Tupolev TU 154

[flyer408]

Fünf Jahre vorher war derselbe Flieger noch in Diensten der Tschechoslowakei in DUS:

 

[flyer408]

Dann noch 'n paar bisher ungezeigte Aeroflot-Variationen - Tupolev Tu-154B-2 mit grauem Leitwerk in DUS 1994:





Bereits ein Jahr vorher am selben Ort - Tupolev Tu-154M noch mit weißem Leitwerk, aber bereits ins Leitwerk hochgezogenem Kabinenstreifen (aka "Hockeystick") :





Auch ein Jahr vorher, aber in CGN, zeigte sich die "Kazakhstan Division" mit Tupolev Tu-154B-2:

 

[flyer408]

Hier rotiert an einem Sommerabend des Jahres 2000 eine TU-154M der bulgarischen Regierung auf der Frankfurter Westbahn:

 

[DM-ZYC]

Yakutia im alten Farbschema

Tu-154M RA-85791 Drs 09.2006

 

[flyer408]

Tyumen Airlines ließ sich 1997 gelegentlich mit Tupolev Tu-154B-2 in FRA blicken:

 

[modelldoc]

August 1980 Berlin - Schönefeld:

Aeroflot mit Olympia Sticker:



modelldoc

 

[flyer408]

Air Ukraine Tu-154B-2 bei einem ihrer regelmäßigen Besuche in CGN 1994:

 

[F-117]

FRA 90er Jahre

 

[F-117]

FRA 2004

 

[MarkoM]

Hallo zusammen,
ich würde das Thema gerne auch nochmal aufwärmen. Ich bin um den 20.02.1990 rum mit der Tupolew 154 als Wehrpflichtiger nach Kreta geflogen. Nach meinen Recherchen waren die Tupolews der Flugbereitschaft noch mit der DDR Kennung unterwegs und noch nicht als 11+01 und 11+02 der Bundes-Luftwaffe. Also bin ich als Wessi-Soldat unter DDR- Flagge geflogen. Ich wüsste jetzt gerne, welche der beiden Tupolews das damals war. Weiß das jemand?
Grüße
Marko

 

[The Duke]

Am 20. Februar 1990 (!) war das ein Flug der NVA, nicht der Luftwaffe/Flugbereitschaft, die Einheit wurde völkerrechtlich am 3. Oktober 1990 vollzogen, bis dahin gab es zwei deutsche Staaten. Und am 20. Februar 1991 werden die Flugzeuge vermutlich bereits ihre Bundeswehr-Kennung getragen haben, die wurden etwa bei der MiG-29 nach den Bildern, die ich vorliegen habe, in den Wochen nach dem 3. Oktober, wenn vielleicht auch erstmal nur provisorisch, übermalt.

 

[MarkoM]

Sorry! Es war tatsächlich im Februar 1991.
Ich kann mich vor allem an das Interieur der Maschine erinnern, aber nicht mehr sicher, ob der Streifen am Rumpf rot oder blau war.

 

[modelldoc]

Die 11+02 erhielt erst nach ihrer Umrüstung zue Open Sky Maschine ein blaues Rumpfband und die Aufschrift "Luftwaffe".
Die 11+01 hatte ummer nur das rote Rumpfband ohne Aufschrift.

modelldoc

 

[Buettner]

Die 11+02 erhielt erst nach ihrer Umtüstung zue Open Sky Maschine ein blaues Rumpfband und die Aufschrift "Luftwaffe".
Die 11+01 hatte ummer nur das rote Rumpfband ohne Aufschrift.

modelldoc

Berlin-Schönefeld im Mai 1995. Fremdscann.