Su 22 M4K 370

[HorizontalRain]

@Flusirainer
...
Muß man die Waffen`s fragen.

Gruß Micha

... oder man fragt einen, der die Vorschrift (A 107/1/202) hat. Da steht dann zu lesen, dass es die Mündungsbremsen nur bei der GSch-23L gab Wie sie aber an den Rohrmündungen befestigt sind steht dort leider auch nicht!

HR

 

[atlantic]

Die Stahlspritze der Mig-21 hatte keine Mündungsbremsen, die der Mig-23 aber schon.

Also aufpassen um welche Variante es sich auf dem Bild handelt und in welchem Flugzeug sie eingebaut war.

Die der Mi-24 hatte auch Mündungsbremsen
http://www.wingsovereurope.com/military helicopters gallery_2/Mil Mi 24..HAF...Luik 2007 (11).jpg

wobei die mehr wie Trichter aussehen

 

[Maljutka]

Also funktioniert mein Gedächtnis doch noch. ;-)

 

[atlantic]

da fallen mir dazu gerade noch ´n paar Episoden ein......

GScha im Arm und ´nen kurzen gurt um die Schultern und Rambo war zum Jagdschützen von örtlichen Schiessverein degradiert
( leider durften/ konnten wir davon keine Bilder machen)

Ein anderer war der hoffnungsvollen Meinung, da die Kanone nicht auseinander geht, versucht er es mal mit der Eisensäge, Ergebnis 10 Blätter glatt und gerade mal die Brünierung weggefeilt.

Das man das Teil auch durch rohe Gewalt, schlagend auf den Betonboden, zerlegen konnte, hab ich ebenso sehen dürfen.


(das war halt typisch Waffens.....viel Kraft aber kein Hir....) duck und wech.................................

 

[Maljutka]

Wer sucht der findet . :-)

 

[hind]

Die Stahlspritze der Mig-21 hatte keine Mündungsbremsen, die der Mig-23 aber schon.

Also aufpassen um welche Variante es sich auf dem Bild handelt und in welchem Flugzeug sie eingebaut war.

Die der Mi-24 hatte auch Mündungsbremsen
http://www.wingsovereurope.com/military helicopters gallery_2/Mil Mi 24..HAF...Luik 2007 (11).jpg

wobei die mehr wie Trichter aussehen

Genau genommen handelt es sich um einen Mündungsfeuerdämpfer, damit der Operator bei Schießen nicht blind wird.
Technisch gesehen wirklich nur ein Trichter.

 

[Maljutka]

Schönes Puzzle :-)

 

[HorizontalRain]

Schönes Puzzle :-)

Ja, so zusagen ein "heavy metal" Puzzle für Fortgeschrittene

HR

 

[Tester U3L]

Die Stahlspritze der Mig-21 hatte keine Mündungsbremsen, die der Mig-23 aber schon.

Also aufpassen um welche Variante es sich auf dem Bild handelt und in welchem Flugzeug sie eingebaut war.

Die der Mi-24 hatte auch Mündungsbremsen

wobei die mehr wie Trichter aussehen

Genau, denn bei der Mi-24P handelte es sich auch um eine GSha-30-2 vom Kaliber 30mm.
Daher: Aufgepasst, nicht alles wo 'GScha' drauf steht, ist auch 23mm drin...

[/OT]

 

[MIGMISU]

Gut formuliert lieber "Tester".
Zur Sicherheit gibt es ja auch noch andere Bezeichnungen:
GSch-30 (MiG-29) = Erzeugnis 9-A-4071K
GSch-30-2 (Mi-24P) = 9-A-623
GSch-23L = 9-A-472

 

[ESPEZ]

...Ob die Dinger geschraubt sind...Muß man die Waffen`s fragen.
Gruß Micha

Oder ein artfremdes Fachgebiet.
Die Mündungsbremsen der "Л" (L) sind jeweils mit zwei Kerbstiften am Lauf befestigt.
Man nehme einen Dorn, kein Hämmerlein und dann mit viel Schmackes...

 

[Maljutka]

Is ja interessant . Die Dinger sind ja sogar unterschiedlich für links/rechts.

 

[mig-jet]

Zum Thema Cockpit habe ich noch ein paar Bilder der M4

 

[mig-jet]

Und hier habe ich noch zwei.

 

[Mig29A]

Fein, hast davon noch ein paar mehr?!?

Danke!

Lieb Grüße, Christoph

 

[mig-jet]

Christoph, ich werde mal weiter in meinem Archiv wühlen.
Grüsse, Marc

 

[mig-jet]

Hier noch zwei Bilder.

 

[Mig29A]

Supergeil, danke danke...

 

[bauermeister]

Hallo habe den bericht gerade erst gelesen.Schön das wieder eine Maschine erhalten bleibt.ich frage mich nur wo bekommt mann solch eine Kanone ( GSch-23 ) oder auch eine NR 30 noch her ?An der NR 30 habe ich selber gearbeitet.Von der anderen habe ich auch nur die DV da.Ich werde mal nach Cottbus fahren um mir wieder eine solche Susi ansehen zu können.Die passt leider nicht in mein Lager.

Gruß Bauermeister

 

[ESPEZ]

Da nun die Problematik des Bolzenziehens zur Demontage des beweglichen TF-Teils geklärt zu sein scheint , wartet man hier sicherlich interessiert auf einen ausführlichen Demontagebericht.
In diesem Sinne weiterhin viel Erfolg.
(Foto mit freundlicher Genehmigung aus Gütersloh)