Tornado, Tornado, Tornado!!!

[Werner Stucki]

05.09.2022, 43+25 verlässt die Airpower22

 

[Paratrooper31]

Schöne Bilder im Tiger-Spirit-Look. Hier die 43+25 noch ganz in Grau ... im Juni 2010 auf der ILA, im August 2010 auf dem Spotter-Day in Nordholz und im April 2013 im Anflug auf Wittmund:



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Werner Stucki]

Hier beim Mini-Tiger-Meet ist die 43+25 in der Luft zu sehen


Und bei der Rückkehr, beim Vorbeirollen

 

[ManfredB]

Wegen dem Aufkleber "Tornado // Türkei" habe ich auch mal in meine große Tüte mit den im Laufe der Jahrzehnte allerlei gesammelten Aufklebern reingeschaut und ein paar ältere mit TORNADO-Bezug mal auf den Scanner gelegt:

 

[ManfredB]

einer noch ... musste aber erst nochmal genauer nachschauen, an welchem LFZ genau der BOL Chaff Dispenser von der (früheren) schwedischen Fa. CelsiusTech zum Einsatz kam.; bspw. als BOL-304 auch am TORNADO GR4 der RAF ( ==> link; slide N°8).
Die Dispenser der BOZ-100 Serie kommen bekanntlich an den TORNADOs der Luftwaffe, RAF, Aeronautica Militare (Italiana) und der Royal Saudi Air Force zum Einsatz.

 

[hvaneupen]

Drei Tornado's auf Fairford in 2003:

 

[Wingcommander]

Ah ja, der Schönste ist natürlich der in der Mitte

 

[Paratrooper31]

Dafür ist der Lack der 44+08 in original Jever-Grün "spritziger" ... oder eben friesisch-herb



(Copyright bei mir)

 

[bastelalex]

@Paratrooper31 Ich finde es klasse, dass sich um den Toni 44+08 gekümmert wird!
Ich habe den Flieger anno 2003 in Jever fototechnisch dokumentieren dürfen, ihn nach dem Mock-Up in Aurich anno 2009 erneut fotografiert, ihn als Modell gebaut Panavia Tornado IDS, Revell 1:32 von Alexander Jost, und freue mich seit 2013, dass er in "seinem" Fliegerhorst in Jever seine hoffenlich endgültige Bleibe gefunden hat.
Er ist für mich die schönste fliegende Bierflasche der Welt!

 

[MUC-Spotter]

(4K) 6x Panavia Tornado ECR and IDS German Air Force departure at Schleswig Jagel Air Base ETNS

 

[Paratrooper31]

Längst grounded, aber beim ObjSRgtLw auf dem Fliegerhorst Upjever immer wieder im Einsatz: Die 43+71 - diese Woche im Rahmen einer Übung der Brandschützer des Rgt - mit Besatzung!



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[hvaneupen]

TLP 04/1 Luftwaffe:

 

[hvaneupen]

TLP 04/1 Marine:

 

[MK10]

Die 43+93 beim TdoT in Lechfeld 7/83

 

[Justin Case]

Wurde die Aufnahme kurz vor dem 25.7. gemacht ?

 

[MK10]

Wurde die Aufnahme kurz vor dem 25.7. gemacht ?

Keine Ahnung, weiß jemand wann der Tag der offenen Tür genau war?

 

[r sorg]

22.07.1983

 

[Viking]

Die 43+93 beim TdoT in Lechfeld 7/83

Das war der erste Tornado für das JaboG 31 und der erste Tornado, der ab Werk in Norm 83 lackiert wurde. Übergabe an das JaboG 31 war laut Chronik am 26.07.1983

Interessant find ich das Wappen des JaboG 38, von dort wurde die Maschine laut Chronik übernommen.

Knapp ein Jahr später ist die Maschine abgestürzt, bei dem leider beide Besatzungsmitglieder ums Leben gekommen sind.

 

[Justin Case]

Noch´n paar Ergänzungen zur 43+93.
Am 1.7.83 wurde sie von der TG11 an das JaboG 38 übergeben.
Allerdings mußte sie in Erding abgeholt werden.
Am 30.6. sind wir dann mit der DO ( 28 ) nach Erding geflogen.
Am 1. 7. habe ich sie dann erst mal nach EDSD ( Leipheim ) geflogen und
am 4.7. von dort nach EDNJ ( Jever ) .
Im laufe der Zeit wurde sie dann in Jever beflogen und landete in EDSL ( Lechfeld )
für den am 22.7.stattfgefundenen Tag der offenen Tür.
Am Montag, 25.7.83 habe ich sie dann ( nach einem WE zu Hause ) von Lechfeld
nach Jever mitgenommen, dem letzten Flug beim JaboG 38.
Ein Bild von dieser Maschine hatte ich leider noch nicht, es landete jetzt in meinem Archiv.

 

[Zippermech]

Das war der erste Tornado für das JaboG 31 und der erste Tornado, der ab Werk in Norm 83 lackiert wurde. Übergabe an das JaboG 31 war laut Chronik am 26.07.1983

Interessant find ich das Wappen des JaboG 38, von dort wurde die Maschine laut Chronik übernommen.

Knapp ein Jahr später ist die Maschine abgestürzt, bei dem leider beide Besatzungsmitglieder ums Leben gekommen sind.

Das war doch die EMV-Sache bei Holzkirchen?