Tornado Schubumkehranlage und Bremsklappen

[Marder-Mann]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Tipps und Gedankenanstöße an alle hier! Ich hab natürlich die letzten Tage mit der Bildersuche verbracht und ne Menge gefunden, aber alles kommt eben nicht zusammen. Wie auch als "Normalfall". Es wird dann jetzt vermutlich in diesem Szenario enden (wird ein ECR aber die meisten Bilder gabs vom IDS, aber das is ja Wurscht):

Copyrights siehe Bilder!!!

 

[Marder-Mann]

oder eben so:

wobei ich mir noch die option mache, die SUK und Störklappen ausgefahren und die Luftbremsen eingefahren darzustellen... Sollte ja funktionieren wenn ich das alles richtig aufgenommen habe...

@Friedenarr: ich halte nichts vom "what-if" Modellbau. Bei mir müssen die Modelle auch in den Details stimmig sein. Das hat damals schon bei Militär in 1:35 angefangen, dass ich keinen SLT von ner Transportkompanie mit Decals versehe, wo dann in dieser Kompanie nie einer war, sondern in der "Nachbarkompanie". Deshalb dauern bei mir Modelle wahrscheinlich auch so lange bis sie fertig sind...

Copyrights bei airfighter.com bzw. airliners.net

 

[schrammi]

Das Copyright anzugeben erlaubt es Dir nicht, die Bilder hier einfach zu verwenden. Bitte lösche sie wieder.

 

[Marder-Mann]

okay,dachte das reicht. naja, denken ist nicht wissen, sorry.

hier mal für den Interessierten die links:
www.jet-picture.de/page_laage5.html bei 45+57, Panavia Tornado IDS, SNAP 2008, AG 51, Mai 2008 schauen!
und
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?16446-Tornado-Tornado-Tornado!!!/page73&highlight=machen,+jaa+ists+fein! bei 46+22 nach dem Flug: Check ... schauen

 

[mdoktor]

Du erinnerst richtig.

wollte "fachlich" eigentlich nur helfen,-> DANKE

 

[Talon4Henk]

wollte "fachlich" eigentlich nur helfen,-> DANKE

Wieso jetzt ein "disturbed" Smiley? Ich habe mir lediglich erlaubt Dir beizupflichten. Was Du gesagt hast ist korrekt und dies wollte ich ausdrücken.

 

[Friedarrr]

@Friedarrr: ich halte nichts vom "what-if" Modellbau.

Das wollte ich wissen, denn sonst würde es nicht viel Sinn machen. Jedenfalls hast du dann sehr viel Recherche und Bastelspaß vor dir!
Bei den Baubericht gibt es, ich möchte schreiben dutzende, Berichte mit ähnlichen Vorhaben, da lohnt es sich für dich reinzuschauen!

 

[Talon4Henk]

Hier von mir nochmal ein paar Bilder zu dem Thema:

Hier die ausgefahrene Schubumkehr, gut zu sehen die Störklappen auf den Flächen. Aufgeteilt in die inboard und outboard spoilers.

 

[Talon4Henk]

Hier nochmal das ganze von der Seite:

auch hier sind die Spolers gut zu erkennen.

 

[Talon4Henk]

Hier wird die SUK gerade abgewählt. Die Spoiler sind dabei schneller als der Thrust Reverse, deshalb sind diese schon fast eingefahren während die SUK noch fast komplett ausgefahren ist.

 

[Talon4Henk]

Und hier sind die Luftbremsen (Airbrakes) recht gut zu erkennen:

 

[Marder-Mann]

Danke für die Bilder. Zwei kannte ich glaub ich noch nicht, obwohl ich stundenlang Tornado Bilder gesichtet habe...
Hab mir mal ein paar deutschsprachige Bauberichten bzw. Rollouts angesehen und so verkehrt ist der HB mit vom ecr nicht. Aber ich bin ja auch eher ein Laie auf diesem Gebiet. Werd mir wohl erstmal das AirDoc Buch kaufen und dann hoffe ich auf decals vom gleichen Hersteller. Na mal sehen ob was kommt... Hab mir grad mal die Eduard-pe's dazu angesehen. Nett, aber die kosten ja richtig... :-(
Alles in allem dauert der Baubeginn anscheinend noch, bis die decalfrage geklärt ist.

 

[Viking]

Von der Formentreue her geht der HB Kit meiner Meinung nach garnicht, aber das ist natürlich Ansichtssache.
Bezüglich Tornado Decals einfach mal in Zukunft die Augen offen halten... ;)

Danke für die Bilder. Zwei kannte ich glaub ich noch nicht, obwohl ich stundenlang Tornado Bilder gesichtet habe...
Hab mir mal ein paar deutschsprachige Bauberichten bzw. Rollouts angesehen und so verkehrt ist der HB mit vom ecr nicht. Aber ich bin ja auch eher ein Laie auf diesem Gebiet. Werd mir wohl erstmal das AirDoc Buch kaufen und dann hoffe ich auf decals vom gleichen Hersteller. Na mal sehen ob was kommt... Hab mir grad mal die Eduard-pe's dazu angesehen. Nett, aber die kosten ja richtig... :-(
Alles in allem dauert der Baubeginn anscheinend noch, bis die decalfrage geklärt ist.

 

[Viva Zapata]

Mit dem Hobby-Boss Bausatz wirst Du viel "Spass" haben!
Hier mal ein Bericht mit den offensichtlichtigsten Mängeln....
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?showtopic=41559&st=100

@Viking: Andreas Klein hat mich schon vor einem Jahr vorgewarnt. Da bin ich auch gespannt wie ein Flitzebogen!

 

[Marder-Mann]

Naja, den Baubericht hab ich auch schon betrachtet. Den Winkel der Nase werd ich wohl erst richtig anpassen können, wenn ich die AirDoc Risszeichnungen habe und okay, das die obere Frontkante zu wenig schräg nach vorn abfällt ist ein Problem. Da sieht der Vorderrumpf aus wie ein Baustein... Das mit der Höhe der Verglasung trifft mich nicht, denn meine Haube wird eh offen sein. Nun, alles in allem bezieht sich der Rest wohl dann auf die UK-Version , aber stimmt schon, die Kante nachzuschleifen wird sicher nicht schön...

...und was die Decals angeht, kann ja AirDoc jetzt beruhigt damit rauskommen, denn das neue Tornadobuch sollte den Absatz wohl gut mit ankurbeln!

 

[Captain Murdock]

Jemand von euch sagte dass die Airbrakes auf der Landebahn nicht zum bremsen ausgefahren werden. Denn dadurch würde man die Funktion des Seitenruders deutlich mindern. Okay das klingt in meinen Aufgen logisch.

Aber warum darf der Eurofighter dies machen?
Hier mal ein Bild:
http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Eurofighter-EF-2000-Typhoon/2040681/&sid=4a91b55bf8a78849deaf4e2427c1da2e
oder hier:
http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Eurofighter-EF-2000-Typhoon/2037384/&sid=4a91b55bf8a78849deaf4e2427c1da2e

Noch ein Zwischenfrage hätte ich dan noch. Wird der Bremsfallschirm immer genutzt? Oder macht jedes Geschwader (Asphaltbahnlänge) das anders? Oder hängt das davon ob wie schwer und damit schnell der Eurofighter bei der Landung ist?

@Marder-Mann: Tut mir Leid für diese abweichenden Zwischenfragen ;)

 

[Marder-Mann]

Na dis is doch keen Problähm! Hab ja auch noch nen eurofighter Single Seater zu liegen ;o)

Hab übrigens einige Fotos gefunden, auf denen der Tornado die luftbremsen kurz vorm Touch Down ausgefahren hat und auch welche bei bzw kurz nach der Landung

 

[Toryu]

Aber warum darf der Eurofighter dies machen?

Weil der keine beidseitig des SL angebrachten Speedbrakes hat, die das SR abschirmen.

 

[Toryu]

Hatte das Bild von Talon nicht gesehen - der prekärere Grund muss wirklich das Anblasen durch den REV sein, wie man durch die Rußspuren am Leitwerk erkennen kann


@ Talon:

Gibts beim Tornado unter ausgeschalteten Flight Augmentation Computern eigentlich nennenswerte Pitch-Trim Änderungen, wenn die Speedbrakes gefahren werden?

 

[phantomas2f4]

Na dis is doch keen Problähm! Hab ja auch noch nen eurofighter Single Seater zu liegen ;o)

Hab übrigens einige Fotos gefunden, auf denen der Tornado die luftbremsen kurz vorm Touch Down ausgefahren hat und auch welche bei bzw kurz nach der Landung

...warum denn auch nicht ??? Sollte funktionieren, wenn thrust reverse nicht angewählt ist.

Klaus