THE SECRET HORSEPOWER RACE by Calum E. Douglas

[Flying_Wings]

Erscheinen soll das Buch im Oktober,
da kann man jetzt regelmäßig jeden Monat nochmal die Diskussion über den Titel aufbringen

 

[spicmart]

Der Titel wurde modifiziert..

 

[HoHun]

Der Titel wurde modifiziert..

Moin!

Gerade kam die Post mit meinem Exemplar des Buches :-)

1.) Es ist erstaunlich schwer! :-D
2.) Statt der Schreibmaschinenschrift für die Zitate, die Calum in der englischen Ausgabe verwendet hat und die einige Leute (mich eingeschlossen) nicht so gut lesbar fanden, sind die Zitate jetzt mit einer deutlich klareren Schrift abgesetzt, die sich aber der für Calums eigenen Text verwendeten deutlich unterscheidet.
3.) Die Druckerschwärze für die Zitate ist nicht exakt schwarz, sondern ganz leicht rötlich angehaucht! :-) Sehr subtil, aber man erkennt schon aus dem Augenwinkel, was für eine Art Text wo auf der Seite steht. Sieht auch klasse aus, ein bißchen wie in der "Unendlichen Geschichte" von Michael Ende!

Tschüs!

Henning (HoHun)

 

[Gandalf]

Ah ja, sehr gut! Da muss ich doch gleich mal mit dem Weihnachtsmann ein Wörtchen reden...

 

[Flying_Wings]

...
2.) Statt der Schreibmaschinenschrift für die Zitate, die Calum in der englischen Ausgabe verwendet hat und die einige Leute (mich eingeschlossen) nicht so gut lesbar fanden,...

Anscheinend hast du jetzt sowohl die englische als auch die deutsche Ausgabe.
Gibt es noch andere Unterschiede außer des Schriftbilds? Sollte man lieber das Original kaufen, oder ist die deutsche Version gleichwertig?
Ich bin etwas hin- und hergerissen, ob ich auf den englischen Originaltext mehr Wert legen soll, oder darauf, dass die deutschen Quellen (in der deutschen Variante) ohne Übersetzung auskommen.

 

[HoHun]

Moin!

Anscheinend hast du jetzt sowohl die englische als auch die deutsche Ausgabe.
Gibt es noch andere Unterschiede außer des Schriftbilds? Sollte man lieber das Original kaufen, oder ist die deutsche Version gleichwertig?
Ich bin etwas hin- und hergerissen, ob ich auf den englischen Originaltext mehr Wert legen soll, oder darauf, dass die deutschen Quellen (in der deutschen Variante) ohne Übersetzung auskommen.

Ich hatte noch keine Zeit, die deutsche Übersetzung anzusehen, aber ich habe die englische Fassung bereits gelesen und fand, daß die Übersetzung der deutschen Texte manchmal nicht so klar klang, wie ich es vom Lesen deutschen Texte aus der Zeit und zu dem Thema normalerweise gewohnt bin. Das soll jetzt keine Kritik an Calums Übersetzung ins Englische sein, er ist ja vom Fach ... ich glaube, in gewissem Maße ist das einfach unvermeidlich. Da ich mich für das Thema brennend interessiere und es auch nicht so viel Literatur zum Thema gibt, habe ich mir die deutsche Fassung einfach deswegen gekauft, weil Calum erwähnt hat, daß dort die deutschen Quellen im Originaltext enthalten sind.

Calum hat in einem anderen Forum erzählt, daß die Übersetzung des englischen Texts ein Deutschland lebender Verwandter gemacht hat, der ebenfalls Ingenieur ist, insofern war ich da optimistisch - aber ich habe noch nicht wirklich reingelesen, wie gut es denn wirklich ist merkt man ja meist erst, wenn man ernsthaft einsteigt.

Tschüs!

Henning (HoHun)

 

[Del Sönkos]

Ich wäre allgemein für ein Feedback dankbar. Sofern die "Kernsubstanz" gut ist, würde ich eh die englischsprachige Version nehmen.

 

[HoHun]

Moin!

Ich wäre allgemein für ein Feedback dankbar. Sofern die "Kernsubstanz" gut ist, würde ich eh die englischsprachige Version nehmen.

Ja, der Inhalt ist wirklich gut. Calum hat tatsächlich eine Menge Archivrecherche betrieben und sich mit den Primärquellen auseinandergesetzt, und hat gerade bei den deutschen Motoren die verschiedenen kritischen Entwicklungshemmnisse und "Kinderkrankheiten" beim Einsatz genauer beschrieben, als ich es irgendwo anders je gelesen hätte.

Tschüs!

Henning (HoHun)

 

[t7710]

Ich wäre allgemein für ein Feedback dankbar. Sofern die "Kernsubstanz" gut ist, würde ich eh die englischsprachige Version nehmen.

Douglas zeigt, dass die Hauptursache des schnellen Zusammenbruches der deutschen Luftwaffe Mangel an Rohstoffen war. Der Wert des Buches geht somit über die reine Technikgeschichte hinaus. Ein MUSS für jeden rüstungswirtschaftlich Interessierten.

 

[HolgerXX]

So Leute,

jetzt mache ich mal was, was ich sonst nie mache, nämlich Werbung. Hoffentlich darf ich das hier. Glaubt es oder lasst es, ich bin ZUFÄLLIG auf Calum Douglas gestoßen! Seine Übersetzung des "Lusser-Lahs-Briefs" (ohne den Anteil von Lahs) war der Eingang zum Thread mit dem entsprechenden Titel. Douglas hat mir in einer anderen Sache sehr geholfen. Und mich gebeten, im Gegenzug sein Buch vorzustellen, die englische Version heißt "The Secret Horsepower Race: Western Fighter Engine Development".

Nun gibt es also:
Die PS-Schlacht des Zweiten Weltkriegs

Greift zu, wenn es Euch interessiert!

Grüße, Holger

 

[HoHun]

Moin!

Und mich gebeten, im Gegenzug sein Buch vorzustellen, die englische Version heißt "The Secret Horsepower Race: Western Fighter Engine Development".

Nun gibt es also:
Die PS-Schlacht des Zweiten Weltkriegs

Ich habe das Buch auf Englisch gelesen und jetzt gerade der deutschen Originaltexte aus den historischen Dokumente wegen auch die deutsche Ausgabe gekauft. (Daran kann man erkennen, daß ich ein großer Fan des Buches bin :-)

Gestern habe ich aber gerade festgestellt, daß in der deutschen Ausgabe leider kein Index vorhanden ist. Da das Buch chronologisch aufgebaut ist, damit den den Verlauf der Entwicklung auf beiden Seiten erkennen kann, ist so ein Index sehr nützlich, wenn man mal etwas bezüglich eines bestimmten Motors oder einer bestimmten Technologie nachschlagen möchte.

Wer also gut Englisch kann und gern einen Index hätte, ist vielleicht besser mit der englischen Ausgabe bedient.

Tschüs!

Henning (HoHun)

 

[HolgerXX]

Aha. Danke, Henning! Wenn ich mal sonst nix zu tun habe, erstelle ich selber einen Index und biete ihn dem Calum Douglas für die nächste Ausgabe an.

Grüße, Holger

 

[snowygrouch]

Ich habe bereits selbst damit begonnen (das Buch sollte natürlich einen Index haben, aber Zeitdruck kommt den Verlegern immer in die Quere, es war ursprünglich nicht meine Aufgabe, dies zu tun). Künftige Auflagen werden den Index enthalten, und ich werde den Index für Besitzer der aktuellen Version auf meine Website stellen. Das ist bedauerlich und ich bitte um Entschuldigung.

 

[HoHun]

Hallo Calum,

Ich habe bereits selbst damit begonnen (das Buch sollte natürlich einen Index haben, aber Zeitdruck kommt den Verlegern immer in die Quere, es war ursprünglich nicht meine Aufgabe, dies zu tun). Künftige Auflagen werden den Index enthalten, und ich werde den Index für Besitzer der aktuellen Version auf meine Website stellen. Das ist bedauerlich und ich bitte um Entschuldigung.

Vielen Dank, das ist guter Kundenservice! :-)

Tschüs!

Henning (HoHun)

 

[Poze]

So Leute,

jetzt mache ich mal was, was ich sonst nie mache, nämlich Werbung...

Nun gibt es also:
Die PS-Schlacht des Zweiten Weltkriegs

Greift zu, wenn es Euch interessiert!

Grüße, Holger

Wurde doch schon vor Monaten hier vorgestellt:

THE SECRET HORSEPOWER RACE by Calum E. Douglas

Stimme dir voll zu. Wenn Titel und Untertitel schon so klingen, lässt das nicht viel Gutes erhoffen. Die hören sich eher nach der Überschrift einer "Der Landser"-Ausgabe an. Es gab (gibt?) von dem Buch noch zwei signierte Sonderausgaben: Special Edition Merlin 9781911658870: The Secret...

www.flugzeugforum.de

 

[snowygrouch]

Möchten Sie, dass der Index alphabetisch oder thematisch geordnet ist (entsprechend der englischen Version)?

In Anbetracht der komplexen und umfangreichen Themen, die behandelt werden, finde ich die alphabetische Anordnung ziemlich chaotisch. Aber ich werde mir die Meinung der Leser anhören....

zum Beispiel (alphabetisch)
---------
A3 (Kraftstoff), 142, 314–315, 438, 487
A38 (Motor), 109–115, 166–167
A40 (Motor), 109, 361
abdichtung, 75, 230, 300
Alfa-Romeo (Firma), 361, 488
Ammann, 217, 233, 427, 429, 493
Anilin (Kraftstoff), 395, 437
Aromaten (Kraftstoff), 67, 101, 177–178, 218, 225–226, 273, 312, 346, 371
AS 10 (Motor), 91
AS 410 (Motor), 91
AS 417 (Motor), 91
AVL (Firma), 396, 466
Axiallader, 327

B
B4 (Kraftstoff), 104, 107, 142, 154–155, 159–160, 168, 216–217, 223–224, 273, 275, 278–279, 308, 311–312, 314–315, 341, 345, 372, 381, 389, 395–396, 404, 414–418, 436–438, 457–458, 476, 483, 487, 494
Banks, F.R, 19, 21–24, 26–27, 38, 60, 64–66, 72, 93, 100, 128, 132, 308, 363, 373, 424, 463, 467, 469–470, 484
Barrington, Colonel, 58, 410, 413, 459, 482
Bayerischen Leichtmetallwerke, 483
Berger, 26–27, 73–74, 295, 336, 467, 471
Berlin, 10, 12–14, 16, 18, 22, 24, 26, 61, 81, 83–84, 88, 96–97, 100, 103, 106, 150, 152, 160, 165, 168, 191, 199, 220, 225, 227, 240, 264, 281–282, 290–291, 293, 324, 346, 351, 360, 375, 428, 435, 437, 439, 462, 464, 471–473, 482–483, 488, 490
Beru (Firma, Zündkerze), 455
Bestände (Kraftstoffe), 142, 197, 248, 349, 395
Bf 109 E, 142, 186–187, 195–196, 221, 337, 453
Bf 109 F, 103, 153, 168–169, 173, 195–196, 216, 220–223, 229, 233, 239, 280, 300, 302, 319, 337, 367, 453, 488
Bf 109 G, 8–9, 240, 259, 269–271, 287, 312, 337, 339, 346, 372, 380, 387, 399, 402
Bf 109 H, 346
Bf 110, 91, 165–166, 177–178, 346, 348, 482
Bf 209, 57, 102
BIOS, 463, 471, 474, 476, 483, 490–491, 493–494
BMW 132, 40, 91, 218, 426, 451
BMW 139, 91, 108, 426, 484
BMW 140, 426
BMW 800, 40, 104–106, 108, 165, 451, 473
BMW 801 A, 255, 258, 323, 329, 379
BMW 801 C, 216, 223, 229
.....

 

[HoHun]

Hallo Calum,

thematisch geordnet ist sicher besser, denn einen elektronischen Index kann man ja leicht mit CTRL-F nach einem Suchbegriff durchsuchen.

Thematisch suchen dagegen kann der Computer nicht!

Tschüs!

Henning (HoHun)

 

[t7710]

Moin, ich hoffe vor allem auf eine "stark erweiterte" zweite Auflage... :-)

Rainer

 

[Flying_Wings]

Möchten Sie, dass der Index alphabetisch oder thematisch geordnet ist (entsprechend der englischen Version)?

In Anbetracht der komplexen und umfangreichen Themen, die behandelt werden, finde ich die alphabetische Anordnung ziemlich chaotisch. Aber ich werde mir die Meinung der Leser anhören....

zum Beispiel (alphabetisch)
---------
A3 (Kraftstoff), 142, 314–315, 438, 487
A38 (Motor), 109–115, 166–167
...
BMW 801 A, 255, 258, 323, 329, 379
BMW 801 C, 216, 223, 229
.....

Ich habe nur die deutsche Version, daher kann ich mir unter der thematischen Version momentan nichts vorstellen.
Alphabetisch finde ich aber sehr hilfreich, wenn man nach einem bestimmten Namen im Buch sucht.
Das würde ich wohl eher nutzen, z.B. wenn ich etwas im Zusammenhang mit der Bf109 suche.

Eventuell wäre es eine Möglichkeit, beide Varianten online anzubieten, aber nur eine ins Buch zu bringen?

 

[t7710]

Naja, man kann natürlich nach "801" oder "turbolader" suchen und hat so die thematische Suche, aber die Vorsortierung nach "aircraft", "engines", "people", usw. wie in der Originalausgabe erleichtert das Auffinden bestimmter Entwicklungen schon sehr, da das Werk chronologisch aufgebaut ist.

Rainer