T 33 über Deutschland

[swords22]

Jetzt ist es offiziell!!

Heut kann ich es amtlich machen:
Es handelt sich bei "unserer" T33 um die ehemalige Maschine von "DAT"
Oy-RUT, ehem. N-32GB. Wir haben die US-Kennung N-132GB erhalten, da die alte nicht mehr zur Verfügung steht (andere T33 in Florida). Nach Rücksprache mit dem LBA wird es bei reibunglosem Ablauf keine Probleme bei der Einfluggenehmigung geben.
Sie ist inzwischen wieder "fliegbar" aber nicht perfekt, das soll dann am Ende der Saison in Angriff genommen werden.
Fotos der Maschine im Hangar folgen in kürze.

 

[swords22]

Hangar in Billund

Erste Inspektion Dezember 2007!

 

[swords22]

Wenn der Vater mit dem Sohne..

eigentlich ist es aber anders rum, mein Vater muss immer springen, wenn ich rufe, wobei er das bestimmt nicht bedauert..
Im Vordergrund ist eine Ersatzturbine..

 

[AlphaJet_ETSF]

Glückwunsch !!

Bis hoffentlich bald mal bei Euch !
Was könntest du noch an Papierkram brauchen? (TO´s, Dash-1)

Gruss aus ETSF

 

[TF-104G]

Heut kann ich es amtlich machen:
Es handelt sich bei "unserer" T33 um die ehemalige Maschine von "DAT"
Oy-RUT, ehem. N-32GB. Wir haben die US-Kennung N-132GB erhalten, da die alte nicht mehr zur Verfügung steht (andere T33 in Florida). Nach Rücksprache mit dem LBA wird es bei reibunglosem Ablauf keine Probleme bei der Einfluggenehmigung geben.
Sie ist inzwischen wieder "fliegbar" aber nicht perfekt, das soll dann am Ende der Saison in Angriff genommen werden.
Fotos der Maschine im Hangar folgen in kürze.

danke für die Info also ex USAF T-33A c/n 580-9712 Serial No. 53-6091 danach N32GB, > OY-RUT später N132GB

 

[swords22]

Mein zukünftiger Arbeitsplatz..

Für die noch verbauten, berühmt berüchtigten "Autositze" (stammen aus der Nascar-szene, rechts im Bild) haben wir schon originalen Ersatz, mit den verbauten Gummischalen konnte ich mich nicht anfreunden.
PS: braucht jemand Autositze?

 

[H.-J.Fischer]

eigentlich ist es aber anders rum, mein Vater muss immer springen, wenn ich rufe, wobei er das bestimmt nicht bedauert..
..

...und der Vater ist Modellflieger:?!:?!

Übrigens tolles Projekt, aber das muss man ja nicht unbedingt besonders erwähnen.........

Gruß
Hans-Jürgen

 

[swords22]

Traurige Geschichte..

Leider steht bei Organspenden auch immer eine traurige Geschichte im Hintergrund.
Diese T33 gehört einem Deutschen, der sie vor einigen Jahren nach GB eingeführt hat. Kurz vor der englischen Zulassung fand man Löcher im Holm, damit war das fliegerische Leben des Flugzeuges beendet. Zum Glück durften wir viele wichtige Bauteile ausbauen, sodass wir fast ein komplettes Flugzeug auf Lager haben. Da es sich um eine CT 133 handelt, passte aber leider nicht die Turbine...
Ich möchte mich hiermit noch einmal recht herzlich beim großzügigen Spender bedanken!

Hoffe das Einstellen des Fotos ist richtig so:
Quelle des Fotos: Airliners.net
http://www.airliners.net/photo/Untitled/Lockheed-T-33.../0843832&tbl=photo_info&photo_nr=1&sok=keyword_(\'+\"t-33\"\'_IN_BOOLEAN_MODE))_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=&next_id=0552460

 

[swords22]

...und der Vater ist Modellflieger:?!:?!

Ja genau!

 

[Skyservant]

Wird mein Vater ja beruhigen wenn er nicht der Einzige ist, der mit helfen muss, wenn der Nachwuchs an alten Fliegern schraubt oder irgendwo auf der Welt Ersatzteile sammelt... Naja, dafür gibt's ja auch den Co-Sitz zur Belohnung und er muss Mutter nicht im Garten helfen

Danke für die Bilder! Schöner Flieger!!!
Grüße,
Markus

 

[-Jako-]

Sehr schöne Maschine. Macht einen sehr guten Eindruck, aber wusste gar nicht dass die T-33 ne Radialturbine hat...


Gruß
Sascha

 

[AlphaJet_ETSF]

Sehr schöne Maschine. Macht einen sehr guten Eindruck, aber wusste gar nicht dass die T-33 ne Radialturbine hat...


Gruß
Sascha

Ja - war bei strahlgetriebenen Flugzeugen nicht gerade häufig (eher bei Prop-Turbinen).

Schau mal hier: http://www.shanaberger.com/engines/J33.htm

und auch hier: http://en.wikipedia.org/wiki/Allison_J33

Ich habe noch gelernt, dieses Triebwerk zu zerlegen ..... Brennkammerwechsel war sehr beliebt ....

Gruss aus ETSF

 

[swords22]

Sehr schöne Maschine. Macht einen sehr guten Eindruck, aber wusste gar nicht dass die T-33 ne Radialturbine hat...
Gruß
Sascha

Hallo Sascha,
leider vermitteln die Fotos einen etwas besseren Eindruck, als es tatsächlich ist.
So wurde unter anderem nur Jet A1 getankt, seitdem sie in Europa fliegt. Dies hatte zur Folge, dass die Brennkammern leicht verkokt sind, -weil (man glaubt es kaum) 1950 noch kein Kerosin in ausreichenden Mengen zur Verfügung stand, und die Turbinen somit auf Avgas abgestimmt waren. Zum Glück hält sich der "Schaden" aber in Grenzen, heutzutage gibt es Additive, bzw man kann ein Gemisch von 3 zu 7 tanken.
Nur mal so am Rande, man glaubt ja immer, alles zu wissen, und will es richtig machen....

 

[Ginajockey]

Leider steht bei Organspenden auch immer eine traurige Geschichte im Hintergrund.
Diese T33 gehört einem Deutschen, der sie vor einigen Jahren nach GB eingeführt hat. Kurz vor der englischen Zulassung fand man Löcher im Holm, damit war das fliegerische Leben des Flugzeuges beendet. Zum Glück durften wir viele wichtige Bauteile ausbauen, sodass wir fast ein komplettes Flugzeug auf Lager haben. Da es sich um eine CT 133 handelt, passte aber leider nicht die Turbine...
Ich möchte mich hiermit noch einmal recht herzlich beim großzügigen Spender bedanken!

Hoffe das Einstellen des Fotos ist richtig so:
Quelle des Fotos: Airliners.net
http://www.airliners.net/photo/Untitled/Lockheed-T-33.../0843832&tbl=photo_info&photo_nr=1&sok=keyword_(\'+\"t-33\"\'_IN_BOOLEAN_MODE))_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=&next_id=0552460

Eine T-33 kann man so umbauen, dass die Turbine der CT 133 passt. Toni, der der Mechaniker von Gary in Winterhaven war, hat es vor meinen Augen getan.

 

[smoe1]

T-33 Wart

Hallo,
mein Kousin Herr H. Badstöber war Wart auf der Flight die auch die T-33 des Kunstflugteams FFS "B" betreut hat. Er war für die Maschine von K.H. Koch zuständig, mal sehen was der noch beisteuern kann. Ansonsten fehlt in der Grafik die Ölleitung, die benutzt wurde, um Öl in den Abgasstrahl zu spritzen.
Grüße H.P

 

[swords22]

Update Stand T 33

Hallo Leute, hier ein kurzes Update bezüglich der T33:

Letzte Woche konnten wir erfolgreich viele T33 Teile aus North Weald nach Deutschland transportieren.
Diese Teile sind bares Geld wert, und beinhalten 2 Schleudersitze, Bremsbeläge, Spritpumpen, Elektromotoren etc.
Somit ist der Betrieb hoffentlich langfristig mit einer überschaubaren finanziellen Anstrengung möglich.
Ein besonderer Dank gilt der Fa. Lames Umzüge (die mit der G91 im Garten), die den kostenlosen Transport mit einem LKW übernommen hat!

Leider dauert der Behördengang natürlich länger als erwartet/ erhofft.
Sobald alle Unterlagen von der FAA zurück sind werden wir mit der Inspektion beginnen können, bzw. den Inspekteur bestellen.

Wir planen nun einen Termin im April/ Anfang Mai.
Da wir seit über 18 Monaten mit dem Projekt beschäftigt sind und schon einiges erleben durften/ mussten, sind wir wenig überrascht.


Zur Info am Rande:
Während der Verladung in North Weald konnte ich übrigens Ginajockey mit unserer Werft zusammenbringen. Ich hoffe, dass er die nötigen Kontakte für sein G91-Projekt knüpfen konnte, die Ihn weiterbringen können.
Allerdings konnte ich auf Foto festhalten, wie er mit der Hurricane von Peter Teichman liebäugelte, nachdem diese gelandet war.
Sobald ich das Foto runtergeladen habe, werde ich es einstellen, dann könnt Ihr Euch selbst überzeugen, ob da jemand abtrünnig wird.....

 

[n/a]

Hallo Leute, hier ein kurzes Update bezüglich der T33...

Danke, dass Du uns auf dem laufenden hälst, ich hoffe, ich bekomme Euren Flieger dann mal über Hunsrück/Eifel/Westerwald/Taunus zu sehen!

 

[n/a]

Hier noch ein Link über die T-33 als Flugzeug des Kunstflugteams der FFS-B aus Fürstenfeldbruck, hab ich irgendwo im Forum ausgegraben, interessanter Artikel der von einem ehemaligen Mitglied des Teams geschrieben wurde. Natürlich sind auch Bilder drin ;)

 

[Ginajockey]

Piaggio meets T-33 in Winterhaven Florida

Auch zu der T-33 kann ich etwas dazusteuern und sehe, dass die Welt doch rund geht.

Es muss so 1998 gewesen sein, da kam Gary mit der zukünftigen T-33 vom
Dirk in die Halle, wo gerade die Piaggio FW P.149 D, Werknummer 176 restauriert wurde.

 

[Wolfman_1832000]

T-33A des JBG-33 in Büchel @ JBG-33