Triebwerksstart

Diskutiere Triebwerksstart im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Wie werden jettriebwerke eigentlich gestartet? Bekommen die ihre Luft von einer internen APU wie in der Zivilluftfahrt? Oder sind Kampfflugzeuge...

Kfir

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Wie werden jettriebwerke eigentlich gestartet? Bekommen die ihre Luft von einer internen APU wie in der Zivilluftfahrt? Oder sind Kampfflugzeuge an Bodencrews gebunden?
 
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gibts mehrere Varianten, teilweise APU im Flieger eingebaut, teilweise APU vom Boden, Startkartusche...Handkurbel :D
 
F4PhantomFan

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........jaja so ein Kartuschen Start von der F-4 ist einfach klasse !
 

Hog

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Jo, B-52 Kartuschen-Alarmstart hat bestimmt auch was für sich... :D
1 Triebwerk läuft bereits, auf den Knopf gedroschen und die anderen laufen an... Also Rauchmelder dürfen da keine in der Nähe sein! :D
 
Christoph

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Poste mal nen Foto mit der Stratofortress... oder meinst du sowas?



Man beachte die Hound Dogs!!

Oder sind das nur die normalen Contrails??? hab da irgendwo noch nen Foto rumliegen... die Datei hab ich extra "Luftverschmutzung" genannt, weil das sieht dann nicht mehr nach Abgasen aus, dass sieht so aus, als ob die Öl verbrennt!

Oder meinst du die abgewandelte Form des ZEL?
 
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Das auf dem Foto ist Wassereinspritzung zur kurzfristigen Léistungssteigerung im Triebwerk. Hat nix mit dem Anlassen zu tun Christoph
 
F4PhantomFan

F4PhantomFan

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Aaaalso,

die sogenanntn Kartuschen sind quasi verglichbar mit Miniturbinen die wie ein Ventilator arbeiten und deren einzige Aufgabe es ist die Triebwerksschaufeln zum drehen zu animieren, was durch die Kartuschen sehr viel schneller geht als wenn über die "Bordelektrik" gestartet wird ! Die Warte bauen diese Dinger (bei der F-4) unter beide Triebwerke in dafür vorgesehene "Kästchen" ein, anschließend werden Sicherungsstifte gelöst und in den Kartuschen wird eine Explosion ausgelöst die äusserst schnell heisse Luft in Richtung der Sahaufeln bläst ! Dies wird hauptsächlich bei Alarmstarts, wie ich das auch öftersin Neuburg gesehn habe, gemacht um das Triebwerk eben schneller auf touren zu bringen.

Die ganze Sache raucht seeeehr stark undman sllte dabei besser nich im Shelter stehen bleiben !:D
 
F4PhantomFan

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Ich denke so um die 200 DM, wenn du willst erkundige ich mich sodass ich Montagabend den genauen Preis weiß !
 

Hog

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hm, Andreas, willste damit dein Auto anlassen?? :D

Ne, ich hab kein Foto von sowas (alle anlassen)
Nein, ZELL waren ja Starthilfsraketen, ich mein den Start von 7 Triebwerken gleichzeitig...
 

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hehe, ich glaub das hält mein polo nicht aus :D
Ne, ich will einfach mal wissen wieviel Geld da rausgeschleudert wird....
 

Kfir

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Wow, welch ein Andrang!

Krass das mit den Kartuschen, wusste ich gar nicht...aber klingt eigentlich ganz plausibel, ist halt nicht so vornehm wie eine APU aber ich denk die meisten FLieger haben schlicht keinen Platz für sowas!
 
F4PhantomFan

F4PhantomFan

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Für was keinen Platz für die Kartuschen oder für die APU ?
Die Kartusche sind nur knapp 50cm lang und ca.20-30cm im Durchmesser !
 

Kfir

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Ich meine natürlich schon die APU. Ich kann mir z.B. schlecht vorstellen dass eine F-15 eine hat...
 

Guest

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Eagle nicht gerade, aber A-10 hat z.B meines Wissens eine...
 
F4PhantomFan

F4PhantomFan

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....juchu, der Tag is gekommen an dem ich den Co-Admin verbessern darf !:D

Der Natoname der F-5 ist "Tiger" und nich "Eagle" !:D
 

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---> nicht vergessen, ich sitz am längeren Hebel :D
 

Hog

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Original geschrieben von F4PhantomFan
....juchu, der Tag is gekommen an dem ich den Co-Admin verbessern darf !:D

Der Natoname der F-5 ist "Tiger" und nich "Eagle" !:D
wieso F-5? der mensch weiter oben hat doch F-15 geschrieben!?! :confused:


:D

Die A-10 braucht sowas auch, die hat nämlich sozusagen Airlinertriebwerke... :D
 
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