Tornado, Tornado, Tornado!!!

[F-117]

ILA Berlin vor langer Zeit...

 

[hvaneupen]

Cambrai Juni 2002

 

[hvaneupen]

Nörvenich 28 August 1988

 

[F-117]

RIAT 2004

 

[33Marc]

44+00 Supi

 

[nuke]

43+97 vor zwei Wochen über Manching. Im Nachhinein fühle ich mich beobachtet.

 

[F-117]

Eggebek 2003

 

[ETNN Spotter]

46+31 Flying Monsters aus Lechfeld
Leider nicht die beste Qualität.
EOS 350 D mit einer ganz einfachen 75-300 mm Optik

 

[F-117]

Kleine Brogel 2009

 

[ETNN Spotter]

45+51 Static Display Koksijde 07/1994

 

[ETNN Spotter]

F-2 oder doch F-3 Tornado ß
Wie halte ich beide ADV Tornados aus einander ?!

Koksijde 07/1994

 

[Augsburg Eagle]

Wie halte ich beide ADV Tornados aus einander?!

Gute Frage. Aber die ZG793 ist jedenfalls eine F.3

 

[netvoyager]

Wie halte ich beide ADV Tornados aus einander ?!

Da es nur 18 Tornado F.2 gab, die fast ausschliesslich bei der 229 OCU geflogen sind, ist die Wahrscheinlichkeit nicht sehr groß eine solche Maschine einer anderen Einheit abgelichtet zu haben.
Den primären Unterschied kann man eigentlich nur an den Triebwerken im Bereich des Nachbrenners erkennen. Die F.2 hatten RB199-34R 103 Triebwerke, die von der Länge her identisch zu den IDS Versionen aussehen. Die F.3 hingegen RB199-34R 104, mit einem längeren Nachbrenner und einem entsprechend modifizierten Heck. Beim F.3 geht das Seitenleitwerk in einer Linie mit dem Seitenruder nach unten und die Triebwerke stehen durch ihre größere Länge entsprechend weiter nach hinten über.

 

[F-117]

Italienischer Toni (50 43) beim RIAT 2004

 

[ETNN Spotter]

43+42

 

[ETNN Spotter]

46+34 in Kölle beim Tag der Deutschen Luft und Raumfahrt 2011

 

[Onkel-TOM]

46+34 in Kölle beim Tag der Deutschen Luft und Raumfahrt 2011

Mein erste Kommando Maschine als Crew Chief,1995 in Goose Bay beim GAFTIC und dann weiter auf Maple Flag in Cold Lake.
Danke für das Bild der 34 die ja leider diese leidige Strukturreform auch nicht überlebt hat,wie auch ihr Verband.

 

[ETNN Spotter]

Mein erste Kommando Maschine als Crew Chief,1995 in Goose Bay beim GAFTIC und dann weiter auf Maple Flag in Cold Lake.
Danke für das Bild der 34 die ja leider diese leidige Strukturreform auch nicht überlebt hat,wie auch ihr Verband.

BITTE Tom
schicke mir BITTE via PM DEINE E-MAIL Adresse. Dann schicke ich DIR das originale Bild bzw. Bilddatei ohne Bearbeitung !!!!

Liebe Grüße von

Simone und Winston

 

[67Funki]

Mein erste Kommando Maschine als Crew Chief,1995 in Goose Bay beim GAFTIC und dann weiter auf Maple Flag in Cold Lake.
Danke für das Bild der 34 die ja leider diese leidige Strukturreform auch nicht überlebt hat,wie auch ihr Verband.

Ja wenn das so ist.......

 

[Theo]

Ich geh' mit: 26.05.2008 in Laage - beachte Datum!