Syrien: Midair collision A320/ Helicopter in FL 120

Diskutiere Syrien: Midair collision A320/ Helicopter in FL 120 im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Ich denke das der Rotorüberhang größer ist als das HLW. Hab da allerdings keine Zahlen für den Bus. Der Mi hat 21,91m Rotordurchmesser, also gut...

Morane

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Ich denke das der Rotorüberhang größer ist als das HLW. Hab da allerdings keine Zahlen für den Bus.
Der Mi hat 21,91m Rotordurchmesser, also gut 9m Überhang.

Jo
 
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markus33

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Der Hauptrotor der Mi-8 dreht doch rechts rum, oder? Auf den Bildern des Seitenleitwerks des A320 sehen die Einschlagspuren und die Ausbrüche des Verbundmaterials so aus, das das Leitwerk (in Flugrichtung des A320 gesehen) von links nach rechts durchschlagen wurde. Sehr klare und geradlinige Einschlagspur auf der linken Seite mit leichtem Ausbruch der Fasern des Decklaminats und unklare Ausbrüche und Beschädigungen auf der rechten Seite.

Mit den Daten des Flugweges des A320, den Abmessungen des Helikopters und den Spuren der Beschädigung am Seitenleitwerk sollte sich doch relativ genau feststellen lassen aus welcher Richtung der Heli kam und wie sich die Flugwege kreuzten.

Ich könnte mir eine Annäherung des A320 von rechts unten hinten kommend aus der Sicht des Helikopters vorstellen. Da sieht man den A320 aus der Mi-8 doch recht schlecht bis gar nicht kommen, oder?
 

LFeldTom

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Shark31

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Das sollte eigentlich zweifelsfrei der FDR hergeben.
Aber in dieser Region der Welt ist es wohl normal es mit substanziellen Informationen nicht so genau zu nehmen.
 
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Das sollte eigentlich zweifelsfrei der FDR hergeben.
Aber in dieser Region der Welt ist es wohl normal es mit substanziellen Informationen nicht so genau zu nehmen.
Nun ja, die syrischen Behörden wissen es sicherlich, verraten es aber nicht...

C80
 
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