Suchoi baut Kampfjet der 5. Generation - PAK-FA / T-50

[mel]

Kann mir nicht vorstellen, dass das echt ist. Warum sollte man sich für eine so weit erhöhte Position entscheiden? Das hat schon bei der Flanker Reihe den Luftwiderstand des Doppelsitzers enorm erhöht. Und das hier schaut eher nach noch mehr Luftwiderstand aus.

 

[Scorpion]

Eine weitere Merkwürdigkeit ist der zweite Metallrahmen am Kabinendach, das sollte man dieser Tage doch ohne hinkriegen und insbesondere bei einem LO Flugzeug. Was da im hinteren Cockpit steckt ist auch recht kurios, als hätte man da lieblos eine zusammengeknaufte Decke reingeschmissen. Eine Blindflughaube würde ich wenn dann im vorderen Cockpit erwarten, aber vielleicht stellt man als System-/Drohnenoperatoren auch nur Kellerkinder ein und damit die sich wohlfühlen wird es zur Dunkelkammer gemacht.

 

[me109a]

Der Hintergrund ,in den Cockpitscheiben, paßt auch irgendwie nicht ,zum Hintergrund des restlichen Fotos!

 

[Peter Wimpsey]

Lassen wir die Tasache mal beiseite, ob die Bilder echt sind oder nicht.

Warum soll man bei UAC einen Su-57 Doppelsitzer bauen, wenn die Produktion der Serienmaschine seit Jahren sehr weit hinter den eigenen Zielsetzungen aus 2013 hinterherhinkt?

A, Um ein notwendiges Lebenszeichen an noch vorhandene Kunden zu schicken. Laut @Deino soll ja Indien immer einen Doppelsitzer gewünscht haben. In Anbetracht der indischen Rafaleverhandlungen: too little, too late?

B, Um ev. auf den Zug einer echten 5th Gen Plattform aufzusteigen, auch wenn der Weg dorthin noch weit ist.
Es bleiben die noch nicht umgesetzten Themen thema Triebwerk, CCA (S-70), Bewaffnung, etc.
Auch wenn die westlichen MusterF-22 und F-35 nach Angaben des Herstellers (im persönl. Gespräch) sehr wohl CCAs bzw loyal wingmen steuern können, setzt man ja in China (J-20AS) auf einen Doppelsitzer.

 

[Tschaika]

hier sieht man, kann man nachlesen, wie der "Doppelsitzer"/"Zweisitzer" der Su-57 mal aussehen kann/soll: ИЗ №2807624 (wer mehr Zeichnungen als Text mag, ganz nach unten scrollen). Kurz: das Canopy ist demnach flacher, als auf dem aktuell kursierendem Bild ... BTW dort sind zwei unterschiedliche zweisitzige Versionen angegeben, man läßt sich da noch Optionen offen (Findet den Unterschied! Tipp: achte auf die "11" ... )

 

[Deino]

hier sieht man, kann man nachlesen, wie der "Doppelsitzer"/"Zweisitzer" der Su-57 mal aussehen kann/soll: ИЗ №2807624 (wer mehr Zeichnungen als Text mag, ganz nach unten scrollen). Kurz: das Canopy ist demnach flacher, als auf dem aktuell kursierendem Bild ... BTW dort sind zwei unterschiedliche zweisitzige Versionen angegeben, man läßt sich da noch Optionen offen (Findet den Unterschied! Tipp: achte auf die "11" ... )

Moment, das ist das alte Orginalpatent ... das Foto jedoch ist echt! (oder hab ich was verpasst?)

Lassen wir die Tasache mal beiseite, ob die Bilder echt sind oder nicht.

Warum soll man bei UAC einen Su-57 Doppelsitzer bauen, wenn die Produktion der Serienmaschine seit Jahren sehr weit hinter den eigenen Zielsetzungen aus 2013 hinterherhinkt?

A, Um ein notwendiges Lebenszeichen an noch vorhandene Kunden zu schicken. Laut @Deino soll ja Indien immer einen Doppelsitzer gewünscht haben. In Anbetracht der indischen Rafaleverhandlungen: too little, too late?

B, Um ev. auf den Zug einer echten 5th Gen Plattform aufzusteigen, auch wenn der Weg dorthin noch weit ist.
Es bleiben die noch nicht umgesetzten Themen thema Triebwerk, CCA (S-70), Bewaffnung, etc.
Auch wenn die westlichen MusterF-22 und F-35 nach Angaben des Herstellers (im persönl. Gespräch) sehr wohl CCAs bzw loyal wingmen steuern können, setzt man ja in China (J-20AS) auf einen Doppelsitzer.

Passend zu B. ... von GeorgeN:

https://twitter.com/i/web/status/2056223727436652994

 

[Deino]

Hallo @Deino, hallo zusammen,
ich hatte den Twitter-User George N. so verstanden, dass die zum Doppelsitzer umgebaute T-50-4 bisher nur Taxi-Tests durchgeführt hat. Bisher hat der Hersteller UAC noch keine offiziellen Fotos veröffentlicht. Die Spotter haben bisher ebenfalls noch keine Fotos gemacht.

Das auf SPF gepostete Video von flateric, das eine Su-57 mit einem Pod bei einer angeblichen Drohnenjagd zeigt, scheint ein eigenständiges Thema zu sein.

Ein zweites "Teilfoto" wurde geleaked und demnach soll es sich angeblich nicht um die T-50-4 sondern den umgebauten T-50-5R handeln, die Nummer sei nämlich 055:

 

[Deino]

Kann mir nicht vorstellen, dass das echt ist. Warum sollte man sich für eine so weit erhöhte Position entscheiden? Das hat schon bei der Flanker Reihe den Luftwiderstand des Doppelsitzers enorm erhöht. Und das hier schaut eher nach noch mehr Luftwiderstand aus.

Doch, ist es … so langsam tröpfeln weitere Fotos und Informationen ein

 

[mel]

Ein zweites Bild (als Foto bezeichne ich das nicht) ist jetzt nicht unbedingt so überzeugend.
Ich warte gerne auf bessere Informationen.

 

[alois]

Was denken die sich dabei? Die zerschießen sich ja noch mehr die Stealth Eigenschaften, die jetzt schon nicht die Besten sind.

 

[atlantic]

Was denken die sich dabei? Die zerschießen sich ja noch mehr die Stealth Eigenschaften, die jetzt schon nicht die Besten sind.

wozu braucht man denn heute noch "Stealth" Eigenschaften ? Das ist doch schon längst wieder aus der Mode.
Das meiste würde man heute doch mit Langstreckendrohnen machen

 

[Deino]

Angeblich ist sie heute geflogen ...

https://twitter.com/i/web/status/2056763794622238873

 

[fightingirish]

Ein zweites "Teilfoto" wurde geleaked und demnach soll es sich angeblich nicht um die T-50-4 sondern den umgebauten T-50-5R handeln, die Nummer sei nämlich 055: [...]

Hallo @Deino, hallo zusammen, auch ich warte auf weitere Bilder und Informationen über die "Su-57D", denn angeblich fand heute am 19.05.2026 der Erstflug statt.

Quelle (X fka twitter) ohne Gewähr:

https://x.com/i/status/2056772882554855802

 

[Deino]

Hallo @Deino, hallo zusammen, auch ich warte auf weitere Bilder und Informationen über die "Su-57D", denn angeblich fand heute am 19.05.2026 der Erstflug statt.

Quelle (X fka twitter) ohne Gewähr:

https://x.com/i/status/2056772882554855802

Hab ich auch gerade gelesen ... siehe oben

 

[Sens]

wozu braucht man denn heute noch "Stealth" Eigenschaften ? Das ist doch schon längst wieder aus der Mode.
Das meiste würde man heute doch mit Langstreckendrohnen machen

Behaupten die, die nicht darüber verfügen. Die bisherige Nutzung der Su-57 zeigt ja, das sie schon so weit hinter den mit der Konfiguration verknüpften Zeitgewinn/Distanzgewinn geblieben ist.
Ansonsten der Vergleich mit dem Cockpit der J-20S.
134e5cb11db44939bff49cb753ad9a5d.jpeg (1080×457)

 

[fightingirish]

Hallo zusammen, hier die ersten Bilder vom heutigen Erstflug.
Quelle (Telegram, Russisch):

ПАО «ОАК»

Состоялся первый полет прототипа двухместного истребителя пятого поколения Су-57 ✈️ Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) приступили к летным испытаниям двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д. Машину поднял в небо...

t.me

 

[fightingirish]

Noch ein Bild von der Landung.

 

[Deino]

Hier nochmal ...

https://twitter.com/i/web/status/2056794021893468327

 

[Deino]

Hier in HD:

1:

https://twitter.com/i/web/status/2056797076030386559

2:

https://twitter.com/i/web/status/2056797317571994086

3:

https://twitter.com/i/web/status/2056797602465959985

 

[Deino]

Und nun auch offiziell via UAC:

Состоялся первый полет прототипа двухместного истребителя пятого поколения Су-57

Новости дочерних компаний ОАК, новости ДЗО

uacrussia.ru