Touch and ...?

[ex300s]

Hallo Markus.
Schönes Bild. Habe ich in diesem Thema irgendwo schon mal gesehen.
Guck mal bei Beitrag #17

 

[magic]

Hallo Markus.
Schönes Bild. Habe ich in diesem Thema irgendwo schon mal gesehen.
Guck mal bei Beitrag #17

danke, habe es soeben geändert!

klm jumbo bei der landung

 

[Blackjet]

Na siehste, hast Du doch das Bauschild selbst wegbekommen, stört bloß noch die Baustellenabsperrung.

Leider nicht, es war nur das nächste Bild aus der Serie:D .
Aber @Christian hat sich nicht lange bitten lassen und siehe da, es ist weg:HOT , das bl... Schild.
Hat er super hinbekommen (auch in großer Auflösung!), allerdings sollten wir jetzt vielleicht immer einwenig skeptisch sein, wenn er hier Fotos postet . Man kann ja nie wissen bei dem Geschick!

 

[Blackjet]

Vielleicht noch mal zum Vergleich. Wie das so manchmal geht, man staune .

 

[Tokmak]

Schöne Fotos, die ihr hier alle gezeigt habt. Ich habe in DUS auch solche Fotos gemacht, vorrangig von Tu-154... da qualmen die Reifen ab und an besonders "gut", wenn manch ein Pilot das Teil aufsetzte. Doch davon gibt es hier schon einige Bilder.
Ich habe ein Flugzeug der anderen Kategorie (C-210 "D-EDRM")herausgesucht, da habe ich es nur selten beobachtet, aber es "qualmt" da auch hin und wieder.

Glückwunsch, die erste Echo-Klasse in diesem Thema.

Frag doch mal den Blackjet, der hat sicher nichts gegen Tu-154 in mehreren Variationen. Ich auch nicht.

 

[Blackjet]

Schöne Fotos, die ihr hier alle gezeigt habt. Ich habe in DUS auch solche Fotos gemacht, vorrangig von Tu-154... da qualmen die Reifen ab und an besonders "gut", wenn manch ein Pilot das Teil aufsetzte. Doch davon gibt es hier schon einige Bilder.
Ich habe ein Flugzeug der anderen Kategorie (C-210 "D-EDRM")herausgesucht, da habe ich es nur selten beobachtet, aber es "qualmt" da auch hin und wieder.

Glückwunsch, die erste Echo-Klasse in diesem Thema.

Frag doch mal den Blackjet, der hat sicher nichts gegen Tu-154 in mehreren Variationen. Ich auch nicht.

Das kannst Du aber wissen:D .

@ Barney
Bloß keine Scheu, ruhig alles hergezeigt, "echte" Russenkisten sind uns besondern lieb!

Davon kann ich keine mehr beisteuern, nur noch die B737 "D-ABBI" der Air Berlin beim Training in Drewitz am 14.01.07.

 

[Tokmak]

Im Bild unten ist eine Tu-154 der Areoflot in DUS zu sehen... wie die Kisten manchmal "hingeschmissen" werden...
Ich hocke gerade vor der Composter-Kiste, denn ich weiß, ich habe ein Bild in der Situation einer C-152... ich finde es einfach nicht :red: :?! :D

Ordnung ist das halbe Leben, Unordnung die andere Hälfte.:D :D :D

 

[Tokmak]

...und wenn man die Thread-Überschrift weiter führt, dann bezieht es sich wohl auch auf das "Go"... ?!
Da kommt es auch zu mach "Schnappschuss" für den Spotter.
B-777 der Emirates

Genau so ist das Thema zu verstehen. Nach dem touch ist vieles möglich.

Noch mal zurück zum "Hinschmeißen",http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/MD-80.mpeg Aua, das tut richtig weh.

 

[Tokmak]

Eine Maschine der Delta in DUS beim Beschleunigen und die Luft kondensiert im Intake...

Kannste das ein bisschen zoomen? Hab ich ja noch nie gesehen.

 

[Christian K]

Noch mal zurück zum "Hinschmeißen",http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/MD-80.mpeg Aua, das tut richtig weh.

Wo hast Du denn das her? Selbst der vordere Rumpfabschnitt war ja kurz vor dem Durcknicken. Aber das kann auch nur so eine Art Crash-Test gewesen sein, oder?

Genau so ist das Thema zu verstehen. Nach dem touch ist vieles möglich.

Richtig, aber es geht doch hier um...

der Moment wo aus einem Luftfahrzeug ein Landfahrzeug wird.

...und nicht anders herum! Außer bei Trainingsflügen natürlich. :D
Trotzdem hier zwei Beispiele von airliners.net.
http://www.airliners.net/open.file/0993098/L/
http://www.airliners.net/open.file/0889393/L/

 

[Tokmak]

Wo hast Du denn das her? Selbst der vordere Rumpfabschnitt war ja kurz vor dem Durcknicken. Aber das kann auch nur so eine Art Crash-Test gewesen sein, oder?

Richtig, aber es geht doch hier um...

...und nicht anders herum! Außer bei Trainingsflügen natürlich. :D
Trotzdem hier zwei Beispiele von airliners.net.
http://www.airliners.net/open.file/0993098/L/
http://www.airliners.net/open.file/0889393/L/

Na Christian, ob wir Dir noch jedes Bild so abnehmen können, nachdem Du Deine Montagequalitäten unter Beweis gestellt hast?;) ;) ;)

Richtig es war ein MD80-Test.

 

[Glideslope]

Wo hast Du denn das her? Selbst der vordere Rumpfabschnitt war ja kurz vor dem Durcknicken. Aber das kann auch nur so eine Art Crash-Test gewesen sein, oder?

Der Crash war nicht geplant, die zu hohe Sinkrate beim Aufsetzen betrug ca. 1000ft/min (5m/s). Hier der Bericht dazu: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800502-0&lang=en

 

[Christian K]

Na Christian, ob wir Dir noch jedes Bild so abnehmen können, nachdem Du Deine Montagequalitäten unter Beweis gestellt hast?;) ;) ;)

Trotz dieser drei Smileys: Genau diese Eure Gedanken habe ich befürchtet! :(
Ach, könnte ich doch nur alles rückgängig machen, wie das A310-Foto von Andy! :(
Hilfe, ich habe hier einen Ruf als Lügner, Betrüger und Fälscher!

 

[Tokmak]

Trotz dieser drei Smileys: Genau diese Eure Gedanken habe ich befürchtet! :(
Ach, könnte ich doch nur alles rückgängig machen, wie das A310-Foto von Andy! :(
Hilfe, ich habe hier einen Ruf als Lügner, Betrüger und Fälscher!

Du kannst Dir wenigstens Deine Kontoauszüge verschönern!

Ich melde mich später, sollte ich mal eine neue Identität brauchen.

 

[Christian K]

Du kannst Dir wenigstens Deine Kontoauszüge verschönern!

Ja, imma nur feste druff.

Ich melde mich später, sollte ich mal eine neue Identität brauchen.

Darüber könnte man verhandeln. Ich würde mit Deinem Arbeitsplatz in EDCD gerne tauschen. ;)

 

[Blackjet]

Trotz dieser drei Smileys: Genau diese Eure Gedanken habe ich befürchtet! :(
Ach, könnte ich doch nur alles rückgängig machen, wie das A310-Foto von Andy! :(
Hilfe, ich habe hier einen Ruf als Lügner, Betrüger und Fälscher!

Aber nein, soetwas würde ich nie behaupten. Manches Bild wäre nicht durch den "Schredderer" gegangen, hätte ich selber etwas bereinigen können.
Also keine Panik, freu Dich daran, daß Du etwas beherrscht, was nicht jeder hinbekommt.

Gruß Andy

 

[Blackjet]

Oder ein Touch and No Go...

Oh, oh, das sieht nicht gut aus. Man muß schon staunen, was Fahrwerke so aushalten müssen b.z.w. können, aber manchmal eben auch nicht:D .

@Barney
Dein Fundus scheint ja riesengroß zu sein, da gibt es bestimmt noch mehr, oder?

Dieses habe ich noch gefunden. Einen A-300F-622R (spätere "N169UP" für UPS) bei der Landung am 05.10.05 in Finkenwerder.

 

[Tokmak]

Na was könnte das sein?:?!

 

[K-Man]

Ja, so eine Absetzmaschine hat sicher einiges "wegzustecken" und irgendwann ist es dann so weit...
Aber das Flugzeug war schnell wieder repariert.

Nun ja, schnell ist realtiv. Erwischt hat es den Flieger am 23.07.06, in der Luft war sie erst wieder Anfang Oktober...

Gruß,
K-Man

 

[Christian K]

Im Bild unten ist eine Tu-154 der Areoflot in DUS zu sehen...

Erst jetzt fällt mir auf:
Hat das Flugzeug nur am rechten Treibwerk eine Schubumkehranlage? Oder ist da was kaputt?