Transportfliegergeschwader 44 (Regierungsfliegerstaffel)

Diskutiere Transportfliegergeschwader 44 (Regierungsfliegerstaffel) im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Militärische Bodendienstfahrzeuge der Tu-134, kann dazu jemand was sagen? Da wären zunächst Tankwagen und Anlasswagen. Ich habe ein Bild gesehen...

Moderatoren: AE
  1. #101 eggersdorf, 08.08.2018
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    Militärische Bodendienstfahrzeuge der Tu-134, kann dazu jemand was sagen?
    Da wären zunächst Tankwagen und Anlasswagen. Ich habe ein Bild gesehen da steht der Anlasswagen hinten rechts hinter dem Flugzeug, das Kabel führt irgendwo unter den Rumpf zwischen die Triebwerke.
    Tankwagen, wo muss der stehen um zu betanken?
     
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  3. #102 eggersdorf, 10.08.2018
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  4. #103 Diamond Cutter, 28.08.2018
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    Ich bin mir nicht ganz sicher ob meine Frage in diesen Thread gehört, wollte aber nicht extra einen Neuen eröffnen.
    Laut Wikipedia-Artikel zur Jakowlew Jak-40 gehörten zu den früheren militärischen Nutzern auch die 'East German Air Force', also die Luftstreitkräfte der DDR. Falls das stimmen würde, wäre natürlich eine Verwendung im TG-44 naheliegend . Allerdings habe ich bislang noch keinerlei Bestätigung gefunden, dass die Jak-40 überhaupt einmal von Seiten der DDR eingesetzt wurde, selbst kurzzeitig nicht wie etwa z.B. von Olympic Aurways.
    Könnte hier jemand die Verwendung des genannten Typs beim TG-44 oder überhaupt bei den LSK/LV bestätigen oder kann man die diesbezügliche Aussage im oben verlinkten wikipedia-Artikel getrost ins Reich der Fabel verbannen :headscratch:?

    Gruß
    André
     
  5. #104 theo preschen, 29.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 29.08.2018
    theo preschen

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    lt. "MiG, Mi, Su & Co" wurde in der NVA keine Jak-40 eingesetzt.
     
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  6. MIGMISU

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    Gemäß den im BAMA Freiburg i.Br. überlieferten Akten wurde der Einsatz für den Transport der "Partei- und Staatsführung" innerhalb der DDR geprüft. Als Ergebnis stellte die Untersuchung jedoch fest, daß die Bezirksstädte mit dem PKW oder Hubschrauber in gleicher Zeit zu erreichen waren. Außerdem entfiel der Bau von befestigten Start- und Landebahnen in den Bezirksstädten ohne Flugplatz.
     
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  7. #106 Tobimustang, 26.09.2018
    Zuletzt bearbeitet: 26.09.2018
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    JAK 40 bzw JAK 42 wurden nie beim TG 44 geflogen.
    Die Polen nuzten diesen Flugzeugtyp,

    Und das Kabel zwichen den Triebwerken ging zur Außenbordsteckdose 28 V Gleichstrom .
    Damit wurde das Hilfstriebwerk geschont
     
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    Hallo

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