STS-119 Discovery Shuttle Mission - März 2009

[manuma]

Deorbit Burn

 

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Der Deorbit Burn hat begonnen!

 

[manuma]

Deorbit Burn is now Complete

Jetzt gibt es kein zurück mehr. Guter Heimflug ;)

Nun wäre nicht mehr ausreichend Treibstoff zur Verfügung, um den Orbiter nochmals auf Orbitalgeschwindigkeit zu beschleunigen.

Nun muss das Shuttle in die richtige Lage für den Reentry gebracht werden. Sprich Hitzeschild in Flugrichtung, die Längsneigung muss auf 40 Grad angepasst werden, die Flügel müssen in horizontale Ausrichtung gebracht werden.

 

[manuma]

Der Treibstoff für das Orbital Maneuvering System wird nun abgelassen

Weniger als 20 Minuten bis zum Reentry

Gruß,
Manuel

 

[manuma]

Noch 13 Minuten bis zum Reentry, noch 45 Minuten bis zur Landung.

 

[manuma]

Nun laufen alle 3 APU´s ;)

 

[manuma]

Noch 7 Minuten bis zum Reentry, der Orbiter ist nun in der richtigen Lage für den Wiedereintritt.

Gruß ;)

 

[spacer]

Jetzt trifft die Discovery auf die Erdathmosphäre. Viel Glück!

 

[manuma]

Die Discovery spürt nun die Erdatmosphäre. Für die Crew, die dies aus dem Fenster beobachten kann, ist das eine spektakuläre Show.

Hoffen wir, dass alles gut geht

 

[Rhönlerche]

Noch ne halbe Stunde bis zur Landung auf RWY 15.

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

 

[manuma]

Noch 24 Minuten bis zum Touchdown ;) Nun muss man ein paar S-Kurven machen um Geschwindigkeit und Energie abzubauen

Gruß ;)

 

[manuma]

An der SLF wird die Discovery schon von einem Fahrzeugkonvoi erwartet. Darunter befindet sich das auch der Hydrazin-Schnüffler ;)

 

[manuma]

Die Discovery erreicht nun die Küste vor Mexiko. Noch knapp 16 Minuten bis zur Landung

 

[Airtoair]

Der Treibstoff für das Orbital Maneuvering System wird nun abgelassen

Wirklich OMS, nicht RCS? Das wäre nämlich sehr ungewöhnlich! Normalerweise wird der Treibstoff für das vordere RCS (Lagekontrollsystem) abgelassen, um den Schwerpunkt weiter nach hinten zu verlagern und so die Flugeigenschaften für die Landung zu verbessern.
Ein Ablassen des Treibstoffs für das OMS würde aber das Gegenteil bewirken, da die OMS Tanks ja im Heck liegen.

Discovery ist jetzt über Mexico. Vor der Landung wird man im sogenannten HAC (Heading Alignment Circle) über dem KSC fast einen Dreiviertelkreis fliegen.

 

[manuma]

Wirklich OMS, nicht RCS? Das wäre nämlich sehr ungewöhnlich! Normalerweise wird der Treibstoff für das vordere RCS (Lagekontrollsystem) abgelassen, um den Schwerpunkt weiter nach hinten zu verlagern und so die Flugeigenschaften für die Landung zu verbessern.
Ein Ablassen des Treibstoffs für das OMS würde aber das Gegenteil bewirken, da die OMS Tanks ja im Heck liegen.

Discovery ist jetzt über Mexico. Vor der Landung wird man im sogenannten HAC (Heading Alignment Circle) über dem KSC fast einen Dreiviertelkreis fliegen.

So hatte ich es gelesen. Kam mir aber auch komisch vor, da es eigentlich keinen Sinn machen würde. Ich habe gerade nachgeschaut, da war ein Fehler. Es geht tatsächlich um RCS.

 

[Airtoair]

Discovery ist jetzt im HAC bei 90 Grad, noch ca. 11 Meilen bis zur Runway.

 

[manuma]

Die Discovery ist nun zu erkennen, wenn auch schwach

Lee Archambault fliegt die Discovery bereits

 

[Airtoair]

"Runway in sight!" 1 Minute bis Touchdown.

 

[manuma]

Alles ist gut verlaufen. Die Discovery ist wieder Zuhause

 

[gothic75]

Alles ist gut verlaufen. Die Discovery ist wieder Zuhause

Sehr schön

@manuma.
Danke für Deine berichterstattung,klasse gemacht


Viele Grüße