Türkische Rüstungsindustrie Luftfahrt

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https://turdef.com/article/stm-exports-kargu-and-alpagu-to-nato-eu-member-customer

STM exportiert KARGU und ALPAGU an NATO+EU-Mitgliedskunden

STM gab den Export des KARGU-Kamikaze-UAV mit Drehflügeln und der ALPAGU-Loitering-Munition mit Rohrstart an einen Kunden bekannt, der sowohl EU- als auch NATO-Mitglied ist.

Der Export der beiden Flaggschiffprodukte von STM im Bereich Kamikaze-UAVs, KARGU und ALPAGU, ist der erste seiner Art in Bezug auf das Kundenprofil. Im Rahmen des Exportvertrags werden beide UAVs in gepanzerte Fahrzeuge integriert.

STM-CEO Özgür Güleryüz erklärte, dass der Export einen höheren Wert habe als nur die UAVs selbst, da er auch die Integration der UAVs in Kundenplattformen und die Kampfmanagement-Software umfasse.

Bislang hat STM seine verschiedenen UAV-Systeme in 15 Länder exportiert. Die taktische UAV-Familie von STM umfasst neben KARGU und ALPAGU auch das Aufklärungs-UAV TOGAN, die schwere, aus einem Rohr abgefeuerte Loitering-Munition ALPAGUT, KARGU FPV und das Munitionsabwurf-UAV BOYGA. Das Unternehmen erweitert sein Portfolio kontinuierlich um neue Produkte, wie beispielsweise BOYGA-B, eine Weiterentwicklung von BOYGA, und ein VTOL-UAV mit festen Tragflächen.

KARGU
KARGU ist eines der ersten UAVs, das von STM als Multikopter-Kamikaze-UAV entwickelt wurde und mit verschiedenen Nutzlasten ausgestattet werden kann. Das UAV mit einer Flugdauer von 30 Minuten kann mit einem Splittergefechtskopf oder einem Hohlladungsgefechtskopf ausgestattet werden. Zusätzlich kann ein passiver HF-Sensor angebracht werden, um die Kommunikationsverbindungen feindlicher UAVs für die Besatzungsjagd abzufangen, als Ergänzung zur integrierten kardanischen Optik.

ALPAGU
ALPAGU ist eine tragbare, aus einem Rohr abgefeuerte Loitering Munition für weiche Ziele mit einer Reichweite von acht Kilometern und einer Flugdauer von 15 Minuten. Obwohl sie hauptsächlich für den tragbaren Einsatz gedacht ist, kann sie auch auf Fahrzeugen mit einem oder mehreren Werfern montiert werden. Die geringe Größe und das Gewicht von weniger als zwei Kilogramm erleichtern die Integration von ALPAGU und ähnlichen Loitering Munitions in Landfahrzeuge mit verfügbarem Platz.

 

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https://www.savunmasanayist.com/aselsan-ejderha-seri-uretime-geciyor-celik-kubbenin-yeni-silahi/

ASELSAN EJDERHA geht in Serie: Die neue Waffe von Çelik Kubbe

Das von ASELSAN entwickelte EJDERHA-Hochleistungs-Elektromagnetische-Gegenmaßnahmen-System, eines der strategisch wichtigsten Komponenten von Çelik Kubbe, hat bei einer Vorführung innerhalb von Sekunden eine ganze Drohnenschwarmflotte außer Gefecht gesetzt. Die gerichtete Energiewaffe EJDERHA wird in diesem Jahr in das Inventar der Sicherheitskräfte aufgenommen.

Die mehrschichtige Luftverteidigungsdoktrin Çelik Kubbe der Türkei erreicht mit den „gerichteten Energiewaffen” (YES) eine neue Dimension. Bei der Vorführung der Leistungsfähigkeit im ASELSAN Gölbek Technologiezentrum erhielt EJDERHA für seine Leistung gegen Drohnen- und UAV-Bedrohungen in verschiedenen Szenarien Bestnoten. Das System, das sich in der Serienfertigung in geringer Stückzahl befindet, soll 2026 in Betrieb genommen werden.

Eingriff in Lichtgeschwindigkeit: Flucht unmöglich
Im Gegensatz zu herkömmlichen Waffensystemen (Raketen, Flugabwehr) schädigt EJDERHA durch die Ausbreitung elektromagnetischer Wellen direkt die elektronischen Schaltkreise des Ziels. Der größte Vorteil des Systems besteht darin, dass die elektromagnetischen Wellen sich mit Lichtgeschwindigkeit ausbreiten, sodass das Ziel-UAV keine Chance hat, durch Manöver zu entkommen.

Vier verschiedene Szenarien in der Leistungsdemonstration
In einer Vorführung, an der Vertreter der Verteidigungsindustrie (SSB) und der Sicherheitsbehörden teilnahmen, neutralisierte EJDERHA aus einer Entfernung von mehreren hundert Metern folgende Bedrohungen:

Mehrere Drohnen: Drei FPV-Drohnen wurden innerhalb von Sekunden gleichzeitig unschädlich gemacht.

Gemischte Bedrohungen: Kabelgebundene und kabellose FPV-Drohnen aus verschiedenen Richtungen wurden erfolgreich gestoppt.

Hardware-Zerstörung: Das System bewies seine Wirksamkeit, indem es physische Schäden an Mugin-Motoren, Talon-Flügeln und Servomotoren verursachte.

Kosten „nahe Null“ pro Schuss
EJDERHA kann auf dem taktischen Feld nicht nur UAVs, sondern alle Arten von Elementen mit elektronischen Schaltkreisen ins Visier nehmen. Die logistischen Vorteile des Systems, das Navigations-, Kommunikations- und Kommando- und Kontrollsysteme dauerhaft außer Gefecht setzt, sind bemerkenswert:

Unbegrenzte Munition: Es kann so lange eingesetzt werden, wie es mit Strom versorgt wird.

Wirtschaftlicher Vorteil: Die Abschusskosten sind so gering, dass sie mit den Kosten einer Rakete nicht zu vergleichen sind.

Unterstützung durch künstliche Intelligenz: Es verfügt über künstliche Intelligenz-gestützte Algorithmen gegen die neue Generation leiser und autonomer Drohnen.

Der elektronische Schutzschild von Çelik Kubbe
EJDERHA (AD 200) ist auf einer mobilen Plattform positioniert und fungiert dank Vakuumelektronik-Technologie als „unsichtbarer Schutzschild”. Insbesondere beim Schutz kritischer Infrastrukturen und der kosteneffizienten Abwehr von Drohnenangriffen wird EJDERHA zu einem der wichtigsten Kraftfaktoren von Çelik Kubbe werden.

 

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https://www.savunmasanayist.com/mke-ile-katar-arasinda-ortak-girisim-tolga-katar-yolunda/

Gemeinsames Projekt zwischen MKE und Katar: TOLGA auf dem Weg nach Katar

Makine ve Kimya Endüstrisi A.Ş. (MKE) und Barzan Holdings, eine Tochtergesellschaft des katarischen Verteidigungsministeriums, haben eine Absichtserklärung über die Gründung eines Joint Ventures in Katar unterzeichnet. Im Rahmen der Vereinbarung sollen Katar Fähigkeiten zur Herstellung von Sprengstoffen vermittelt und das Luftabwehrsystem TOLGA von MKE in den Bestand Katars aufgenommen werden.

In einer Erklärung von MKE wurde der Inhalt der Vereinbarung mit folgenden Worten bekannt gegeben:

„Wir haben eine Absichtserklärung mit BARZAN Holdings, einem Unternehmen des Verteidigungsministeriums von Katar, unterzeichnet. Die unterzeichnete Vereinbarung umfasst die Gründung eines Joint Ventures mit BARZAN Holdings, die Schaffung von Produktionskapazitäten für Sprengstoffe in Katar durch das Joint Venture und den Verkauf unseres Hightech-Produkts MKE TOLGA Yakın Hava Savunma Sistemi (Nahbereichs-Luftabwehrsystem) an Katar.“

Im Rahmen der zwischen den Parteien unterzeichneten Vereinbarung wird in Katar ein Joint Venture gegründet. Durch diese Partnerschaft wird Katar die Fähigkeit zur Herstellung von Sprengstoffen erworben.

Im Rahmen der Vereinbarung wird angestrebt, das MKE TOLGA Nahluftabwehrsystem in den Bestand Katars aufzunehmen.

Das Kooperationsprotokoll wurde 2025 unterzeichnet.
MKE setzt die Stärkung internationaler Kooperationen fort, indem es sein Know-how und seine Produktionskapazitäten im Bereich der Verteidigungsindustrie mit befreundeten und verbündeten Ländern teilt. In diesem Zusammenhang wurde im Februar 2025 in Doha bei einem Treffen unter Beteiligung des Verteidigungsministers Yaşar Güler ein umfassendes Kooperationsprotokoll zwischen MKE und der zum Verteidigungsministerium Katars gehörenden Barzan Holding unterzeichnet, das Verteidigungs- und Investitionsaktivitäten umfasst.

Im Anschluss an die Unterzeichnung des Protokolls einigten sich die Parteien darauf, gemeinsame Projekte im Bereich der Verteidigungsindustrie im Rahmen eines „Joint-Venture-Modells” umzusetzen, um die Zusammenarbeit mit der Barzan Holding auf eine institutionelle, nachhaltige und langfristige Grundlage zu stellen.

Die Vereinbarung wurde auf der DIMDEX 2026 unterzeichnet
In diesem Sinne wurde die Vereinbarung über die Gründung eines gemeinsamen Unternehmens zwischen MKE und Barzan Holding auf der DIMDEX-Messe in Doha unterzeichnet.

Die Zeremonie fand in Anwesenheit des stellvertretenden Verteidigungsministers Musa Heybet, des Vorsitzenden der Verteidigungsindustrie der Präsidentschaft Haluk Görgün und des stellvertretenden Premierministers von Katar und Staatsministers für Verteidigungsangelegenheiten Scheich Saud bin Abdurrahman bin Hasan bin Ali Al Sani statt. Bei der Zeremonie unterzeichneten der Generaldirektor von MKE, İlhami Keleş, und der CEO von Barzan Holding, Mohammed Al Sadah, die Vereinbarung.



Die ersten Exportverträge für MKE TOLGA wurden unterzeichnet
Das von Makine ve Kimya Endüstrisi unter dem Motto „Effektiv – Einfach – Kostengünstig” entwickelte Luftabwehrsystem MKE TOLGA sorgte vom ersten Tag seiner Vorstellung an national und international für großes Aufsehen.

Die Ingenieure von MKE haben MKE TOLGA mit einheimischen Mitteln gegen die zunehmende Bedrohung durch Mini- und Mikro-UAVs sowie taktische Drohnen, intelligente Munition und Marschflugkörper auf dem heutigen Schlachtfeld entwickelt. In Doha wurden die Verträge für den ersten Export von MKE TOLGA unterzeichnet. Nach Abschluss des Verkaufsprozesses soll das System in die Bestände der katarischen Armee aufgenommen werden.

Einsatz zum Schutz kritischer Einrichtungen und Einheiten
Das MKE TOLGA-System, das Radar-, Störsender- und Waffensysteme umfasst, wird zum Schutz kritischer Einrichtungen wie Raffinerien, Flughäfen, Stützpunkte, Siedlungen und Häfen eingesetzt. Das System wird auch zum Schutz von Landstreitkräften, zur Sicherung mobiler Konvois und zur Verteidigung von Marineplattformen eingesetzt.

Die Munition für die verschiedenen Waffen des Systems wurde ebenfalls speziell von MKE-Ingenieuren entwickelt. Die Anti-Drohnen-Munition, deren Explosionszeit und -reichweite optimiert werden können, soll mit ihrer fragmentierenden Struktur eine Metallwolke um das Ziel herum bilden und so bedrohliche Drohnen zerstören.

 

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https://turdef.com/article/goekberk-laser-weapon-gets-a-radar-upgrade-with-aura-200-g

GÖKBERK-Laserwaffe erhält Radar-Upgrade mit AURA 200-G

GÖKBERK-Laserwaffe mit AURA 200-G AESA-Radar ausgestattet
ASELSAN hat das kompakte Mehrzweck-AESA-Radar AURA 200-G in das GÖKBERK-Laserwaffensystem integriert und damit das bisherige UAV-Erkennungsradar AURA 100-G ersetzt.

ASELSAN hat sein AURA 200-G AESA-Überwachungsradar für taktische Anwendungen an Bord der GÖKBERK-Laserwaffe integriert und getestet und damit das AURA 100-G ersetzt, das für seinen Einsatz an Bord des İHTAR C-UAS-Störsenders bekannt ist.

Während des Tests wurde ein Hochgeschwindigkeits-FPV-UAV in einer Entfernung von etwa 1300 m zerstört, während ein weiteres Ziel-UAV in einer Entfernung von 1600 m mit Hilfe des AURA 200-G-Radars in Drehkonfiguration zerstört wurde.

Das AURA 200-G bietet neben den allgemeinen Vorteilen seiner AESA-Architektur gegenüber dem AURA 100-G eine erhöhte Reichweite von 25 km und die Fähigkeit zur Lokalisierung von Sekundärwaffen gegen RAM-Bedrohungen.

Dank seiner höheren Enderkennungs- und Verfolgungsfähigkeiten ermöglicht das neue Radar den Einsatz gegen schnellere UAVs wie die turbojetbetriebenen Geran-Derivate, die zunehmend häufiger zum Einsatz kommen.

Neben dem Einsatz auf GÖKBERK kann AURA 200-G auch auf Stativen (einfach, drehbar), gezogenen Plattformen (Quad-Set für 360-Grad-Abdeckung) und leichten taktischen Fahrzeugen eingesetzt werden.

 

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https://turdef.com/article/aselsan-to-provide-iff-for-nato-s-manpads-launchers

ASELSAN liefert IFF für MANPADS-Abschussgeräte der NATO

Der Vertrag zwischen ASELSAN und NSPA umfasst die Lieferung von IFF Mod 5-Abfragesystemen für MANPADS-Systeme, die von NATO-Mitgliedern eingesetzt werden. Der Rahmenvertrag hat eine Laufzeit von drei Jahren.

ASELSAN hat den IdentIFF Mode5 I-MP-Abfragesensor für den Einsatz auf MANPADS-Werfern, hauptsächlich FIM-92 Stinger, entwickelt. Der tragbare IFF-Abfragesender unterstützt Mod 1, 2, 3/A und das verschlüsselte Mod 5. In Bezug auf die Haltbarkeit ist das IFF-System nach MIL STD 810G gegen Stöße/Feuchtigkeit/Vibrationen und nach MIL STD 461G gegen EMI/EMC zertifiziert.

 

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https://www.savunmasanayist.com/milli-jet-motorlarinda-ihracat-ivmesi-artiyor/

Die Exportdynamik bei inländischen Düsentriebwerken nimmt zu

Während die Zahl der mit einheimischen Mitteln entwickelten Triebwerke in der türkischen Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie steigt, nehmen auch die Exportaktivitäten in diesem Bereich zu. Die Auslieferung der von Kale Jet Motorları entwickelten Triebwerke für Projekte im Ausland beginnt, und für die nächste Zeit werden weitere Exporte erwartet.

Osman Okyay, Vorstandsvorsitzender des Verbandes der Hersteller der Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie (SASAD) und stellvertretender Vorstandsvorsitzender der KALE-Gruppe, beantwortete Fragen auf der 5. Konferenz für globale Strategien in der Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie.

Aktuelle Lage der Rüstungsexporte
Osman Okyay erklärte, dass die Türkei mit einem Exportvolumen von rund 10 Milliarden Dollar zu den zehn größten Rüstungsexporteuren der Welt gehört. Okyay wies darauf hin, dass die Rüstungsexporte im Vergleich zu anderen Sektoren anderen Dynamiken unterliegen, und sagte, dass die steigende Zahl der Exportländer ein wichtiger Indikator sei.

Okyay äußerte sich wie folgt:

„In diesem Sektor ist es ein großer Erfolg, die Exporte steigern zu können, insbesondere die Zahl der Länder, in die wir exportieren. Deshalb sind wir als Bürger der Republik Türkei und Vertreter der Branche sehr stolz auf das Erreichte und sehr glücklich. Die Entwicklung in der Verteidigungsindustrie wird sowohl innerhalb als auch außerhalb unseres Landes sehr genau beobachtet. Wir haben diese Entwicklung tatsächlich mit sehr hoher Geschwindigkeit erreicht. Diese Aufgaben sind vielleicht nicht unmöglich, aber dass sie in so kurzer Zeit bewältigt wurden, erregt insbesondere im Ausland große Aufmerksamkeit.“

Okyay erklärte, dass er in diesem Prozess als Vertreter der SASAD in den Vorstand der European Association of Defence and Aerospace Industries (EADAI) eingetreten sei und dort auf großes Interesse an der Türkei gestoßen sei. Okyay beschrieb dieses Interesse mit folgenden Worten:

„In dieser Zeit trat ich als Vertreter von SASAD in den Vorstand der European Association of Defence and Aerospace Industries ein. Dort war das Interesse, das mir entgegengebracht wurde, wirklich anders, ich wurde ständig gefragt: ‚Wie habt ihr in der Türkei diesen Sprung geschafft?‘ Dafür gibt es viele Gründe, aber wichtig ist hier die Zusammenarbeit zwischen Staat und Privatwirtschaft. Wenn die für die Verteidigungsindustrie zuständige Behörde, das Verteidigungsministerium, die türkischen Streitkräfte, das Innenministerium, die Polizei und die Gendarmerie sowie die Privatwirtschaft und die politische Führung an einem Strang ziehen, kann dieser Erfolg erzielt werden.“

Jet-Triebwerke für nationale Raketen
Osman Okyay erklärte, dass Kale Jet Motorları, ein Unternehmen der KALE-Gruppe, Jet-Triebwerke mit bestimmten Schubstufen entwickelt und produziert. Diese Triebwerke würden insbesondere in Marschflugkörpern, Kamikaze-Drohnen und Streumunition eingesetzt.

Okyay erklärte, dass die Arbeiten zur Motorenentwicklung 2012 begonnen hätten und dass nach zehn Jahren der erste Motor fertiggestellt worden sei, woraufhin innerhalb von zwei bis drei Jahren zwei weitere Motoren entwickelt worden seien. Okyay beschrieb die aktuelle Situation mit folgenden Worten:

„Derzeit liefern wir mit drei Motoren die Antriebssysteme für die von ROKETSAN und TÜBİTAK SAGE entwickelten und von ROKETSAN überwiegend produzierten Flugkörperplattformen. Wir liefern die Motoren für unsere Flugkörper wie KARA ATMACA, ÇAKIR, ATMACA und SOM.“

Lieferungen nach Brasilien und neue Exportaussichten
Okyay betonte, dass die Zahl der Unternehmen, die Düsentriebwerke entwickeln und produzieren, weltweit begrenzt ist, und wies darauf hin, dass insbesondere in westlichen Ländern nur sehr wenige Unternehmen in diesem Bereich tätig sind. Er erklärte, dass diese Situation Länder, die neue Raketenprojekte entwickeln, dazu veranlasst, sich nach Triebwerkslieferanten umzusehen.

Okyay beschrieb den Exportprozess mit folgenden Worten:

„Insbesondere in der westlichen Welt sind es nicht mehr als eine Handvoll. Wenn Sie also diese Motoren entwickeln, suchen Länder, die weltweit neue Plattformen entwickeln, nach Motoren. Das Angebot ist in diesem Bereich nicht besonders groß. Da wir eines dieser drei bis fünf Unternehmen sind, klopfen sie auch bei uns an. Wir haben begonnen, Motoren für Raketenprojekte zu liefern. Damit haben wir 2025 begonnen, indem wir Motoren für eine für die brasilianische Marine entwickelte Marschflugrakete nach Brasilien geliefert haben.“

Okyay erklärte, dass die Lieferungen nach Brasilien begonnen hätten, die Arbeiten zur Raketenentwicklung fortgesetzt würden und der Integrationsprozess der Motoren weitergehe. Okyay erklärte, dass die Motorenlieferungen für Flugtests in der nächsten Zeit zunehmen werden, und sagte Folgendes:

„Derzeit laufen die Arbeiten zur Entwicklung der Rakete weiter, wir haben mit der Lieferung der Motoren begonnen und arbeiten derzeit an der Integration der Motoren in die Rakete. Danach werden wir die Lieferungen mit steigender Anzahl von Motoren für Flugtests und Ähnliches fortsetzen. Das hat uns sehr gefreut und mit Stolz erfüllt. In einem Bereich, in dem wir als Land in der Regel von anderen Ländern abhängig sind, wie beispielsweise bei Düsentriebwerken, ist es für uns das Schönste, Exporte tätigen zu können.“

Okyay erklärte, dass die Verhandlungen mit anderen Ländern fortgesetzt würden und man mit 12 bis 13 Ländern und Unternehmen in Kontakt stehe. Gleichzeitig wies Okyay darauf hin, dass parallel dazu die Entwicklung von vier neuen Düsentriebwerken vorangetrieben werde, und erklärte, dass diese Projekte in der nächsten Zeit Ergebnisse zeigen sollen.

https://turdef.com/article/siatt-begins-ktj-3200-turbojet-s-integration-on-mansup-er

SIATT beginnt mit der Integration des KTJ-3200-Turbostrahltriebwerks in MANSUP-ER

Osman Okyay, CEO von SASAD und Kale, gab bekannt, dass die Integration des KTJ-3200-Turbostrahltriebwerks in die brasilianisch-emiratische Anti-Schiffsrakete MANSUP-ER begonnen hat.

Osman Okyay, CEO der Kale Group, beantwortete während der fünften Konferenz „Global Strategies in Aerospace and Defence Industry” Fragen der Nachrichtenagentur Anadolu Agency und gab aktuelle Informationen zur Verwendung des KTJ-3200 in der MANSUP-ER-Anti-Schiffsrakete.

Okyay erklärte, dass das für MANSUP-ER verantwortliche Unternehmen (SIATT) mit der Integration begonnen habe und mehrere Triebwerke für Flugtests geliefert würden. Er fügte hinzu, dass derzeit Gespräche mit mehr als zehn Unternehmen/Ländern über die Integration der Triebwerke von Kale geführt würden.

MANSUP-ER ist ein gemeinsames Projekt Brasiliens und der Vereinigten Arabischen Emirate und stellt die nächste Stufe der MANSUP-Anti-Schiffsrakete dar. Dank des Einsatzes eines Turbostrahltriebwerks wird MANSUP-ER eine Reichweitensteigerung auf 250 km gegenüber den 70 km der raketenbetriebenen MANSUP ermöglichen.

Das wachsende Portfolio von Kale Jet Engines
Bislang wurden die Turbostrahltriebwerke KTJ-3200, KTJ-1750 und KTJ-3700 von Kale Jet Engines in türkischen Marschflugkörpern getestet. KTJ-3200 wird derzeit in der Anti-Schiffs-Rakete ATMACA und der SOM ALCM verwendet, während KTJ-1750 in den kompakten Marschflugkörpern ÇAKIR und KTJ-3700 in der Landangriffs-Marschflugkörper ATMACA-UM zum Einsatz kommt.

Das Unternehmen arbeitet bekanntermaßen an den Triebwerken ARAT und BİGA, wobei die Informationen dazu noch begrenzt sind.

Vor kurzem erklärte Osman Okyay außerdem, dass Kale Jet Engines an kleineren Turbostrahltriebwerken mit 400 N und 1200 N Schub arbeitet, die vermutlich für die neuen Kamikaze-UAVs/Loitering Munitions, wenn nicht sogar für Marschflugkörper, bestimmt sind.

 

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EREN High-Speed Loitering Munition Hits Static Sea Target | TURDEF

ROKETSAN’s EREN turbojet-powered high-speed loitering munition launched from an AKINCI UCAV successfully hit a static target at sea using its IIR seeker.

turdef.com

EREN-Hochgeschwindigkeits-Loitering-Munition trifft statisches Ziel auf See

Die von ROKETSAN entwickelte, mit einem Turbostrahltriebwerk ausgestattete Hochgeschwindigkeits-Loitering-Munition EREN wurde von einer AKINCI-UCAV aus gestartet und traf mithilfe ihres IIR-Suchkopfs erfolgreich ein statisches Ziel auf See.

EREN erzielte mit seinem IIR-Suchkopf einen Volltreffer auf ein kleines Ziel auf See, nachdem zuvor Flugkontrolltests durchgeführt worden waren, bei denen das Flugzeug zu einer vordefinierten Koordinate geflogen war.

Dieser Test kann als Validierung des IIR-Suchers von EREN angesehen werden, der mit einer automatischen Zielerkennungsfunktion ausgestattet ist.

EREN wurde während der IDEF2025 mit zwei Abschusskonfigurationen vorgestellt, darunter eine Pickup- und eine Containerkonfiguration, die auch AESA-Radare zur Verfolgung von Luftzielen umfasst. Die Loitering Munition mit einer raketenähnlichen Form und einem Turbostrahltriebwerk, das hohe Geschwindigkeiten ermöglicht, kann von Luft-, Land- und Marineplattformen aus gestartet werden.

Der Turbostrahltriebwerkantrieb ermöglicht eine hohe Geschwindigkeit und eine Reichweite von 100 km bei einer Flugdauer von 15 Minuten.

Das Leitsystem von EREN kombiniert GNSS/INS und einen IIR-Suchkopf, um nicht nur Oberflächenziele, sondern auch langsam fliegende Flugzeuge wie Hubschrauber oder UAVs anzugreifen.

Was den Transport angeht, so kann die 35 kg schwere Munition von den meisten Landplattformen oder Flugzeugen problemlos transportiert werden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass EREN als zukünftige Arbeitspferd-Loitering-Munition angesehen werden kann, die in ihrer Leistung eher einer Rakete ähnelt und gleichzeitig vielseitige Einsatzmöglichkeiten bietet.

Gleichzeitig kann EREN aufgrund seines geringen Gewichts und seiner großen Reichweite als Stand-off-Munition eingesetzt werden, insbesondere für UCAVs und Hubschrauber, wobei erstere auf weitaus schwerere Marschflugkörper angewiesen sind, während letztere überhaupt keine Stand-off-Optionen haben.

 

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Regulation-Friendly TS1400 Engine to Run on T625 GÖKBEY Soon | TURDEF

TEI CEO Mahmut F. Akşit stated that the TS1400 turboshaft engine with parts complying with regulations will run on T625 GÖKBEY utility helicopters soon.

turdef.com

Regelungskonformer TS1400-Motor soll bald im T625 GÖKBEY zum Einsatz kommen

Mahmut F. Akşit, CEO von TEI, erklärte, dass der TS1400-Turbowellenmotor mit regelungskonformen Teilen bald in den T625 GÖKBEY-Mehrzweckhubschraubern zum Einsatz kommen wird.

Der CEO von TEI hat die Ziele des Unternehmens für 2026 während der fünften Konferenz „Global Strategies in Aerospace and Defence Industry” in Antalya bekannt gegeben. Zu den Zielen gehört der Testlauf der einheimischen TS1400-Turbowellenmotoren, die Komponenten verwenden, die den Vorschriften für die zivile Luftfahrt entsprechen, im Mehrzweckhubschrauber T625 GÖKBEY von TUSAŞ.

Die ersten Auslieferungen des T625 GÖKBEY erfolgen mit CTS800-Turbowellenmotoren, die auch in den T129 ATAK-Kampfhubschraubern verwendet werden, die von der Türkei und drei Exportkunden eingesetzt werden.

Derzeit betreibt die türkische Gendarmerie die erste Charge der T625-Hubschrauber als Pilotdienststelle. Es wird jedoch erwartet, dass der Hubschrauber auch in anderen Bereichen eingesetzt wird, sowohl militärisch als auch zivil (Luftrettungseinsätze, SAR-Operationen, VIP-Transport).

Der TS1400 wurde entwickelt und auf dem T625 fluggetestet. Damit der Hubschrauber jedoch wie geplant frei auf dem Exportmarkt angeboten werden kann, muss er von bestimmten Luftfahrtbehörden, wie z. B. der EASA, zertifiziert werden. Der Abschluss des Zertifizierungsprozesses war zuvor für Ende 2025 mit der Serienproduktion vorgesehen, während die Auslieferungen mit dem TS1400 voraussichtlich 2027-2028 beginnen werden.

 

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METEKSAN's MİLSAR Radar Gets a Long-Range Maritime Mode | TURDEF

METEKSAN’s MİLSAR synthetic aperture radar in use with UAVs has received a long-range surface search mode with a range of 90 nautical miles, about 165 km.

turdef.com

METEKSANs MİLSAR-Radar erhält einen Langstrecken-Maritimmodus


Das MİLSAR-Synthetik-Apertur-Radar von METEKSAN, das in UAVs zum Einsatz kommt, wurde um einen Langstrecken-Oberflächensuchmodus mit einer Reichweite von 90 Seemeilen (ca. 165 km) erweitert.

MİLSAR, das bei den UAVs der türkischen Marine im Einsatz ist, wurde um einen speziellen Oberflächensuchmodus für die Fernerkennung von maritimen Zielen erweitert.

Der neue Langstreckenmodus hat eine Reichweite von 90 Seemeilen oder 166,5 km, was der türkischen Marine neue Möglichkeiten bei der Seepatrouille eröffnet. Mit MİLSAR ausgestattete UAVs können die im Einsatz befindlichen MPA in voller Größe unterstützen, indem sie Patrouillenflüge in erheblich größerer Zahl entlang der Küste durchführen und potenziell als Fernsensoren eingesetzt werden, um von Schiffen oder Küstenabschussrampen abgefeuerte Schiffsabwehrraketen mit Zwischenaktualisierungen zu versorgen.

Zuvor hatte TurDef erfahren, dass MİLSAR treibende Minen erkennen kann, die aufgrund ihrer freiliegenden Oberseite von Radargeräten entdeckt werden können.

MİLSAR kann auf ANKA, Bayraktar TB2 und AKSUNGUR montiert werden, wobei die ersten beiden das Radar anstelle des EO/IR-Systems verwenden, während AKSUNGUR MİLSAR parallel einsetzen kann. Die Tatsache, dass die Geometrie von MİLSAR mit der von kardanischen EO/IR-Systemen identisch ist, ist ein wichtiger Faktor für diese Kompatibilität.

Vor nicht allzu langer Zeit wurde MİLSAR auch in die Vereinigten Arabischen Emirate exportiert, wo die EDGE Group das Radar in ihr GARMOOSHA RUAV integrieren wird.

 

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https://defence-blog.com/czech-turkish-firms-agree-to-produce-korkut-air-defense-system/?amp

Tschechische und türkische Unternehmen vereinbaren Produktion des Luftabwehrsystems Korkut

Das tschechische Verteidigungsunternehmen Excalibur International, Teil der Czechoslovak Group (CSG), hat eine strategische Kooperationsvereinbarung mit dem türkischen Unternehmen Aselsan unterzeichnet, um ein Joint Venture in der Europäischen Union zu gründen und das Luftabwehrsystem Korkut in die Radplattform Tatra Force 6×6 zu integrieren, teilte die Gruppe am 4. Februar mit.

Die Vereinbarung ist laut einer Erklärung der CSG ein konkreter Schritt zur Lokalisierung der Produktion und zur Erweiterung des Angebots an Luftabwehrsystemen für europäische und globale Kunden. Das Joint Venture wird seinen Hauptsitz in der EU haben und sich auf die technische Zusammenarbeit in den Bereichen Luftabwehr, elektronische Kriegsführung, intelligente Munition und Grenzsicherheit konzentrieren.

Wie CSG feststellte, wird eines der ersten konkreten Ergebnisse der Partnerschaft die Integration des selbstfahrenden Luftabwehrsystems Korkut, das automatische Kanonen verwendet, in das Tatra Force 6×6-Chassis von Tatra Trucks sein. Das System ist sowohl für europäische Kunden als auch für Exportmärkte außerhalb des Kontinents vorgesehen.

Das von Aselsan entwickelte Korkut-System wurde zur Abwehr von Luftbedrohungen in geringer Höhe, einschließlich unbemannter Luftfahrzeuge, konzipiert. Es verwendet programmierbare Munition und integrierte Feuerleitsysteme, die für den Einsatz gegen Ziele auf kurze Distanz ausgelegt sind. Excalibur International erklärte, die Konfiguration sei darauf ausgerichtet, die wachsende Nachfrage nach mobilen, fahrzeuggestützten Luftabwehrsystemen in den NATO- und Partnerländern zu bedienen.

„Das Korkut-System ist eine moderne Luftabwehrlösung, insbesondere gegen feindliche UAVs“, sagte Miloš Šivara, Geschäftsführer von Excalibur International, in einer Erklärung. Er fügte hinzu, dass durch den Einsatz programmierbarer Munition die Kosten für den Einsatz proportional zum Preis des Ziels bleiben.

Ahmet Akyol, Geschäftsführer von Aselsan, sagte, die Integration kombiniere fortschrittliche Sensoren und Feuerleittechnologie mit einer mobilen und zuverlässigen Radplattform. Laut Aselsan bietet das Tatra Force-Chassis eine hohe Mobilität und Eignung für unterschiedliches Gelände, sodass das System neben mechanisierten und motorisierten Einheiten eingesetzt werden kann.

Die Vereinbarung sieht auch vor, die Produktion und Systemintegration im Rahmen des Lokalisierungsprozesses in die CSG-Werke in der Tschechischen Republik und der Slowakei zu verlagern. CSG erklärte, dass dieser Ansatz darauf abzielt, die Anforderungen der europäischen Lieferkette zu erfüllen und die Lieferzeiten für Kunden in der Region zu verkürzen.

CSG, im Besitz des tschechischen Unternehmers Michal Strnad, ist ein internationaler Industrie- und Technologiekonzern, der in verschiedenen Verteidigungs- und Fertigungssektoren tätig ist. Das Unternehmen beschäftigt weltweit mehr als 14.000 Mitarbeiter und erzielte 2024 einen Umsatz von rund 5,2 Milliarden Euro, einschließlich der Ergebnisse der Kinetic Group. CSG wurde kürzlich an der Euronext-Börse in Amsterdam notiert.

Über die Ankündigung des Joint Ventures hinaus gab CSG bekannt, dass es eine ständige Repräsentanz in Brüssel eröffnet hat und damit das erste tschechische Verteidigungsunternehmen und insgesamt erst das zweite tschechische Unternehmen ist, das eine dauerhafte Präsenz in der EU-Hauptstadt aufbaut. Dieser Schritt folgt auf die kürzlich erfolgte Mitgliedschaft von CSG in der Aerospace, Security and Defence Industries Association of Europe (ASD).

Nach Angaben des Unternehmens wird die Brüsseler Niederlassung die Zusammenarbeit mit europäischen Institutionen unterstützen und die Entwicklungen in der Industrie- und Verteidigungspolitik auf EU-Ebene beobachten. Daniel Dobiáš wurde zum Leiter der Vertretung ernannt.

 

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Babcock teams with ASELSAN on RAF air defence training

Babcock has signed a memorandum of understanding with Turkish firm ASELSAN to explore a potential training system for the Royal Air Force under the Next Generation Operational Training (NGOT) programme.

ukdefencejournal.org.uk

Babcock hat mit dem türkischen Rüstungselektronikunternehmen ASELSAN eine Absichtserklärung unterzeichnet, um im Rahmen des Programms „Next Generation Operational Training“ (NGOT) ein potenzielles Trainingssystem für die Royal Air Force (RAF) zu entwickeln. Laut Babcock soll die Vereinbarung den Bedarf der RAF an einem Trainingssystem für elektronische Kampfführungsbedrohungen (SEWT) untersuchen. Dieses System soll moderne integrierte Luftverteidigungssysteme simulieren und so zukünftige operative Trainingsanforderungen unterstützen.

Babcock erklärte, die Partnerschaft konzentriere sich auf die Entwicklung eines gemeinsamen Ansatzes, der eine realistische und skalierbare Simulationsfähigkeit schaffen soll, die die Komplexität moderner militärischer Flugoperationen widerspiegelt.

Austin Lewis, Vice President Future Business bei Babcock, sagte: „Die Anforderungen an Flugbesatzungen steigen stetig, und wir konzentrieren uns darauf, ihnen die bestmögliche Ausbildung zu bieten, um diesen sich wandelnden Bedürfnissen gerecht zu werden. Mit dieser Absichtserklärung untersuchen wir, wie unsere sich ergänzenden Stärken mit ASELSAN zusammenwirken können, um die zukünftigen Trainingsanforderungen der RAF zu erfüllen.“

Er fügte hinzu: „Diese Zusammenarbeit ermöglicht es uns, gemeinsam potenzielle Wege zu bewerten und technisches Know-how sowie Expertise in integrierten Systemen in ein gemeinsames Projekt einzubringen, um zu verstehen, wie zuverlässige Trainingskapazitäten für Flugbesatzungen gestaltet werden können.“

Erhan Ülgen, Business Development and Marketing Director für Europa und Amerika bei ASELSAN, erklärte: „ASELSAN freut sich, eine langfristige Partnerschaft mit Babcock aufzubauen und die SEWT im Rahmen von NGOT zu unterstützen. Unsere weltweit erprobte Expertise in der elektronischen Kampfführung wird einen großen Mehrwert für die RAF schaffen und die Einsatzbereitschaft der Flugbesatzungen angesichts aktueller und zukünftiger Herausforderungen sicherstellen.“

Er fügte hinzu: „Die Bündelung der Kernkompetenzen von ASELSAN und Babcock wird eine innovative und nachhaltige Lösung für den Trainingsbedarf der RAF gewährleisten.“

Babcock erklärte, das System werde eine fortschrittliche Simulation integrierter Luftverteidigungsbedrohungen ermöglichen und so die Flugbesatzungen auf immer komplexere Missionen vorbereiten.

 

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https://turdef.com/article/tuerkiye-uk-defence-and-aerospace-firms-meet-in-ankara

Türkische und britische Verteidigungs- und Luftfahrtunternehmen treffen sich in Ankara

Vertreter der türkischen und britischen Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie trafen sich am 4. Februar 2026 in Ankara zum „SASAD–ADS Industry Day and Türkiye–United Kingdom B2B Meetings”, das vom Verband der Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie (Savunma ve Havacılık Sanayii İmalatçıları Derneği, SASAD) in Zusammenarbeit mit der britischen ADS Group organisiert wurde.

Die Veranstaltung diente dazu, direkte Kontakte zwischen Unternehmen aus der Türkei und dem Vereinigten Königreich herzustellen und eine strukturierte Plattform zu bieten, um neue Kooperationsmöglichkeiten zu erkunden und die strategische Partnerschaft zwischen den beiden Ländern weiter zu vertiefen. Britische Verteidigungs- und Technologieunternehmen führten Einzelgespräche mit Vertretern der türkischen Industrie, wobei der Schwerpunkt auf konkreten und kurzfristigen Kooperationsperspektiven lag.

Zu den teilnehmenden britischen Unternehmen gehörten BAE Systems, GE Aerospace, Leonardo UK, Palantir Technologies, ZeroAvia, IMI Truflo Marine, Renishaw, EXFO Europe, Callen-Lenz und Epiq Design Solutions. Die türkische Verteidigungsindustrie wurde vertreten durch ASARTECH, ASELSAN, ASFAT, AYESAŞ, BEYOND Teknoloji, DORÇE Prefabrik, FNSS, HAVELSAN, KALE Jet Engines, MES Makine, MSB, OSSA, ROKETSAN, SSB, STM, THY Teknik, TÜBİTAK SAGE und TUSAŞ.

Die B2B-Gespräche konzentrierten sich insbesondere auf nachhaltige Luftfahrt, digitale Verteidigungstechnologien und fortschrittliche Fertigungslösungen, was die gemeinsamen Prioritäten beider Industrieökosysteme widerspiegelt. Der Vorsitzende der SASAD, Osman Okyay, erklärte, das Ziel sei es, die einheimischen industriellen Kapazitäten der Türkei durch langfristige internationale Partnerschaften zu stärken.

Am 3. Februar 2026, einen Tag vor der Hauptveranstaltung, fand ein Empfang statt, der von der britischen Botschaft in Ankara ausgerichtet wurde. Der gemeinsam von SASAD und der ADS Group organisierte Empfang bot eine zusätzliche Plattform für den informellen Austausch und die Weitergabe von Erfahrungen. Die britische Botschafterin in der Türkei, Jill Morris, hielt ebenfalls eine Rede vor den Gästen und betonte dabei die Bedeutung der Entwicklung der bilateralen Beziehungen zwischen den beiden Ländern.

 

[TurkishSTAR]

https://defensemirror.com/news/40814/Turkey_Developing_Long_Range_Cruise_Missile_Similar_to_US__Tomahawk

Türkei entwickelt Langstrecken-Marschflugkörper ähnlich dem US-amerikanischen Tomahawk

GEZGiN wird aufgrund seiner ähnlichen Funktion und seines ähnlichen Einsatzkonzepts oft mit dem US-amerikanischen Tomahawk verglichen.

Die Türkei entwickelt eine neue einheimische Marschflugrakete namens GEZGİN, die für präzise Langstreckenangriffe ausgelegt ist.

Die Rakete kann von Landfahrzeugen, Überwasserkriegsschiffen und U-Booten aus gestartet werden.

GEZGİN wird aufgrund ihrer ähnlichen Funktion und ihres ähnlichen Einsatzkonzepts oft mit der US-amerikanischen Tomahawk verglichen.

Laut einem Beitrag von SanayisavunmaTR auf X soll GEZGİN die Langstreckenangriffsfähigkeit der Türkei stärken und die Abhängigkeit von ausländischen Systemen verringern. Die Entwicklung und Erprobung der Rakete ist noch nicht abgeschlossen.

Im Mai 2025 hat die Türkei einen Teststart der GEZGİN-Rakete von einem U-Boot aus in der Marinebasis Aksaz erfolgreich durchgeführt. Die Integrationsarbeiten mit dem nationalen vertikalen Abschusssystem MİDLAS werden ebenfalls fortgesetzt.

Obwohl die offizielle Reichweite noch nicht bekannt gegeben wurde, schätzen verschiedene Quellen, dass GEZGİN eine Reichweite von über 1.000 Kilometern hat, wobei einige Schätzungen sogar 1.400 bis 1.600 Kilometer erreichen.

Die Rakete ist dafür ausgelegt, Ziele aus großer Entfernung mit hoher Präzision zu treffen.

 

[TurkishSTAR]

https://www.savunmasanayist.com/roketsandan-suudi-arabistanda-kritik-is-birligi/

Kritische Zusammenarbeit zwischen Roketsan und Saudi-Arabien

ROKETSAN hat im Rahmen der World Defense Show 2026 eine Absichtserklärung mit dem saudischen Investitionsministerium (MISA) und der Behörde für Militärindustrie (GAMI) unterzeichnet. Die Vereinbarung legt den Rahmen für die Zusammenarbeit zur Entwicklung von Investitionsmöglichkeiten im Verteidigungs- und Luftfahrtbereich fest.

Die Vereinbarung wurde von Prof. Dr. Muammer Kalyon, Mitglied des Verwaltungsrats von ROKETSAN, unterzeichnet. Saleh Abdullah unterzeichnete die Vereinbarung im Namen von GAMI, Dr. Abdullah Abdubaikhi im Namen von MISA.

Umfassender Plan für Investitionsmöglichkeiten

Im Rahmen der Vereinbarung, die auf die Entwicklung einer strategischen Zusammenarbeit abzielt, wurde zwischen ROKETSAN, MISA und GAMI vereinbart, einen umfassenden Plan zur Schaffung und Entwicklung von Investitionsmöglichkeiten im Verteidigungs- und Luftfahrtsektor sowie zur Erreichung der Investitionsziele umzusetzen.

Lokale Lieferkette und Produktionsziel

Durch die Zusammenarbeit sollen die Kompetenzen lokaler Lieferanten gestärkt und diese Unternehmen in die globale Verteidigungslieferkette eingebunden werden. In diesem Prozess soll die Attraktivität des lokalen Investitionsumfelds gestärkt werden.

Im Rahmen dieser Vereinbarung wird erwartet, dass ROKETSAN zur Stärkung der lokalen Produktionskapazitäten in Saudi-Arabien und zur Entwicklung der nationalen Lieferkette beiträgt.

https://turdef.com/article/roketsan-and-eos-sign-deal-for-cooperation-on-laser-weapons

ROKETSAN und EOS unterzeichnen Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei Laserwaffen

ROKETSAN und das australische Unternehmen EOS haben während der WDS2026-Messe eine strategische Kooperationsvereinbarung über die gemeinsame Entwicklung und Vermarktung von Laserwaffen unterzeichnet.

ROKETSAN und das australische Unternehmen EOS haben sich auf der WDS2026 zusammengeschlossen, um gemeinsam Laserwaffen zu entwickeln, die als kostengünstige Lösung gegen die Bedrohung durch Drohnen gelten.

Sowohl ROKETSAN als auch EOS entwickeln aktiv Hochleistungs-Laserwaffensysteme.

ROKETSAN hat die ALKA-Laserwaffe als kombinierte Lösung gegen UAVs mit einem Laser mit einstellbarer Leistung, Störsender, optischen Sensoren und einem Radar entwickelt. ALKA hat eine Reichweite von bis zu 2,2 km bei einer Leistung von 10 kW und kann an festen Positionen, LKW-Paletten und seit kurzem auch auf gepanzerten Fahrzeugen montiert werden.

EOS hat hingegen die Apollo-Laserwaffe als ähnlich mobile Lösung entwickelt. Der Laser mit einer einstellbaren Leistung zwischen 50 kW und 150 kW kann eine Reichweite von drei Kilometern für Hard-Kill erreichen. Apollo ist aufgrund seiner höheren Leistung derzeit auf 20-Fuß-ISO-Containern verfügbar.

Es wird davon ausgegangen, dass die Zusammenarbeit die Einbeziehung der Stärken beider Laserwaffen in zukünftige Entwicklungen umfassen könnte. Beispiele für diese Stärken sind ALKA mit und EOS' Apollo mit einer hohen Nennleistung.

 

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https://turdef.com/article/baykar-shows-automatic-landing-system-for-bayraktar-tb3

Baykar präsentiert automatisches Landesystem für Bayraktar TB3

Baykar hat Aufnahmen des automatischen Landesystems veröffentlicht, das für die TCG Anadolu LHD (L-400) und die Bayraktar TB3 UCAV entwickelt wurde und unter extremen Wetterbedingungen zum Einsatz kommt.

Das aus zwei Komponenten bestehende automatische Landesystem, das mithilfe von Kommunikation und Bildverarbeitung die Landung der Bayraktar TB3 auf der TCG Anadolu LHD ermöglicht, wurde während der Übung Steadfast Dart 2026 mit seinen Schnittstellen im Detail vorgestellt. Die STOL-fähige UCAV, die zuvor in der Übung ihre maritimen Angriffsfähigkeiten unter Beweis gestellt hatte, startete und landete unter extrem kalten Bedingungen.

Bis jetzt hat die Bayraktar TB3 mehr als 200 Einsätze von der TCG Anadolu aus geflogen und ist damit in ihrer Reifung für den Einsatz auf Schiffen rasch vorangekommen. Neben den Einsätzen hat die UCAV auch Schusstests mit verschiedenen Munitionsarten durchgeführt, darunter MAM-L- und MAM-T-Gleitmunition, UAV-122-Aeroballistikraketen und KEMANKEŞ 1-Loitering-Munition.

Der Einsatz der Bayraktar TB3 während der Steadfast Dart 2026, kurz nach der Ankündigung der Baykar-Leonardo JV LBA Systems zur Produktion der UCAV, bietet potenziellen Kunden auf dem europäischen Markt, insbesondere Ländern, die LHDs oder Flugzeugträger betreiben, einen genaueren Einblick.

https://defencesecurityasia.com/en/turkiye-roketsan-300er-air-launched-ballistic-missile-500km-test-2026/

Die Türkei wird 2026 die luftgestützte ballistische Rakete ROKETSAN 300 ER testen – 500 km Überschallreichweite definiert regionale Luftmachtbalance neu

Die in der Türkei entwickelte Luftabwehrrakete 300 ER, die auf der IDEF 2025 vorgestellt wurde, wird F-16-Kampfflugzeugen und Kızılelma-UCAVs eine Überschall-Angriffskapazität von über 500 km verleihen und damit die Abschreckungsdynamik im östlichen Mittelmeerraum neu gestalten.

 

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https://turdef.com/article/murad-100-a-aesa-radar-goes-multi-mode-with-akinci-test

MURAD 100-A AESA-Radar wird mit AKINCI-Test Multimode

Das in das AKINCI UCAV von Baykar integrierte MURAD 100-A AESA-Radar demonstrierte seine Fähigkeit zur gleichzeitigen Verfolgung von Luft- und Bodenzielen in Verbindung mit dem Wettermodus.

Der Radartest mit dem AKINCI UCAV hat die Multimode-Fähigkeiten des MURAD 100-A AESA-Radars nach den Tests mit einfachem Luft-Luft-Modus an Bord des UCAV und des unbemannten Kampfflugzeugs KIZILELMA unter Beweis gestellt.

Es wurde festgestellt, dass MURAD 100-A im Wettermodus und in einem kombinierten Modus getestet wurde, der die Wetterkartierung mit der gleichzeitigen Verfolgung von Luft- und Bodenzielen überlagert.

Das MURAD 100-A verfügt neben Luft-Luft-Modi über mehrere Luft-Boden-Modi, die für das AKINCI UCAV als entscheidend angesehen werden können. Zu diesen Fähigkeiten gehören SAR, GMTI/GMTT, Oberflächenkartierung, Verfolgung fester Oberflächenziele und Entfernungsmessung.

MURAD 100-A mit GaN-Technologie wurde für den Einbau in eine Vielzahl von bemannten und unbemannten Flugzeugen entwickelt. Das Radar wurde in die F-16 mit ÖZGÜR-Upgrade, AKINCI UCAV und den unbemannten Kampfflugzeug KIZILELMA integriert. Es wird erwartet, dass auch das fortschrittliche Trainings-/Leichtkampfflugzeug HÜRJET und das Stealth-UCAV ANKA-III von TUSAŞ mit einer angepassten Version des Radars ausgestattet werden.

Der Kampfflugzeug KAAN hingegen wird mit einem leistungsstärkeren Mitglied der MURAD-Familie, dem MURAD 600-A, mit mehr T/R-Modulen und einer höheren Nennleistung ausgestattet sein.