The Last Gunfighter F-8E Crusader von Hasegawa

Diskutiere The Last Gunfighter F-8E Crusader von Hasegawa im Jets bis 1/48 Forum im Bereich Bauberichte online; AW: The Last Gunfighter F-8E Crusader von Hasegawa So sieht das Halfter meines Gunfighters dann im Ganzen aus.:cool:
F-14A TomCat

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So sieht das Halfter meines Gunfighters dann im Ganzen aus.:cool:
 
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Die Endansicht. Nun gebe ich mich an die andere Seite. Bis bald.
 
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Der Vollständigkeit halber die andere Seite
 
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Bisher sind die Gunbays nur mit Klebeband befestigt, weil nach und nach alle "Innereien" miteinader kombiniert werden müssen.
 
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Airbutsch

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Bisher sind die Gunbays nur mit Klebeband befestigt, weil nach und nach alle "Innereien" miteinader kombiniert werden müssen.
Einverstanden:wink:

Zu der Farbdarstellung:
Vielleicht hilft ein anderer Weißabgleich in der Kamera.
 
bushande

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Ein gesundes Neues!!!

Respekt für die tolle "Fuzzelei".:TOP:
 
popeye

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.
Nur so nebenbei - ich les da im Hintergrund interessiert mit :)
Rolf
 
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Heute ein Mini-Update. Ich habe mich mal mit der Wingbox beschäftigt. Hier wollte ich nicht das teure Aires-Teil kaufen, weil man hier nicht sehr viel erkennen kann. Aber dennoch wollte ich gerade den vorderen Teil nicht so nackig lassen wie Hasegawa sich das vorstellt. Also habe ich versucht, die dominantesten Leitungen nachzustellen. Gussäste gezogen und ungezogen sowie etwas Kupferdraht kamen hier zum Einsatz. Da ich vergessen habe das Rohteil zu fotografieren, habe ich die Änderungen mal farblich hervorgehoben.
 
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Ich habe noch ein paar Leitungen eingefügt.
 
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Das Ganze dann lackiert und etwas gealtert. Später wird dann auch noch Mattlack drauf kommen.
 
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Die Zunis habe ich auch schon mal zusammengebaut, obwohl ich mir noch nicht im Klaren darüber bin, ob ich sie auch verwende. Sidewinders wären auch nicht schlecht...:headscratch:
 
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Bei den ersten Versuchen das Cockpit einzupassen viel mir auf, dass ich im Bereich der Rückwand zuviel Material abgenommen habe - somit mußte ich diesen Fauxpas mit Sheet rückgängig machen. Das gleiche werde ich wohl auch im Bereich der Cockpit-Rails machen müssen.
 
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Da im Bugbereich einiges an Innenleben miteinander kombiniert werden muss, habe ich nun die Gunbays und auch den vorderen Fahrwerksschacht eingeklebt. Dies alles mit Tape und festhalten zu probieren hat keinen Wert.
 
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Auf den ersten Blick sieht das auch alles noch ganz gut aus - aber leider nur auf den ersten...
 
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... auf den zweiten sieht man dann das gar nichts passt. Da ich am Cockpit kein Material mehr abnehmen kann und auch die Wandung des Jet-Intakes soviel nicht zulässt gibt es nur eine Lösung: Der Jet-Intake fliegt raus! Genauer gesagt wird die vordere überstehende Lippe abgeschnitten und alleine verklebt.
 
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F-14A TomCat

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Da ich ja eh vorhatte ein Intake-Cover zu verwenden fällt das nicht weiter auf und es ist die einfachste und schnellste Möglichkeit. Zwar wäre es mir lieber gewesen es hätte gepasst aber es ist auch kein Weltuntergang.
 
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viper16341

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Macht nen guten Eindruck... Aber das dilemma mit den Resin Parts kenne ich. Du hast mein Mitgefühl!:FFTeufel:
 

Prowler

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Das ist eigentlich ein schlechter Witz,solche Passungsprobleme! :mad:
Dann können sie direkt schreiben,für jedes vorhandene F-8 Modell in 1:48!
Das Resin-Cockpit für die F-16 von Tamiya in 1:48 hat ja ähnliche Probleme......!
Aber Thomas,DANKE,jetzt wissen wir wenigstens wie es sich mit den Cockpit verhält! :TOP:

Gruß Peter
 
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Hallo Peter,

ja, ich verstehe das auch nicht. Die haben doch die korrekten Maße von dem Grundbausatz - also könnte man doch das Resinteil entsprechend anpassen. Schliesslich passt das Bausatz-Cockpit ja auch rein...
Na ja, es ist wie es ist, und in meinem Fall ist es ja auch nicht weiter tragisch wenn der Jet-Intake raus bleibt. Schade aber für denjenigen, der ihn offen darstellen möchte.:rolleyes:
 
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