Turkish Air Force C-130 Unfall 11.11.2025

[wilco]

Spontaner Gedanke: SO zerbricht kein Flugzeug. Voreilig, ich weiss. aber eine Belastung, die die Flügel im Verband mit einem Stück Mittelrumpf beieinander läßt, aber die vordern UND hinteren Rumpfteile GLATT abbrechen läßt - das geht über meine Vorstellung. Can't help...

 

[wilco]

Einzig denkbar: Eine gewaltige Erhöhung des Innendrucks, ausgelöst wodurch auch immer, die die Rumpfteile von innen auseinandertreibt. Keine flugmechanische Belastung, sondern ein "platzen" der Rumpfröhre.

 

[Manuc]

Was sind das für Wirbelschleppen an den Tragflächenenden? Auslaufender Treibstoff?

 

[Chopper80]

Auslaufender Treibstoff?

Ja

C80

 

[flightpics]

Schon ziemlich nahe an der russischen Grenze, was könnte da so noch passiert sein? Die politischen Beziehungen der drei Staaten sind komplex.

 

[jackrabbit]

SO zerbricht kein Flugzeug. Voreilig, ich weiss. aber eine Belastung, die die Flügel im Verband mit einem Stück Mittelrumpf beieinander läßt, aber die vordern UND hinteren Rumpfteile GLATT abbrechen läßt ...

2002 ist ein Feuerlöschflugzeug C-130A verunglückt, weil beide Flügel abgebrochen sind (nach oben weggeklappt). Damals hat man in der Flügelbox (das Teil, welches Rumpf und Flügel miteinander verbindet) zahlreiche Risse gefunden. Ich nehme mal an, dies wurde konstruktiv abgeändert, so dass der Flügel inzwischen an dem Rumpfsegment sehr sicher befestigt ist.

 

[Robert123]

Flügel inzwischen an dem Rumpfsegment sehr sicher befestigt ist

Im Video sehe ich beide Flügel, miteinander verbunden und mit einem Stück Rumpf. Die Befestigung zwischen Rumpf und Flügeln hat also gehalten.
Es fehlt nach meiner Ansicht das Vorderteil und das Hinterteil vom Rumpf.

 

[Forrest Black]

Einzig denkbar: Eine gewaltige Erhöhung des Innendrucks, ausgelöst wodurch auch immer, die die Rumpfteile von innen auseinandertreibt. Keine flugmechanische Belastung, sondern ein "platzen" der Rumpfröhre.

Hier wurde doch schon ein Fall verlinkt, wo die Röhre durch abgelöste Propeller hinter dem Cockpit quasi durchtrennt wurde. Bei dem ist die Cockpitsektion nach unten weggebrochen.

Wenn man beispielsweise annimmt, dass die Cockpitsektion vor dem vollständigen Ablösen wegklappt und der Restrumpf plötzlich in den Luftstrom geschwenkt wird, sodass die Flügel zur Luftbremse werden, ist auch ein anschließender Bruch des Rumpfs hinter den Flügeln vorstellbar.

Dass mindestens eine Propellerscheibe fehlt, ist im aktuellen Absturzvideo erkennbar.

 

[TF-104G]

Die meisten Personen an Bord waren F-16 Wartungstechniker und Ersatzteile für die F-16.
Türkische F-16 haben an einer Parade in Aserbaidschan teilgenommen.
Der FDR wurde geborgen.