flightfrog
Testpilot
Sowas hab ich mir auch gedacht. Diese Bauchlandung würde mir als Betreiber oder auch Pilot schon schwer zu denken geben (tut es den direkt betroffenen Leuten sicher auch), ob es sich wirklich lohnt, sich diesem Risiko weiter auszusetzen. Es ging wieder mal gut, aber ein Motorausfall bei einem Warbird ist doch schon eine sehr heikle Sache. Dabei denke ich nicht nur an den Materielwert, sondern auch an das Risiko für den Piloten und eventuelle Zuschauer. Jedenfalls trotzdem top Pilotenleistung (wer ist denn geflogen, Klaus Plasa ?).Am besten wäre es, sich für Displays ein paar ganz neue Bf 109 bauen zu lassen und die unersetzlichen Originale schön in der Halle aufzuheben.
Ich bin gespannt, wie es jetzt weitergeht. Das ist schon extrem bitter, daß das passieren musste. Soviel Einsatz und dann sowas, schade, schade.
Andreas