Tornado, Tornado, Tornado!!!

Diskutiere Tornado, Tornado, Tornado!!! im Militärische Fliegerei Forum im Bereich Bilderforum; Steht gut da, wenn auch nicht ganz komplett: die 44+68 [ATTACH] [ATTACH] (Copyright für alle Bilder bei mir)

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  1. #2581 Paratrooper31, 10.05.2017
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  3. #2582 Paratrooper31, 10.05.2017
    Paratrooper31

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  4. #2583 Jumo 004, 11.05.2017
    Zuletzt bearbeitet: 11.05.2017
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    Das ist der allererste Klappdrachen (P01) mit dem Kennzeichen D-9591. Angeblich soll er in Gatow restauriert werden. Ich dachte nur, dass die damit schon etwas weiter wären.
     
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  5. #2584 netvoyager, 11.05.2017
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    Der P.01 stand jahrelang in Erding im Freien und wurde unter anderem als Übungsobjekt für die Feuerwehr missbraucht. Vorher wurde ansatzweise eine Restaurierung begonnen und er dabei so neu lackiert, wie er jetzt in Gatow steht. Das Flugzeug ist durch die Wettereinflüsse in einem sehr schlechten Zustand. Es gibt viele originale Holzteile (Sensor- und Antennenattrappen) die neu angefertigt werden müssen. Im Heck ist einiges mit PU-Schaum aufgefüllt worden.
    Die Verbringung nach Gatow, nach dem Beschluß den Fliegerhorst Erding zu schließen, war ein Glücksfall, denn die Idee ihn zu verschrotten lag viel näher.
    Der P.01 unterscheidet sich stark von den späteren (Vor-) Serienmaschinen und ist so auch als "Original" zu erkennen. Der Bug ist aus Metall und kein Radom. Die Lufteinläufe enthalten keine Rampen, so dass ihre Oberseite ohne Stufe nach hinten läuft. Die Vorderseite der Tailerons verläuft gerade. Das Seitenleitwerk hört unten vor den Reversern auf und ist noch nicht bis zum Beginn der Nozzle verlängert.
     
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  6. #2585 Paratrooper31, 14.05.2017
    Paratrooper31

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    Ich habe heute nochmal den Übungs-Szenarien der "Elephant Recovery" in Upjever einen Besuch abgestattet. Hier die 43+71.

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  7. #2586 Paratrooper31, 14.05.2017
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  8. #2587 Augsburg Eagle, 15.05.2017
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  9. aliebau

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    Hier ein Bild aus dem Jahre 2005 aus Erding. Der P.01 ist noch nicht neu lackiert.



     

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  10. #2589 netvoyager, 15.05.2017
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    Kurz danach wurde an dem Flieger Hand angelegt. Das ist auch noch in der Zeit passiert, als Richard Drexl Kommandeur war. Nach seinem Weggang im November 2006 hatte dann offensichtlch keiner mehr Interesse an der "Schrottaufbereitung" und man liess dieses einzigartige Stück militärischer Luftfahrt- und Industriegeschichte weiter verrotten.
     
  11. Bat

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  12. #2591 Paratrooper31, 19.05.2017
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    Hier die P.01 am 07.05.17 nochmal aus der Nähe:

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  13. #2592 RecceTiger, 19.05.2017
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    Ich schmeiß mal kurz den Lechfelder Tornado 46+39 rein. Aufgenommen am 12.04.2010 in Jagel.
     
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  14. #2593 RecceTiger, 19.05.2017
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    Tornado 46+14 auch vom 12.04.2010
     
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  15. #2594 Wingcommander, 19.05.2017
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    Wie kann man die P.01 nur so verkommen lassen:confused1::cursing:? Eine Schande. Sie gehört restauriert ins Museum, dieses moderne Stück Luftfahrtgeschichte!

    Frank
     
  16. #2595 RecceTiger, 20.05.2017
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    Tornado 45+50 vom 12.04.2010 bei der Übung Brilliant Ardent.

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  17. #2596 one-o-nine, 20.05.2017
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    ... die Prioritäten in Gatow erscheinen mir (und auch anderen) oft eher etwas "Ost-lastig", was Restaurierungen angeht ...
     
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  18. #2597 Wingcommander, 20.05.2017
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    Was eigentlich sehr schade ist:confused1::thumbdown:

    Frank
     
  19. #2598 Werner Stucki, 20.05.2017
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    Hallo

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  21. #2599 Wingcommander, 21.05.2017
    Zuletzt bearbeitet: 22.05.2017
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    Ich hab noch ein schönes, seltenes Bild in meinem Fundus gefunden. ToT in ETNN am 28.08.1988, OTL Mathes Haas im Jubiläums-Tornado 44+00 beim Überflug, mit Unterschrift:thumbup:

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  22. #2600 Wingcommander, 21.05.2017
    Zuletzt bearbeitet: 21.05.2017
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    Und noch eins. 40 Jahre 2. Stff. "ALMA" Jabo G 31 "Boelcke" Tornado 44+77.
     
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