Theorieteil BZF Prüfung

Diskutiere Theorieteil BZF Prüfung im Privatfliegerei & Flugsport Forum im Bereich Einsatz bei; Hi Ich hab demnächst meine BZF1 Prüfung und hab noch ein paar Fragen zum theoretischen Teil, kann mir jemand helfen? 1. Wie viele Fragen aus dem...
MTheis

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Hi
Ich hab demnächst meine BZF1 Prüfung und hab noch ein paar Fragen zum theoretischen Teil, kann mir jemand helfen?
1. Wie viele Fragen aus dem Fragenkatalog werden gestellt?
2. Wie viele Fehler darf man sich erlauben?
3. Wie lange hat man bei der Theorie für alle Fragen Zeit?
4. Gehört das Übersetzen von einem englischen Test zur Theorie?
Danke für eure Hilfe! :TOP:
 
daMic

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habe BZFII 2000 in Braunschweig gemacht, ka ob sich da viel geändert hat.
jedenfalls saßen bei uns (ca 10 Personen) noch BZF1 Leute mit bei, die dann bei der Simulation jeweils englisch funken und verstehen mussten. Anschließend mussten sie noch einen kurzen, halbseitigen Text mit Sicherheitshinweisen bzw. Rechtshinweisen aus der Luftfahrt übersetzen.

1. 100 multiple choice
2. kein plan
3. es war sehr großzügig bemessen
4. BZF1-Leute haben glaube ich den selben Test geschrieben wie ich, also alles deutsch

naja, das wichtigste ist eine gute Übung von Anflug- Abflugsimultionen
der Fragenkatalog ist nicht besonders groß, so dass man ihn nach zweimaligem Üben so gut wie auswendig kann ;)

kostenlose Trainer:
www.4captains.de
http://flug.wjs.de/bzf.html
 
MTheis

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Danke daMic, es ging mir vor allem um die Anzahl der Fragen.

Immoment mach ich noch so vier Fehler bei 100 Fragen ist das zuviel? :?!
 
daMic

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also bei Fragenkatalogen ist es das Beste, wenn man nach einem Durchgang diejenigen Fragen aussortiert, die man beantworten konnte.
Hiernach nimmt man sich der Problemfragen an und versucht, die richtigen Lösungen nachzuvollziehen.
Danach einfach nur noch die Problemfragen noch einmal ohne Lösung durchgehen.
Auf diese Weise hat man dann irgendwann alle Fragen korrekt beantwortet und kann eigentlich nicht mehr so viel falsch machen.


BZF ist sonst eher ne lockere Angelegenheit, solange man sich bei Anflug/Abflug keine dicken Schnitzer erlaubt, etwa Lotsenanweisungen mißversteht/vergißt, ohne Freigabe startet usw.
 
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MTheis schrieb:
Danke daMic, es ging mir vor allem um die Anzahl der Fragen.

Immoment mach ich noch so vier Fehler bei 100 Fragen ist das zuviel? :?!
lol, ich hatte glatt "viele Fehler" statt "vier Fehler" gelesen.
das ist vollkommen in Ordnung!! :D
 
MTheis

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Naja ich hab den PPL-Fragenkatalog auf CD, damit kann ma wunderbar auswendig lernen:D
 
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MTheis schrieb:
Hi
1. Wie viele Fragen aus dem Fragenkatalog werden gestellt?
2. Wie viele Fehler darf man sich erlauben?
3. Wie lange hat man bei der Theorie für alle Fragen Zeit?
4. Gehört das Übersetzen von einem englischen Test zur Theorie?
:TOP:
Hallo,

1. 100
2. Zum Bestehen braucht man 75%, also darfst du 25 Fehler haben.
3. 60 Minuten (die Leute brauchen selten mehr als 20)
4. Die Übersetzung gehört zur Praxis.

viel Erfolg! :TOP:
 
MTheis

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Hi
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Das is ja irre, ne ganze Stunde und vorallem 25 Fehler, das wird ja schön :D .Ich hatte schon Angst, die Theorie würde mein Untergang :D .
Aber Probleme mit dieser Regelung werde ich wohl nicht haben :TOP:
 
MTheis

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Ich hab´s BZF1 gestern geschafft, :rolleyes: an alle die´s noch vor sich haben, nur Mut es ist garnicht so schwer wenn man sich ein kleines bisschen anstrengt.
 

"Maverick"

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Herzlichen Glückwunsch...dann ist unser nächster Take-Off auf englisch, Martin! :D :TOP:

Gruß

"Maverick"
 
Acela

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So blöd es klingen mag, aber bei den 100 Fragen ist oftmals die längste Antwort die richtige...

Und den Rest kann man sich durch etwas Logik zusammenreimen...
 
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Theorieteil BZF Prüfung

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