STS-119 Discovery Shuttle Mission - März 2009

[manuma]

Nun wird während es 2,5 stündigen Holds ein Inspekteur-Team zur Rampe gehen. Es sind insgesamt 7 Inspekteure, mitunter auch von Zuliefererfirmen.

Diese Inspekteuere tragen Infarot-Temperaturmessgeräte bei sich. Sie werden damit am External Tank nach unsichtbaren Wasserstoff-Lecks oder nach kleinen Flammen sehen.

Desweiteren wird nach ungewöhnlichen Veränderungen am Tank, dem Space Shuttle selbst, wie auch an den beiden SSRB´s gesucht.

 

[lespaulordeath68]

Nun wird während es 2,5 stündigen Holds ein Inspekteur-Team zur Rampe gehen. Es sind insgesamt 7 Inspekteure, mitunter auch von Zuliefererfirmen.

Diese Inspekteuere tragen Infarot-Temperaturmessgeräte bei sich. Sie werden damit am External Tank nach unsichtbaren Wasserstoff-Lecks oder nach kleinen Flammen sehen.

Desweiteren wird nach ungewöhnlichen Veränderungen am Tank, dem Space Shuttle selbst, wie auch an den beiden SSRB´s gesucht.

Woher weiß man denn das alles??:red:

Schade das Du so bescheiden bist....Hätte gerne mal erfahren mit wem man es hier so zu tun hat(Also was den Beruf angeht).... Falls Du nicht den Anfang machen möchtest weil Du so schüchtern bist:TD: ICH verdiene zb. mein Geld damit das ich ein Instrument spiele und Luftfahrt ist mein Hobby.
Bei Dir liest sich das alles aber so prof.(Was durchaus als bewundernde Anerkennung gemeint ist)

Is auf alle Fälle alles sehr spannend zu lesen!!!

LG.

 

[spacer]

Nabend,
es gibt ein mit dem Helium, dass den Wasserstoffdruck regelt. Möglicherweise ist es auch nur ein Sensorproblem, man hat jetzt ein Team zum Pad geschickt, um das zu untersuchen.

 

[manuma]

Es könnte leider nochmal spannend werden. An irgendeinem System wurde durch einen Helium-Sensor Druckabfall registriert. Höchstwahrscheinlich handelt es sich dabei aber um einen Sensor-Fehler. Man wird ein Team auf die Rampe schicken, die sich das anschauen werden.

Derzeit geht man aber nicht von einem schwerwiegenden Problem aus, sondern nur von einem defekten Sensor.

EDIT: Es geht da um eine Verbindung zwischen External Tank und dem Orbiter. Man wird ein Helium Flow Valve etwas aufdrehen und damit den Druck wieder erhöhen. Man geht von einer Kleinigkeit aus.

 

[wollex]

Woher weiß man denn das alles??:red:

Das Ganze kannst du auch direkt bei der NASA beispielsweise hier,
hier oder hier verfolgen. Den Rest erfährt man live über NASA-TV.

Trotzdem spannend die Geschichte; ich drücke die Daumen das alles reibungslos klappt, wenn es denn (hoffentlich) zu einem Start heute Nacht (MEZ) kommt.

 

[manuma]

Das Problem mit dem zu niedrigem Helium-Druck scheint gelöst. Das Team, genannt Red-Team" ist auf dem Rückweg.

 

[manuma]

Der Hold ist beendet und der Countdown läuft wieder. Hier gibt es nochmal den Link zur offiziellen Countdown-Clock:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/index.html

Mittlerweile ist die Crew in den Bus (Astrovan) eingestiegen und wird nun zur Startrampe gefahren. Die Fahrt zum Pad kann man auf NASA-TV verfolgen.

Nun ist die Besatzung im Astrovan an der Startrampe eingetroffen.

 

[manuma]

Nun steigt einer nach dem anderen in das Shuttle ein. Der erste war der Commander Lee Joseph Archambault

 

[manuma]

Nun sind alle Crewmitglieder eingestiegen, Mission Specialist Steve Swanson wird gleich seine Kommunikationschecks durchführen ;)

EDIT: 100 % Prognose für gutes Startwetter, das ist schonmal hervorragend

 

[manuma]

Die Closeout Crew ist derzeit noch mit der Einstiegsluke des Space Shuttle beschäftigt ;)

 

[manuma]

Nun steht der Countdown bei T-0000 and Holding. Dieser Hold wird nun 10 Minuten dauern ;)

Die Closeout Crew hat die Arbeiten an der Einstiegsluke beendet. Keine Lecks, die Einstiegsluke ist dicht.

 

[manuma]

Nun wird der Countdown wieder aufgenommen. Der nächste und letzte Hold wird bei T-00:09:00 beginnen ;)

Eben wurde gesagt "Doublecheck the Door". Gemeint ist die Tür vom White Room zur Shuttle-Einstiegsluke. Die hatte im November beim Start der Endeavour ziemlich gewackelt.

 

[Nummi]

T 9 min und Hold für 45 Minuten. Es scheint super zu laufen

 

[manuma]

Nun steht die offizielle Countdown-Clock bei T-00:09:00. Nun steht die Flugbereitschaftsabfrage an. Wenn die alle Ihr GO geben, geht der Countdown weiter.

Die Closeout Crew hat das Pad mittlerweile verlassen.

 

[manuma]

Bei T-0030 wird der Orbiter Access Arm (unten im Bild markiert) zurückgefahren.

Bei T-00:05:00 werden die drei APU´s des Shuttles gestartet.

Bei T-0055 werden dann Schwenktests der drei SSME durchgeführt.

Der Liftoff rückt immer näher ;)

 

[Nummi]

aus welchem Gas besteht eigendlich die permanente Wolke am Shuttle und wieviel Tonnen davon gehen eigendlich in den letzten 2 h vor dem Start flöten?

 

[manuma]

Eine Wolke vor dem Shuttle sehe ich nun keine

Lediglich sehe ich Gase von den Triebwerken runterströmen. Muss aber nochmals nachlesen.

 

[Nummi]

alles auf Go und der Countdown kann weiter laufen

 

[manuma]

Das war ein klares GO for Launch Ich bin schon ganz hippelig

 

[TheBoss]

Gleich gehts los