Stryker´s 1/144-Gefummel

[MiGhty29]

nix spezielles Björn!
Nur 'fertige' Flieger wie die CL-13 (DANKE ! ) oder die Jak-11 ...
es erschien mir nur etwas 'abgehackt',nur zu melden,dass die Fliegerlinge jetzt fertig sind,um dann mit dem heissen Hubi weiterzumachen!

Gruss aus Berlin aus dem "SXF-FeierabendModus"...
von Uwe

 

[B.L.Stryker]

Aktuell auf der Werkbank eine Mi-6 von eastern express.



@Flugi hatte schon bei seiner größeren Variante auf die Besonderheit der frühen Rotorblätter hingewiesen. Diese fehlten natürlich hier. So musste ich die Trimmflächen und Verstärkungswülste an den Blättern selber herstellen. Der Rotorkopf wurde auch leicht detailliert. Fehlt noch bisschen Kabel.



Am Hechrotor leichte Anpassung.



Da man in den Ar...h schauen kann, wurden die Rampen gescratcht.

 

[MiGhty29]

da freue ich mich jetzt schon auf das Endergebnis

Gruss Uwe

 

[B.L.Stryker]

Die Rotoren sind fertig. Nach der lackierung mit Vallejo 51 erfolgte ein leichtes washing mit anschließenden Trockenmalen mit Alu von Humbrol. Danach konnten die Leitungen aus schwarz bemaltem Draht angebracht werden.



Heckrotor ähnliches Verfahren.



Am Heli schaut das Ganze so aus. Hierbei bin ich froh, die Rotor Welle aus einer Leimkanüle von Revell gemacht zu haben. So kann ich den gesamten Kopf immer wieder abnehmen.

 

[B.L.Stryker]

Mangels Äzteilen jeglicher Art müssen diverse Dinge selbst hergestellt werden. So auch die markanten Gerätschaften (k. A., was das sein soll) am Bug selbst hergestellt werden. Aus einer Mischung von Draht, gezogenem Gießast und Äzteilresten einer MiG-19 wurden aus 6 Teilen pro Seite dieses Gewirr gebaut. Sicherlich nicht ganz Maßstabsgerecht, aber irgendwann hat auch meine Mikrochirugie Grenzen.

 

[B.L.Stryker]

Sodele, nach einer zwischenzeitlichen Pause ist die Mi-6 doch nun fertig geworden. Bilder sind aus der Hüfte. Wenn die Platte fertig ist und Clara sich von ihrer besten Seite zeigt, folgen bessere Bilder.

 

[Norboo]

Sehr schöne Details! Du kannst die Hauptrotorblätter ruhig noch mehr hängen lassen. Die Blätter von Mil sind im Gegensatz zu anderen Herstellern sehr flexibel.

 

[B.L.Stryker]

Danke dir. Wenn ich die Platte fertig habe, schaue ich mal, wie das wirkt.

 

[B.L.Stryker]

Hab da mal das fliegende Boot beiseite gestellt und Lust die gehabt, ein paar Deltaflügler und den Schwenkflügler zu bauen. 4 Flieger von 4 verschiedenen Hersteller.

Mirage 3 von Mark1
Mirage 4 von Miniwings
Mirage G8 von Anigrand
Mirage 2000 von Heller.

 

[Ralph]

...exzellente Mikrochirurgie ! Aber für meine Wurschtfinger ist das , was Du in diesem Maßstab baust , definitiv nichts ...

 

[Motschke]

So viele Mirages auf einmal.....

 

[B.L.Stryker]

Hab zwar lange nichts geschrieben, dennoch ging es weiter.

Habe zusätzlich zu den Mirages noch die Ouragan vom selben Flugzeughersteller aus dem Hause Miniwing ausgepackt.

Angefangen mit dem Sitz, welches stark verändert und Gurten und den Ejectgriffen ergänzt wurde.




Der Zusammenbau des Rumpfes ist bei einem Resinbausatz recht einfach. Ganze 6 Teile plus Vacuhaube, welche auseinander schnitt. Nach dem Grundieren mit Vallejo Primer erfolgte das Vorschattieren mittels Panzergrau.

 

[B.L.Stryker]

Die Unterseite wurde grau lackiert und dann abgeklebt für die Oberflächenlackierung.



Als nächstes die Tan, danach frei Hand die beiden Grüntöne.



Zum Schluss noch die schwarze Nase mit blauem Blendschutz.



Versiegelt wurde alles mit Future.

Die verwendeten Farben im Überblick.

 

[B.L.Stryker]

Von der Farbgebung konnten Kenner bestimmt ermitteln, da diese Ouragan ein Flieger aus El Salvador werden wird.

Hierzu die recht gut zu verarbeitenden Abziehbilder.

 

[B.L.Stryker]

Weiter geht es mit der Dassault Reihe.

Mirage 3 Freihandlackierung mit Vallejo

 

[TomTom1969]

Wie steht es denn bei der Mirage III von Mark 1 um die Passgenauigkeit?

 

[B.L.Stryker]

Und noch 2 Rafale angefangen.

Einsitzer von Revell und der Doppelsitzer von Trumpeter.

Von Details/Gravuren her ist Revell besser, von der Konstruktion Trumpeter.



Dem. Bausatz von Trumpeter liegt auch die Cockpit wanne für den Einsitzer drin, welches ein Ticken besser ist als Revell.



Nach dem Zusammenbau wurden beide mit Vallejo grundiert.





Die Sitze von Trumpeter sind auch besser, also kurzerhand Resinabdruck gemacht. War mein erstes mal und es hat super geklappt.

 

[B.L.Stryker]

Wie steht es denn bei der Mirage III von Mark 1 um die Passgenauigkeit?

Es geht relativ, gibt wohl schlechtere von denen.

 

[B.L.Stryker]

Vorschattieren der beiden Rafales.

 

[B.L.Stryker]

Die Rafales sind fertig. RO folgt.

Hab da mal was neues angefangen. Eine Grumman F6F-5 Hellcat von Eduard/Platz.

Das Cockpit war natürlich als erstes dran. Stückel Draht an die Rückwand über den Sitz für die Gurtaufhängung, dann alles in Int. Grün gelackt.



Danach kam das vorlackierte Äzteil Cockpit von Eduard. Nur etwas biegen und aufkleben. Fertig.