Straße von Hormuz

[Monitor]

The Iran ian oil tanker released from Gibraltar earlier this month is set to offload its cargo to smaller vessels that will take the crude to Syria, potentially violating the terms of its release: people familiar with its plans tell @WSJ Mediterranean Sea - Map of Syrian Civil War - Syria news and incidents today - syria.liveuamap.com
Jetzt können wir eventuell beobachten, wie der Iran auf die Auflagen des Gerichtes in Gibraltar reagiert. Das hat ja auch die offiziellen Lügen des Iran aufgedeckt hat und was die EU unternimmt, die eigenen Restriktionen, gegen die von ihr anerkannte Regierung in Syrien durch zu setzen?!
Mitgliedstaaten der Europäischen Union – Wikipedia

Seit wann kann eine Gericht dem Iran irgendwelche Auflagen erteilen ?
Haben andere Staaten dieser Erde auch Auflagen entgegenzunehmen ?

 

[Sens]

Ja, denn er war ja der Eigentümer der Ladung und dieser Tanker war in seinem Auftrag unterwegs.
"Hiermit bestätigen wir, dass unser Tanker nach 45 Tagen Gibraltar in Richtung internationale Gewässer verlassen hat", schrieb der Botschafter.://www.spiegel.de/politik/ausland/iranischer-oeltanker-verlaesst-gibraltar-ziel-unbekannt-a-1282531.html
"Das Außenministerium in London betonte, Iran müsse sich nun an seine Zusicherung halten, die Ladung nicht nach Syrien zu bringen.
Der Tanker "Grace 1" wurde inzwischen in "Adrian Darya-1" umbenannt und soll unter iranischer Flagge fahren, wie Teheran mitteilte.
Iran habe in dem Konflikt schließlich eingelenkt und das Ziel des Tankers geändert, teilte Gibraltars Regierung mit. Teheran bestand dagegen darauf, das Öl sei niemals für Syrien bestimmt gewesen."
Aus dem Grunde haben wir ja eine Auge auf das Schiff, um zu sehen, was die Zusicherungen Teherans tatsächlich wert sind.

 

[Sens]

Der angezeigte Zielhafen in der Türkei kann im Gegensatz zu anderen, den Tanker dieser Größe nicht aufnehmen.

 

[Monitor]

Ja, denn er war ja der Eigentümer der Ladung und dieser Tanker war in seinem Auftrag unterwegs.
"Hiermit bestätigen wir, dass unser Tanker nach 45 Tagen Gibraltar in Richtung internationale Gewässer verlassen hat", schrieb der Botschafter.://www.spiegel.de/politik/ausland/iranischer-oeltanker-verlaesst-gibraltar-ziel-unbekannt-a-1282531.html
"Das Außenministerium in London betonte, Iran müsse sich nun an seine Zusicherung halten, die Ladung nicht nach Syrien zu bringen.
Der Tanker "Grace 1" wurde inzwischen in "Adrian Darya-1" umbenannt und soll unter iranischer Flagge fahren, wie Teheran mitteilte.
Iran habe in dem Konflikt schließlich eingelenkt und das Ziel des Tankers geändert, teilte Gibraltars Regierung mit. Teheran bestand dagegen darauf, das Öl sei niemals für Syrien bestimmt gewesen."
Aus dem Grunde haben wir ja eine Auge auf das Schiff, um zu sehen, was die Zusicherungen Teherans tatsächlich wert sind.

Der Iran ist kein Bundesstaat der USA und auch kein Mitglied der EU.
Kann sich also an deren Sanktionen gegen Syrien halten oder eben auch nicht. Das entscheidet der Iran selber.

 

[Sczepanski]

The Iran ian oil tanker released from Gibraltar earlier this month is set to offload its cargo to smaller vessels that will take the crude to Syria, potentially violating the terms of its release: people familiar with its plans tell @WSJ Mediterranean Sea - Map of Syrian Civil War - Syria news and incidents today - syria.liveuamap.com
Jetzt können wir eventuell beobachten, wie der Iran auf die Auflagen des Gerichtes in Gibraltar reagiert. Das hat ja auch die offiziellen Lügen des Iran aufgedeckt hat und was die EU unternimmt, die eigenen Restriktionen, gegen die von ihr anerkannte Regierung in Syrien durch zu setzen?!
Mitgliedstaaten der Europäischen Union – Wikipedia

nachdem die USA kaum eine andere Alternative lassen US-Sanktionen gegen iranischen Tanker wäre das tatsächlich ein Ausweg.

Allerdings ist der Tanker nicht da, wo ihn die Syria Maps verortet - so weit östlich war er noch nie - sondern südlich von Mersin in der Türkei etwa in halber Distanz zu Zypern und gerade wieder auf Gegenkurs nach Westen gegangen MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
Und kleinere Tankschiffe zum Umladen sind danach auch nicht in der unmittelbaren Nähe.

 

[Sens]

MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
Es bleibt also noch immer offen wohin die Ladung geht. Soviel Aufmerksamkeit kann die jeweils Verantwortlichen schon irritieren.
Monitor hat natürlich Recht, der Iran kann selbst entscheiden, was ihm das Rest-Vertrauen der EU wert ist!

 

[Monitor]

Was ist denn überhaupt mit dem Tanker, den die Iraner konfisziert haben ?

 

[Sczepanski]

der wird wohl noch (vermute ich) eine "Schamfrist" im Hafen absitzen, bis der iranische Tanker seine Ladung ohne weitere Probleme gelöscht hat - die Iraner hatten ja sogar ursprünglich einen Austausch vorgeschlagen, den GB aber abgelehnt hatte;

btw.: die Adrian Darya 1 ist nun mit ständig wechselnden Kursen mit ~ 4,5 kn unterwegs, zirkelt also in Höhe von Zypern bzw. südlich von Mersin
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
die nächsten Tanker um das Öl evtl umzuladen sind
- die ungefähr halb so große türkische CUMHURIYET, die östlich aus Gölovasi (Türkei) ausgelaufen ist und mit 14 kn "for order" in Richtung des iranischen Tankers läuft, und
- die nachfolgende AZERBAIDJAN
- sowie auf Gegenkurs die GUNESHLI und die
- sehr kleine AZOV MARINER, ebenfalls auf Gegenkurs

 

[Monitor]

der wird wohl noch (vermute ich) eine "Schamfrist" im Hafen absitzen, bis der iranische Tanker seine Ladung ohne weitere Probleme gelöscht hat - die Iraner hatten ja sogar ursprünglich einen Austausch vorgeschlagen, den GB aber abgelehnt hatte;

btw.: die Adrian Darya 1 ist nun mit ständig wechselnden Kursen mit ~ 4,5 kn unterwegs, zirkelt also in Höhe von Zypern bzw. südlich von Mersin
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
die nächsten Tanker um das Öl evtl umzuladen sind
- die ungefähr halb so große türkische CUMHURIYET, die östlich aus Gölovasi (Türkei) ausgelaufen ist und mit 14 kn "for order" in Richtung des iranischen Tankers läuft, und
- die nachfolgende AZERBAIDJAN
- sowie auf Gegenkurs die GUNESHLI und die
- sehr kleine AZOV MARINER, ebenfalls auf Gegenkurs

Daraus könnte man echt mal ein Computerspiel machen. Die Wirklichkeit ist umfangreicher als sich das je ein Softwareentwickler ausdenken kann.

 

[Sens]

Was ist eine "Schamfrist" ? Du meinst wohl Geisel-Haft, jedenfalls erklärst Du das so.

 

[Monitor]

Was ist eine "Schamfrist" ? Du meinst wohl Geisel-Haft, jedenfalls erklärst Du das so.

Schamfrist – Wikipedia

 

[Sens]

MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
Dazu passt auch die letzte Kursänderung des Tankers.

 

[Monitor]

Es ist ja alles sehr spannend, wohin der Tanker nun fährt.

Andererseits vollkommen uninteressant. Der kann hinfahren, wo er will.

 

[strike_r]

Und wo ist er jetzt?

 

[Rock River]

MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
Dazu passt auch die letzte Kursänderung des Tankers.

4 kts ist ja richtig langsam, reicht wohl mal gerade zum steuern.

 

[Michael aus G.]

Seit wann kann eine Gericht dem Iran irgendwelche Auflagen erteilen ?

DAS Gericht, dessen Waffen bis in den Iran tragen...

Tankerkrise: US-Militär hat iranische Militärnetze dauerhaft lahmgelegt

 

[Sczepanski]

Und wo ist er jetzt?

zwischen der Nordostspitze von Zypern und Tripolis (an der Küste des Libanon) mit 1 kn auf Südkurs
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
Sie hat dabei den Kurs der Tanker AZERBAJDAN
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
und FOUR SMILE gekreuzt, der von der Türkei aus in Richtung Port Said unterwegs ist und vom Tanker MAERSK MAGELLAN gefolgt wird. Der ist ursprünglich auf Gegenkurs nach Norden gewesen, und hat gerade mit dem Ziel "for Order" einen Kurswechsel nach Süden vorgenommen.
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic

 

[Sens]

Es ist ja alles sehr spannend, wohin der Tanker nun fährt.

Andererseits vollkommen uninteressant. Der kann hinfahren, wo er will.

Da ist der Denkfehler. Zumindest die EU hat da ein Problem, denn es ist absolut Sinn frei ein Liefer Embargo zu verhängen, wenn man keine Bemühungen zeigt, dessen Einhaltung zu erreichen. Die Iraner wissen das und hatten deshalb versucht, ihre Verwicklung zu verschleiern. Da die Identität nun zweifelsfrei vor einem Gericht geklärt ist, da bringt auch das sonst übliche temporäre Abschalten des Transponders keine Entlastung oder die Leugnung einer Verbindung mit dem Schiff unter fremder Flagge. Da steht dann immer Wort gegen Wort. Die Briten hatten sich ja auch nicht auf den "Kuhhandel" mit ihrem festgesetzten Schiff eingelassen.

 

[Monitor]

Da ist der Denkfehler. Zumindest die EU hat da ein Problem, denn es absolut Sinn frei ein Liefer Embargo zu verhängen, wenn man keine Bemühungen zeigt, dessen Einhaltung zu erreichen. Die Iraner wissen das und hatten deshalb versucht, ihre Verwicklung zu verschleiern. Da die Identität nun zweifelsfrei vor einem Gericht geklärt ist, da bringt auch das sonst übliche temporäre Abschalten des Transponders keine Entlastung oder die Leugnung einer Verbindung, wo dann Wort gegen Wort steht, nichts mehr. Die Briten hatten sich ja auch nicht auf den "Kuhhandel" mit ihrem festgesetzten Schiff eingelassen.

Noch mal: er kann hinfahren, wo er will.
Der Iran ist an US- und EU-Sanktionen nicht gebunden.

 

[Sens]

Macht er doch auch und niemand hindert ihn. Er hat halt nur die möglichen Konsequenzen zu ertragen.