ausgestellt, ohne Absperrung, ohne Wachmann.
Findige Thais haben dann wohl ein/zwei Flugzeuge geklaut (es fehlt die F-86 und die AU-23), deshalb wurden alle anderen Flugzeuge ins Grün geschoben (Tragflächen demontiert) und (erstmal) der Natur überlassen.
Thailand wird uns immer als Demokratie verkauft, doch alle Fäden der Macht enden beim Militär, es kann also durchaus sein das sich ein Ranghoher diese Bahn hat machen lassen. Wenn man sieht was die RTAF, RTN oder RTA für Golfplätze haben - da wird so mancher Millionär hier, der ebenfalls einen Golfplatz sein eigen nennt, blass werden.

 

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15.12. - Muak Lek

Wir verlassen Saraburi und kommen an Muak Lek vorbei, hier steht eine C-123 Provider.
Ein Spotter aus England hat es mal geschafft den Besitzer ausfindig zu machen und konnte die Porvider von innen besichtigen. Leider ist keine Datenplatte mehr vorhanden und im Cockpit waren noch Instrumente zum Starten der Jetpacks - also ist es eine C-123K.
Es ist höchstwahrscheinlich die ex Air America C-123K 55-4568 die bis 1993 in Korat stand.
Die 55-4568 flog bei der USAF 315 SOW in Phan Rang und kam Ende 1968 zur Air America wo sie bis Juni 69 war, ging dann wieder zurück zur USAF. Wurde im September 1971 entweder an Laos oder Kambodscha abgegeben. Es ist auf jeden Fall keine ex RTAF Maschine.
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18.12. - Korat

Es folgte nun eine Woche weniger spotten und es stand etwas Kultur auf dem Programm. Aber so ganz ohne Flugzeuge ging es dann doch nicht. Am 18.12. wurde Korat unter die Lupe genommen. Korat hat neben der riesen Air Base auch ein Armyfield das sehr gut einsehbar ist. Korat heißt eigentlich Nakhon Ratchasima (was die Thais auch verwenden) und hier findet sich die Suranaree Army Base. Die Wache hat mir erlaubt kurz das Gelände zu betreten um das Gate Guard abzulichten. Ansonsten finden sich hier ca. 4 UH-1H die ich leider nicht klicken durfte.
BTh-19 Bird Dog 2479, leider ist nicht bekannt welche ex es ist, die ehemalige 51-12479 c/n 22921 oder 56-2479 c/n 23601.
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18.12. - Korat

Gleich nebenan befindet sich die Air Base, das Gelände ist Riesig, die Anflüge sind alle hinter dem Zaun (Mauer) der Air Base und man sieht von außen eigentlich gar nichts. Stundenlanges rumkurbeln haben wir uns dann erspart um irgendwo was sehen zu können.
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