Trojan Horsemen Absturz bei Airshow in USA

[sw19]

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Ausserdem sehe ich das Manöver hier nichtmal als ursächlich. (mit dem vorliegenden Bildmaterial)
Der Crash hätte so auch bei jeder x beliebigen Rolle passieren können.

so sehe ich das auch. Den Steigwinkel vor dem Einleiten der Rollbewegung um die Längsachse sieht hier etwas mager aus. Hier hatte ich mal etwas von ca. 45Grad gelernt :?! Mit dem, aus zwei Flugzeugen bestehenden Manöver hat dieser Unfall wohl eher nichts zu tun.

 

[SeaTiger]

Was doch viel eher auffällt ist doch, dass die Maschine nur zu 3/4 rollt.
Desweiteren roll die Maschine viel zu langsam: Schaut euch mal das letzte Bild des Videos an, wo beide Maschinen noch zu sehen sind: Die Linke ist schon über 180° gerollt, da hat die rechte gerade erst etwas mehr als 90° geschafft...

 

[Cardinal Jockey]

so sehe ich das auch. Den Steigwinkel vor dem Einleiten der Rollbewegung um die Längsachse sieht hier etwas mager aus. Hier hatte ich mal etwas von ca. 45Grad gelernt :?!

...in dem Fall aber auch nicht ursächlich. Der Flügelmann zieht die Nase auch nicht stärker über den Horizont bevor er die Rolle beginnt. Trotz der Trägheit der T-28 ist die Rollrate ja ganz ansprechend. Man sieht ja auch, dass die Nase der Unfallmaschine nicht übermäßig stark unter den Horizont fällt. Hätte er die Rolle in gleicher Weise fortgesetzt wie der Flügelmann, wäre er wohl mit Nase nur ein paar Grad unter Horizont aus der Faßrolle heraus gekommen. Ich sehe es also nicht als ursächlich an, dass die Rolle grundsätzlich beim Einleiten zu tief angesetzt wurde.

Die Frage ist also, warum hat er die Rolle nicht beendet? Hat er sie aus irgend einem Grund nicht beenden können??? Die Gründe hierfür werden vielleicht für immer Spekulation bleiben.