Tipps zum Bau von: REVELL F-16C 1:72

[Erdferkel]

Also zu der canopy, und wie gelb die ist. Man kann es schlecht erklären, aber das sieht aus, wie 1 Teile Fanta und 3 teile wasser, oder halt wie Urin.

So jetzt kommen Bilder.. Ein baubericht, naja, ich hab keien bilder während des Baus gemacht, und da die Maschine jetzt zu 90% fertig ist (Nur noch lackieren, und Decals), wirds wohl nichts mehr werden. Werde aber wohl in meinem Schlussbericht darüber schreiben. Vorallem über die F-16, über die F-15E hab ich ja bereits mehr als genug geschrieben ;)

 

[Erdferkel]

Die canopy

 

[Erdferkel]

Meine Fresse, das wird übelst..
Nochmal, die Canopy:

 

[Erdferkel]

Der Decalbogen

 

[Erdferkel]

Alle Gussäste...

 

[AM72]

Der Trennung deroberen Rumpfhalbschale nach sieht es so aus als ob es eine 2sitzige Version gibt/geben wird.
Hoffentlich passen diese und die hintere Hälfte sehr gut aneinander - bei dieser doppelt geschwungenen Form und den gravuren in diesem Bereich wäre Passungenauigkeit fatal...

 

[Starfighter]

die passgenauigkeit an der stelle ist effektiv nicht ganz unproblematisch. aber das ist auch ohne spachtel hinzukriegen. passtifte entfernen, kein problem. ist ein bisschen fummelei, abers geht.

 

[Erdferkel]

Wenn du den mir vorliegenden (also den "normalen" aus dem Handel) umbauen willst in ein D-Modell ist scratchen angesagt. Ich hoffe, das das passt. Bis jetzt hab ich die Canopy noch nicht vom Spritzling getrennt, kann daher noch nichts dazu sagen, aber ich hoffe, das das mal passt, sonst muss ich wiedermals ein Modell mit geöffneter Haube bauen.. . ..
Die Rumpfschalen haben PERFEKT gepasst. trocken angepasst hat es schon gut gepasst. Mit Kleber, und mit 3 Gummis gefestigt, wars das super. Bisher musste ich kein Spachtel verwenden, beinahe unglaublich

Die canopy kommt morgen abend wohl erst dran, dann hab ich die Lakierung drauf, und es ist dann ziemlich unwahrscheinlich, das ich sie verschmutze.

 

[AM72]

Revell macht die Haube leider auch noch genauso wie Hasa : Haube mit Rahmen zusammen - obwohl es sich echt anbieten würde diese zu trennen - macht die Bemalung viel leichter !
AMT/ERTL hat das gemacht, sehr gutes Arbeiten damit.

 

[Sören]

Also wer auf die F-16 steht oder sie auch als Modell bauen möchte, dem sei dieses Buch allerwärmstens empfohlen. Ich denke, es läßt keine Frage offen. Im Anhang sind dann noch farbige Zeichnungen von allen(!) an der F-16 verwendeten Außenlasten, ob AAM, Droptank oder Bombe sowie Zeichnungen in 1:72 und 48. Auf die Unterschiede zwischen den Versionen wird ebenso eingegangen.
Zu der Haube. Da gibt es sehr wiedersprüchliche Ansichten. Einige Modellbauer wie Arne wünschen sich eine in Rahmen und Glasteil getrennte. Andere, wie meine Wenigkeit ziehen eine einteilige Haube vor.
Ich finde diese Lösung besser weil es eine recht fragile Angelegenheit ist beide Teile dauerhaft zu verkleben ohne ein Klebstoffmassaker anzurichten.

 

[AM72]

Ich finde diese Lösung besser weil es eine recht fragile Angelegenheit ist beide Teile dauerhaft zu verkleben ohne ein Klebstoffmassaker anzurichten.

Das ist dann dabei wieder das andere Problem. Aber mit Clearcote/Clearfix von Humbrol habe ich vor soetwas keine Angst mehr.

 

[Sören]

Aber richtig fest, also so das die Conopy das Abkleben und danach das Demaskieren übersteht, gelang mir die Verklebung mit Clearfix nicht. Clearcote ist das nicht nur eine Art Klarlack für Glasteile?
Obwohl im kleineren Maßstab mag dieses Festigkeitsproblem nicht so auftreten. In 1:48 ist da die Haube durch ihre Größe wohl nicht so steif.

 

[AM72]

Clearfix und Clearcote ist dasselbe - und hält nach ausreichender Trocknung (24 Std.) bombenfest.

 

[Sören]

Also ich habe hier zwei Schraubgläschen von Humbrol. Auf dem einen steht Clearfix und soll zum Verkleben der Glasteile oder zum Herstellen von kleinen Fenstern geeignet sein. Auf dem Anderen steht Clearcote und soll als Finish für Glasteile sein.
Nr.1 har ein blaues, Nr.2 ein rosa Etikett.

 

[Starfighter]

clearfix dürfte zur herstellung von glasteilen dienen.

 

[AM72]

Vollkommen egal - beides ist wirklich dasselbe. Zerst hies es Clearcot und wurde irgendwann eingestellt und dann als Clerfix neu rausgebracht.

Verflucht - was haben wir aus der F-16 Besprechung hier gemacht ?!

 

[MUF]

Wo bekommt man denn diese Wundermittel in Thüringen????
Der einzige Laden in Erfurt (Nähe Fischmarkt), der sowas hatte ist nun wegen Dummheit und Desinteresse am Kunden pleite gegangen. Vielleicht kann Arne weiterhelfen? HIIILFE:?!

 

[Chickasaw]

S T O P.

Clearfix und Clearcote sind NICHT das gleiche.

Sören hat da Recht. Clearfix ist zum verkleben und selbst Herstellen kleiner Scheiben. Ähnlich Micro Kristal Klear (Micro ist übrigens um einiges besser, hält länger und ist flexibler).

Clearcote ist so eine Art Klarlack für Glasteile der nicht mit Gelbstich austrocknet bzw. auch nach Jahren nicht gelblich schimmern soll. Ist aber wohl nicht mehr in Produktion und lässt sich ebenfalls sehr gut mit dem Produkt von Micro, dem Micro Gloss, ersetzen.

Und nun zurück zur F-16.

 

[AM72]

Ich weiss nicht - mag sein das der Hersteller hier solche Angaben macht - Ich aber habe beide Sachen zu Hause und bin eindeutig der Meinung : Der Inhalt ist derselbe.
Beide Verwendungsarten schliessen sich ja auch nicht aus - und was ist Clearfix/Clearcote eigentlich ? :
Ein dicker klar austrocknender Klarlack. Es gibt nämlich auch Leute die dieselbe Geschichte mit normalen Klarlacken machen. Der Vorteill der besagten Humbrol-Produkte liegt eben in seiner absoluten Klarheit und das man so einiges kaschieren kann - etwa Dämpfe von Sekundenkleber.

Hier mal ein Bild davon - das ist eine Vaku-Kanzel die durch das ankleben mit ekundenkleber total erblindet war - von Innen !

Da habe ich so einen biegsamen Mini-Pinsel und Clercot genommen und diese von innen eingepinselt - sie wurde wieder Glasklar !

 

[AM72]

Bleiben wi bei der F-16 und Clearcot und Kanzel.

Hier n'e F-16 - Kanzel abgetönt.

Von Clearcote/Clearfix gibt/gab es noch Ableger - nämlich farbige wie Rot oder Blau oder wie Rauch mit dem ich diese kanzel abgetönt habe.