Udet U-12 "Flamingo" 1/72 Resin

[urig]

AW: Udet U-12 "Flamingo" 1/72 Resin

Von 6 Exemplaren kamen 4 ungefähr hin. Diese wurden unten in einen Tropfen Silberfarbe getaucht, um die Befestigung am Rumpf anzudeuten.

 

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Die nächst „Kunst“ bestand dann darin, die Dinger auf den Rumpf vor die Cockpits zu kleben. Natürlich waren dabei der Oberflügel samt seinen Streben und Verspannungen im Weg. Geklebt wurde mit transparenten Klebern: Gator, Micro-Klear und Future.

 

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Hier beginnt die Verspannung des Fahrwerks mit SiC-Fasern und reichlich Akrylkleber, der später transparent trocknet.

 

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Das Rohmaterial für die charakteristischen Querruderhörner der Flamingo entsteht aus PS-Sheet.

 

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Je mehr Details man montiert, umso besser wird das Modell.

 

[urig]

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Gleichmäßige Röhrchen aus Wattestäbchen zu ziehen, ist eine Kunst, die ich nicht beherrsche. Ich versuch es über Drähten mit zweierlei Durchmesser, um Ausgansmaterial für den Auspuff samt Schalldämpfer(?) zu bekommen.



Hier das Ergebnis vor der Lackierung.

 

[urig]

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Dann hinterher und nach Anbau. (im Makro sieht man gut, wo die Farbgebung noch Schwächen hat )

 

[urig]

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Am rechten Stiel gibt es 2 Varianten: Venturi-Rohre samt Zuleitung oder die Kamera für die Aufnahmen im Flug.

 

[urig]

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Mein Auftraggeber wollte die zwei Venturi-Rohre. Ich entscheide mich für eine stabile Konstruktion aus abgewinkeltem Draht als Träger und Spritzenkanülen für die Rohre.

 

[popeye]

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Ich schau und staune voller Andacht - bei so kleinem Fitzelzeug steigt mein Blutdruck und sinkt meine Geduld....

und überhaupt - das Bonsai-Fliegerchen, Doppeldecker, Verspannt und Silber über Alles .... einfach super !

Rolf

 

[urig]

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Zum Anbringen der Venturis bedarf es einer pragmatischen Aufhängung, damit die Schwerkraft die Dinger richtig ausrichten kann.



Vom Venturi zum Flügel läuft eine Druckleitung aus dünner Kupferlitze, die nach Trocknen des Klebers noch silbern gestrichen werden soll.

 

[urig]

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Die allerletzte Viecherei habe ich mir bis zum Schluss aufgehoben, damit die Dinger nicht kaputt gehen, wenn man das Modell auf den Rücken legt. Es handelt sich um eine Art Lüftung oder eine sonstige Leitung, die auf den beiden Tankdeckeln sitzt und sich im Film erkennbar himmelwärts reckt.

Ich verwende die dünnste Kupferlitze und eine Nähnadel zur Herstellung von Ösen, die dann per Seku-Kleber in kleine Löcher auf den Tankdeckeln geklebt werden. Am Ende kommt noch etwas Silberfarbe drüber.

 

[juergen.klueser]

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Uli, also ehrlich, das ist nicht mehr normal

 

[urig]

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So, da wären wir: EMMA ist fertig.

 

[urig]

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Ein Blick auf den Venturi-Zwilling am rechten Flügelstiel.

 

[urig]

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Zwischenfazit:

• den vorliegenden Resin-Bausatz habe ich als nicht schlecht empfunden. Alles lief erstaunlich glatt, so dass ich mich schon auf das zweite Modell freue
• um der D-EMMA aus dem Film näher zu kommen, wurden ein paar Modifikationen und zusätzliche Detaillierung hinzugefügt
• das dickste Ding war der Umbau von zwei 7-Zylindermotoren in einen 9-Zylindermotor
• laut Literatur gehört der 7-Zylinder zur U-12a und der 9-Zylinder zur U-12b
• das Fahrwerk habe ich komplett neu gemacht, erstens aus Angst vor Bruch, zweitens weil das der D-EMMA keine profilierten Streben hatte
• generell muss man die V-Stellung des Oberflügels wiederherstellen (das ist bei mir auch am zweiten Bausatz so)
• im Bausatz ist der Unterflügel stärker gepfeilt als der (durchgängige) Oberflügel. Dies zu korrigieren erfordert 1 mm zusätzlichen Abstand am Übergang der Flügel-Hinterkante zum Rumpf
• die Verspannung mit unsichtbarem Nähgarn hat sich wieder einmal als kinderleicht und idiotensicher erwiesen, obwohl mir der Faden links vorne am Rumpf gerissen ist als ich die Rumpfunterseite nachbearbeitet habe

 

[urig]

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Noch ein paar „nackte“ Ansichten ohne Hintergrund.

 

[urig]

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So, das war’s von „Quax der Bruchpilot“.

Weiter geht’s dann (weniger ausführlich) mit D-1189. Leider konnte ich mich nicht für einen „ganz normalen“ DVS-Flamingo entscheiden. Aber D-1189 ist da nah dran, zumindest was die Farbgebung angeht. Bzgl. Motor habe ich gelesen, sie sei auf U-12b Standard umgerüstet geworden. Ich will aber nicht schon wieder einen 9-Zylinder bauen.

 

[popeye]

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... ... ich geb's auf .... Rolf

 

[MiG-Admirer]

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Hallo Uli, wieder mal ein schönes Stück deutscher Luftfahrtgeschichte im Modell fertiggestellt.