Unterdruckventil (Sicherheitsventil)

Diskutiere Unterdruckventil (Sicherheitsventil) im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Ich habe erfahren, dass die C-160 "Transall" ein Unterdruckventil zur Sicherheit hat. Dieses öffnet sich wenn der Druck außen größer ist als in...

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  1. #1 Heizer Maddin, 27.05.2010
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    Ich habe erfahren, dass die C-160 "Transall" ein Unterdruckventil zur Sicherheit hat. Dieses öffnet sich wenn der Druck außen größer ist als in der Maschine. Das kann zum Beispiel vorkommen, wenn die Transall sehr schnell sinkt und der Druckausgleich nicht schnell genug statt findet. Das Ventil öffnet dann automatisch durch den Druckunterschied. Im Prinzip ist es einfach nur eine Klappe.
    Jetzt würde mich gerne mal interessieren, ob es dieses Ventil auch zum Beispiel bei Boeing oder Airbus gibt? Ich denke mal, da können mir einige weiterhelfen.
     
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  3. #2 mATRatze, 27.05.2010
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    Mindestens ein Airbustyp hat 2 von den Dingern.
     
  4. #3 tigerstift, 27.05.2010
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    Jedes Flugzeug mit einer Druckkabine besitzt jeweils Sicherheitsventile für Unterdruck und Überdruck
     
  5. #4 Heizer Maddin, 27.05.2010
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    Wo sitzen die bei zum Beispiel den Standard-Airliner B737 bzw. A320 und an welcher Stelle ziehen die dann die Außenluft?
     
  6. #5 mATRatze, 27.05.2010
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    Auch die ATR ???
     
  7. #6 MiG-Mech, 27.05.2010
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    und hier ein Mini-Bildchen:
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  8. #7 Heizer Maddin, 28.05.2010
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    Danke für die Erklärung und das Bild. :TOP: Finde es sehr interessant, dass einige Flugzeuge den Unterdruck über die Türdichtung ablassen.

    Ich finde aber, dass man die Klappe auch weiter oben hätte anbringen können. Nach einer gelungenen Notwasserung trägt diese Klappe nicht gerade zum langsameren Sinken bei. Wobei sowas auch sehr, sehr selten vorkommt.
     
  9. #8 easaman, 28.05.2010
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  10. #9 Niaboc_2808, 28.05.2010
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    Beim A320 sitzen die beiden Safety Valves (hier gleichzeitig für positive und negative pressure) am hinteren Druckschott oben auf dem Rumpf.

    Beim A340 befinden sich Safety Valves auf dem hinteren Druckschott und zusätzlich "Negative pressure reliefe valves" an dem vorderen Rumpf oberhalb der Wasserlinie, da diese sind rein mechanisch sind und auch nicht beim Ditching-Mode geschlossen werden.
     
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  11. #10 Heizer Maddin, 30.05.2010
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    Da hat wohl mal jemand mit gedacht. ;) ... Danke für die Info
     
  12. #11 tigerstift, 31.05.2010
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    Hier mal ein paar Zeichnungen vom A320 und A330/340

    Schnitt eines Safety Valve
     

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  13. #12 tigerstift, 31.05.2010
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    Das negativ Pressure Reliev Valve
     

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  14. #13 tigerstift, 31.05.2010
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    Safety Valve Position A320
     

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  16. #14 tigerstift, 31.05.2010
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  17. #15 Heizer Maddin, 01.06.2010
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    Da hat sich jemand mal richtig Mühe gegeben. :TOP::TOP::TOP::TOP: (für jedes Bild)
     
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