Unfall mit Bell 222 im August 1994 ?

Diskutiere Unfall mit Bell 222 im August 1994 ? im Hubschrauberforum Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo liebe Gemeinde, ich habe eben bei rth.info gelesen, dass es aufgrund der geringen Rotorhöhe der Bell 222 im Jahre 1994 zu einem tödlichen...

Moderatoren: gothic75
  1. #1 marv481, 11.11.2010
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    Hallo liebe Gemeinde,

    ich habe eben bei rth.info gelesen, dass es aufgrund der geringen Rotorhöhe der Bell 222 im Jahre 1994 zu einem tödlichen Unfall kam, bei dem der Notarzt (?) enthauptet wurde.
    Hat jemand nähere Informationen bzw. Links zu diesem Thema?

    Mfg

    Marvin
     
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  3. #2 Simcopter, 11.11.2010
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    Das war am Landeplatz des Klinikums Bad Oeynhausen.
    In einer Reportage wird der Vorfall aufgegriffen, hier der Link:
    http://www.rth.info/typen/typen.php?show=bell222

    Welche Kennung das war, weiß ich leider nicht, würde mich aber auch interessieren.

    Gruß, Simcopter
     
  4. #3 marv481, 11.11.2010
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    Genau durch diese Reportage bin ich darauf gekommen :D

    Und google liefert auch nix...

    aber trotzdem danke!
     
  5. #4 Simcopter, 11.11.2010
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    Da mich das auch sehr interessiert, werde ich die restliche Zeit dieses Tages mit der Suche nach Antworten verbringen. :cool:
    Falls ich etwas finde, wird es hier gepostet.
     
  6. #5 marv481, 11.11.2010
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    Ouh, vielen Dank ;) :red:
     
  7. #6 grinch, 11.11.2010
    Zuletzt bearbeitet: 11.11.2010
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    Der Unfall war am 08.08.1992 um 9:08 Uhr.

    Unfallhubschrauber war die Bell 222 A mit dem Kennzeichen D-HHSC, s/n 47080.

    Nach der Landung des Hubschrauber am Herzzentrum Bad Oeynhausen fuhr der verantwortliche Luftfahrzeugführer beide Triebwerke auf "Idle" um die vorgeschriebene Abkühlzeit der Triebwerke einzuhalten. Während sich der Hauptrotor bei Idle-Drehzahl drehte, stieg zuerst eine Person aus der Kabinentür des Hubschraubers und versuchte den Landeplatz zu verlassen. Anschließend verließ eine zweite Person den Copilotensitz. Beim Aussteigen drückte diese Person unbeabsichtigt den Steuerknüppel nach vorn. In Folge dessen neigte sich die Rotordrehebene im vorderen Bereich nach unten. Dabei wurde Person 1 von einem Rotorblatt getroffen und getötet.

    Der verlinkte RTH-info Artikel ist nicht schlecht, aber auch in anderen Angaben nicht ganz fehlerfrei.
     
  8. #7 marv481, 11.11.2010
    marv481

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    Schrecklich...

    Danke für die Informationen!
     
  9. #8 Simcopter, 12.11.2010
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    So sah die Maschine damals aus:
    http://www.helionline.net/188-454166-247726/picture/23465/big.jpg
    Das Foto entstand am 15.11.1992, also ein viertel Jahr nach dem Unfall.
     
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  11. #9 helicopterix, 12.11.2010
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    In dem rth-info Artikel ist ein Bild des ITH Hassfurt zu sehen. Obwohl ich ganz in der Nähe wohne und im Rettungsdienst arbeite hab ich diesen Hubschrauber nie gesehen. In welcher Zeit war dieser Hubschrauber in Dienst und wer war/ist der Betreiber? Anscheinend hat die Bell ja ne amerikanische Zulassung.

    Gruß, Christian
     
  12. #10 Simcopter, 12.11.2010
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    Der "ITH Haßfurt" war anfang der 90er bis ca. 1998 im Dienst.
    Er war auf dem Flugplatz in Haßfurt stationiert.
    Betreiber war der HSM, der auch den Standort in Murnau betrieben hat.
    Die Maschinen waren in der Regel auch in diesen Farben lackiert.

    Die Maschine mit der N-Kennung war eine Austauschmaschine.
    Früher flogen auch bei anderen Organisationen in Deutschland Helis mit N-Kennung (MHS-München, MediTrans, HSM).

    Hier ein paar Fotos vom "ITH Haßfurt" bzw. "ITH Schweinfurt", wie er sich gelegentlich auch nannte. Es gab aber nur diesen einen Standort.
    http://newimages.fotopic.net/?iid=yulhdo&noresize=1&nostamp=1&quality=80
    http://www.rth.info/rep/rep.php?id=75
    http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/4/0/0198049.jpg

    :!: Müsste eigentlich alles in den Thread "Luftrettung-damals". ;)

    Gruß, Simcopter
     
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