TU-134 UBL

[MUF]

Wer kann helfen? Ich suche Detailfotos / Bilder vom Tu22-Trainer "Tupolev 134UBL"

Insbesondere Fahrwerksnahaufnahmen zum erfolgreichen Scratchbau. Ich vermute, dass, die Tu134 das Bomberfahrwerk fast 1:1 von der Blinder bekommen hat. größere Abweichungen eventuell beim Bugfahrwerk.
Hat jemand Risse in einem Massstab zu dieser Version?
(lange Pinoccionase)
Viel Spaß beim suchen

 

[schrammi]

Kennste das hier?

 

[schrammi]

Oder das? Sieht mir doch sehr nach dem Standardfahrwerk der Tu-134 aus, oder?

 

[schrammi]

Und noch eins. Leider ist der Server sehr langsam. Aber ich habe auch nochmal gelesen und es ist immer nur die Rede davon, daß die Nase umgebaut wurde. Wieso meinst Du, daß die Tu-134UBL das Bomberfahrwerk bekommen hat?

 

[Flugi]

Original geschrieben von MUF
Insbesondere Fahrwerksnahaufnahmen zum erfolgreichen Scratchbau. Ich vermute, dass, die Tu134 das Bomberfahrwerk fast 1:1 von der Blinder bekommen hat.

...warum soll man etwas neu erfinden, was schon mal vorhanden ist?

 

[MUF]

Danke, schrammi

Hab auf dem einen Foto die Details gut mit der Blinder vergleichen können. Identisches Hauptfahrwerk.
die Tu 134 hat die Eigenschaft, wegen dem "speziellen" Hauptfahrwerk nur kurze Start- Und Landestrecken zu haben.
Das Bugfahrwerk ist etwas einfacher konstruiert, aber ebenso fast baugleich.
Auch interessant, die Anordnung der Klappen und Querruder. Die Verwandschaft mit der Blinder und der TU128 ist unverkennbar. Fazit, wie macht man aus einem Bomber ein Verkehrsflugzeug?:p

 

[schrammi]

Original geschrieben von MUF
Fazit, wie macht man aus einem Bomber ein Verkehrsflugzeug?:p

Oder umgekehrt...

 

[MUF]

:D
In diesem Fall gab es aber mehr militärische Vorbilder. Die Sowjets haben die meisten Verkehrsflugzeuge aus umgerüsteten Bombern kreiert. So wurden z.B. die TU142 und die TU16 zweckentfremdet. Die Tu134 wurde allerdings als Kurzstreckenjet entwickelt. Bombertypisch (für die damalige Zeit), die Navigatorkanzel und die Fahrwerkskonstruktion.