Tag der offenen Tür auf Sylt

Diskutiere Tag der offenen Tür auf Sylt im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Die in Nordholz kannte ich nicht. Ist diese denn auch noch halbwegs "funktionstüchtig" ? Ich muss mal schauen, wo die steht, die ich meine. Sie...

Moderatoren: Grimmi
  1. ramier

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    Die in Nordholz kannte ich nicht. Ist diese denn auch noch halbwegs "funktionstüchtig" ? Ich muss mal schauen, wo die steht, die ich meine. Sie ist m.E. auch eine Ausbildungsmaschine zumindest gewesen, welche wie gesagt noch ein funktionierendes Triebwerk hat, aber wie gesagt eine kaputte Zelle (obwohl nicht sichtbar !!) und daher nicht flugfähig ist bzw. wäre, wenn es für die F-104 überhaupt noch eine Flugberechtigung gäbe.
    Die Manchinger Maschine war es aber nicht !! Wenn ich die Info gefunden habe, werde ich es mal in einen F-104 Thread posten, ansonsten wird das noch zu sehr Off-Topic und da habe ich in der letzten Zeit einen gewissen Hang zu :red:
     
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  3. #22 Erdferkel, 25.08.2004
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    Nein die Maschine ist, genau wie der Starfighter in Nörvenich stillgelegt. Die Nordholzer Maschine hat kein Triebwerk mehr. und Off Topic: Dafür sind Foren da.
     
  4. #23 Soaring1972, 26.08.2004
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    Hey Togge,

    hats Du von den anderen Fligern keine Photos????
     
  5. #24 Kenneth, 26.08.2004
    Kenneth

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    Toller Bericht :TOP: Togge, weiss du zufällig von woher die Stinson Reliant mit der Aufschrift "Gullwing Airlines" gekommen ist?
     
  6. #25 Soaring1972, 26.08.2004
    Soaring1972

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    Wenn ich das noch richtig weiß kommt die aus dem Hamburger Raum.
     
  7. #26 Togge, 26.08.2004
    Zuletzt bearbeitet: 26.08.2004
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    @ viking
    Sorry, ich habe überhaupt nicht daran gedacht, den Termin hier zu posten. Ich habe kurz vorher zufällig davon erfahren, als ich vor der Privatwohnung eines Bw-Angehörigen auf Sylt ein Plakat mit der Ankündigung sah.

    @ Kenneth
    Über die Stinson habe ich keine Informationen, nur die Kennung NC-18442. Ist aber einer der schönsten Oldtimer die zur Zeit in Deutschland fliegen.
     

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    Von den anderen Fliegern gibt es natürlich auch Fotos.
    WAKO YKS-6 (NC-16512)
     

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    Soaring1972 gefällt das.
  11. #30 Togge, 26.08.2004
    Zuletzt bearbeitet: 26.08.2004
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    ägyptischer Lizenzbau Gomhouria 181 MK6, Danke, Kenneth und Soaring1972
     

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    Jak 52 (RA-02075)
     

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  14. #33 Togge, 26.08.2004
    Zuletzt bearbeitet: 26.08.2004
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    Piper Tripacer (D-ECEO)
    keine Tripacer, sondern eine Piper PA-22-108 Colt, Danke, Kenneth.
     

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    Jodel DR.1050 (?) (D-EELI)
     

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    Neben dem Sea Lynx 83+03
     

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  17. #36 Togge, 26.08.2004
    Zuletzt bearbeitet: 26.08.2004
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    Steht im Hangar 28 noch ein weiterer Sea Lynx (Kennung 83+??)
     

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  22. #40 Voyager, 26.08.2004
    Voyager

    Voyager Guest

    Zwei F-104G mit dem modifizierten MTU J79 klingen doch auch nicht anders, als eine F-4F :D ?
    Das typische "Jaulen" hatten doch die deutschen Flugzeuge garnicht mehr.
    Jedenfalls ist mir das entfallen, wenn es so gewesen wäre.
    Die 104 der Niederländer, Italiener, Belgier, Canadier konnte man akustisch immer von den heimischen unterscheiden.
     
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