Starling Jet - Ein elektrischer Senkrechtstarter

Diskutiere Starling Jet - Ein elektrischer Senkrechtstarter im Luftfahrzeuge allgemein Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Schon wieder was Elektrisches! Bis zu 720 Kilometer pro Stunde schnell und eine Reichweite von 2.400 Kilometern. Starling Jet...

HB-IDF

Fluglehrer
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Wenn ich ein hybrid-elektrisches Flugzeug entwerfen dürfte, dann würde ich es mit einem Fahrwerk ausstatten, mit dem es auch auf Eisenbahnstrecken starten und landen kann. :thumbsup: Folgende schlagende Vorteile, auch aus ökologischer Sicht, wären damit verbunden:

  • Jeder Bahnhof wird zum potentiellen Flughafenterminal!
  • Das Aufladen erfolgt ohne zusätzliche Infrastruktur durch einen aus dem Dach ausfahrbaren Stromabnehmer!
  • Die Bahngleise ersetzen herkömmliche Flughafenpisten!
  • Bahnschaffner können kostengünstig zu Stewards umgeschult werden!
  • Streckensperrungen können einfach überflogen werden!!
  • Hyperschallgeschwindigkeit ist kein Problem mehr dank neuester...
  • ... Innovation made in Germany!
:-30::p046:
 
AMeyer76

AMeyer76

Astronaut
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innwolf

innwolf

Space Cadet
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Hallo,
grundsätzlich betrachtet meine Einschätzung:

1. Siemens zeigt mit seinen Elektroantrieben wie an der E-Extra daß Leistungsgewichte von Elektromaschinen im Bereich von 5kW/kg möglich sind.

2. Mehere Hubimpeller wie extrem an der Lilium eine sehr gute Redundanz ergeben.

3. Daraus folgt statt der extrem auwendig kontroll- und wartungsbedürftigkeit von Hubschraberrotoren ist wartungsfreier Betrieb der Fans bis zum Ausfall denkbar.

4. Hubschraubermechanik hat auch deutliche Masse, da ist dann der nötige Generator bei Hybriedkonzepten für Senkrechtstart auch im Wortsinne "tragbar". Zu rechnen ist aber ob die Start- und Landeleistung für ca. 60s besser aus Batterien bereitgestellt wird, zumindestens von der Theorie her.

5. Der Antriebsmotor, auch eine Turbine, kann einen Generator mit sehr hohen Drehzahlen antreiben, das ist elektrisch kein Problem.

Trotzdem denke ich ist das ursprünglich von Lilium vorgestellte Konzept unmöglich, UL-Masse 475kg, 200kg Nutzlast, 300km/h, 400km Reichweite, voll elektrisch mit Batteriebetrieb.
 
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