Super Gripen

[arneh]

Dassault hatte Recht nicht an diesen Wettbewerben teilzunehmen

Clam Reports

Clam Reports is a dedicated team of international reporters, journalists, and developers. We translate and compile local news sources from various languages into comprehensive English reports, delivering accurate and swift information to our users.

www.tellerreport.com

Das ist schon ein ganz ordentlicher Vertrauensbruch (gerade weil relativ offensichtlich ist, dass man es gewusst und geduldet hat) und wird vermutlich längerfristige Auswirkungen für die Dänen haben. Denke, da wird eine ganze Weile ziemliche Funkstille von Seiten aller Nachbarn herrschen. Es sei denn sie können glaubhaft machen, dass sie ihren halben militärischen Nachrichtendienst auf die Straße gesetzt und mit neuen Leuten neu aufgebaut haben. Bin mal gespannt, welchen Weg sie wählen.

 

[Jeroen]

Off Topic
Das Haupt der Danische Militarische Nachrichtendienst und zwei seiner Mitarbeiter wurden schon dieser Sommer suspendiert, angeblich wegen das nicht beeinhalten von Gesetzen, sie sollen unerlaubt seit 6 Jahren Danische Burger untersucht haben, unzureichend gemeldet zu haben, ihre Plichten unzureichend nachgegangen.
Eine Untersuchung wurde nach Meldungen hieruber angefangen.

Danish military intelligence head Lars Findsen suspended

Lars Findsen and two members of staff are suspended after claims of rule-breaking in the agency.

www.bbc.com

Ende OT

 

[Sczepanski]

Die Gripen wird weiterhin den Finnen und Kanadiern angeboten - während die Erprobung in Brasilien und Schweden weiter läuft
...

angesichts des Ukraine-Krieges, der die Verwundbarkeit der klassischen Fliegerhorste durch Drohnen u.a. zeigt, macht Saab/Schweden wieder vermehrt auf die Einsatzmöglichkeit der Gripen von Landstraßen aus aufmerksam
Gripen dispersed operations - YouTube

 

[Sczepanski]

Unter der Überschrift Militärallianz: Schwedens Nato-Beitritt steht kurz bevor wird (u.a. v. msn.com) berichtet:

...
Für Orban hat sich das Zögern gelohnt: Kristersson kam wie gewünscht nach Budapest, zudem gab es Verhandlungen über den schwedischen Mehrzweck-Jet Jas Gripen 39. Ungarn least 14 dieser Maschinen. Allerdings läuft der Vertrag in zwei Jahren aus und wird nun verlängert. Außerdem kauft Ungarn vier weitere Jas Gripen.

 

[fant66]

Sind das dann 4 gebrauchte Maschinen. 4 E/F macht ja auch keinen
Sinn zu den alten dazu.

 

[K.B.]

4 neue JAS-39C.
Theoretisch/praktisch sollten die aus den vorhandenen Zellen gefertigt werden, die Ende der 10er Jahre auf Vorrat produziert wurden.

 

[Sczepanski]

ein neuer Kunde: Thai AF Selects Gripen E/F Over Vipers - Malaysian Defence

 

[Togge]

JAS 39 E am vergangenen Samstag bei der Airshow in Ronneby

 

[Sczepanski]

ein neuer Kunde: Thai AF Selects Gripen E/F Over Vipers - Malaysian Defence

vor vier Tagen schon hier im Forum, jetzt auch in den Medien
Endlich ein Sieg für die Saab Super-Gripen? Thailand will kaufen | FLUG REVUE
Kopie: Endlich ein Sieg für Saab?: Thailand will die neue Super-Gripen (msn.com)

 

[jockey]

Ich packs mal hier ein:

Saab stellt Kampfflugzeug mit Drohnen-Wingmans vor

Saab hat die nächste Generation seiner Kampfflugzeuge vorgestellt, darunter ein bemanntes Fluggerät sowie darauf basierende Überschall- und Unterschall-Drohnen.

Golem.de: IT-News für Profis

 

[Packersmojawe]

Ich habe den Artikel mit sehr viel Interesse gelesen, aber wer oder was ist eine F-50 ?

 

[LFeldTom]

Ich habe den Artikel mit sehr viel Interesse gelesen, aber wer oder was ist eine F-50 ?

Ohne das Kontextwissen welchen Artikel du gelesen hast, würde ich vermuten, dass die Korea Aerospace Industries FA-50, eine bewaffnete Ableitung der T-50 Eagle, gemeint ist.

 

[Packersmojawe]

Danke für die Antwort, dieses Muster habe ich auch gefunden, nur erschließt sich mir nicht warum es zur 4. Generation gehören soll, dafür kenne ich es zu wenig. Ähnelt ja stark der F-5

 

[LFeldTom]

Danke für die Antwort, dieses Muster habe ich auch gefunden, nur erschließt sich mir nicht warum es zur 4. Generation gehören soll, dafür kenne ich es zu wenig. Ähnelt ja stark der F-5

Ich bin kein Fan von diesen Generationenschubladen - soviel vorweg. Das wird jetzt aber auch ganz schnell off topic wenn wir uns hier lange über die FA-50 auslassen. Wenn dich das Thema interessiert mach doch einfach ein Thema dazu auf oder suche ein passendes aus wo sich das diskutieren lässt.

 

[Sczepanski]

Wenn das Thema mit den US-Triebwerken gelöst ist (siehe Kolumbien) könnten noch weitere Verkäufe winken:
Kanada überdenkt F-35-Kauf: Blick auf schwedische Gripen

 

[Sens]

Beim Gripen ist es nicht nur das Triebwerk. Da ist es nur am Sichtbarsten. Die Kanadier wissen auch, das sie eine atomare Schutzmacht brauchen, wenn es um ihre Gebiete jenseits des Polarkreises geht.
Anteile am Nordpolarmeer - Suchen Bilder

 

[LFeldTom]

Wimre wollte Finnland eigentlich die Gripen statt der Hornet kaufen - hätte in dem Zug aber keine Amraam bekommen. Die Grundproblematik ist also alles andere als neu. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das Triebwerk das einzige Hemniss ist - auch wenn sicherlich das Größte.

Anderes Triebwerk ist kein Hexenwerk - aber auch nicht in ein paar Monaten realisiert. Wie viel Entwicklungsarbeit müsste denn in das EJ 200 investiert werden, damit dieses leistungsmäßig aufschließt ? Potential ist vorhanden, grundsätzlich ist der Weg vorgezeichnet - sonst hätte man ein leistungsgesteigertes EJ 200 seinerzeit nicht angeboten. Aber ich habe nie gehört, dass man den Weg jenseits von Studien weiter gegangen wäre.

Wie viele Maschinen braucht man damit sich das überhaupt amortisiert ? Da muss man viel mehr als nur Kolumbien in Sicht haben.

 

[MX87]

Also die naheliegende Idee wäre eine „Euro-Gripen“ zu bauen mit europäischen Triebwerk, Avionik etc. - im Grunde alles ersetzen was unter ITAR fällt. Diese könnte man als EU-Gemeinschaftsprojekt auflegen als günstigere Alternative / Ergänzung zu Rafale und EF. Dieses Muster könnte dann beispielsweise die Standardmaschine der zukünftigen Ukrainischen Luftwaffe sein. Die Möglichkeit des Einsatzes von Landstraßen und die Charakteristik als „Miliz-Fighter“ mit nur wenigen Bodeneinrichtungen für den Betrieb wäre für dort ein attraktives Paket. Da es solche Flieger neu kaum gibt, dürften neben einigen osteuropäischen Kunden auch einige auf dem afrikanischen Kontinent sowie Südamerika relativ schnell „anbeißen“.

 

[Sens]

Das betrifft auch die Avionik und fast alle Waffensysteme. Am nächsten an ein ITAR freies Einsatzmuster kommt noch die Rafale samt französischer Waffen. Dazu gehört immer auch ein Netzwerk.

 

[jockey]

Wimre wollte Finnland eigentlich die Gripen statt der Hornet kaufen - hätte in dem Zug aber keine Amraam bekommen. Die Grundproblematik ist also alles andere als neu. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das Triebwerk das einzige Hemniss ist - auch wenn sicherlich das Größte.

Anderes Triebwerk ist kein Hexenwerk - aber auch nicht in ein paar Monaten realisiert. Wie viel Entwicklungsarbeit müsste denn in das EJ 200 investiert werden, damit dieses leistungsmäßig aufschließt ? Potential ist vorhanden, grundsätzlich ist der Weg vorgezeichnet - sonst hätte man ein leistungsgesteigertes EJ 200 seinerzeit nicht angeboten. Aber ich habe nie gehört, dass man den Weg jenseits von Studien weiter gegangen wäre.

Wie viele Maschinen braucht man damit sich das überhaupt amortisiert ? Da muss man viel mehr als nur Kolumbien in Sicht haben.

Bewaffnung ist kein Problem mehr, die Meteor ist vergleichbar zur AIM-120. Das andere ist wahrscheinlich aufwendiger.