Unterlagen zu Bodentechnik DDR-Agrarflug (An-2, L-60, Z-37, Kruk, Dromadar, Ka-26)

[Majak]

Anzeige der Zuladung!

 

[Freund]

Zum Thema hier paßt gut dieser Film. Jetzt wo sich der Blick für einige Details mal wieder geschärft hat...

 

[Monitor]

So.
Heute nach mal im Archiv gestöbert.
Diese Negative mit der L-60 stammen aus einer Tüte. Dort ist auch beschrieben, dass die Aufnahmen in Berge gemacht worden sind, also rund 5km von Nauen.
Nach meiner Meinung sind das aber 2 Fotoserien, weil wie Bernhard schon richtig bemerkt hat, die DM-SIG anscheinend nichts mit Düngerstreuen zu tun hat.
Hier also erst mal die Tüte.

 

[Monitor]

Die Negative sind 6x6cm. Leider erkennt mein Scanner nur 24x36mm-Negative und er lässt sich auch nicht dazu bewegen, nur einen Ausschnitt der 6x6cm-Negative zu scannen. Deswegen ist etliches vom Bild abgeschnitten.
Anscheinend ist die vordere L-60 in Grün ?? / ex NVA ??
Was auf dem Scan leider nicht zu sehen ist, aber auf dem Negativ deutlich zu sehen ist, es ist die DM-SLI.

 

[Monitor]

Noch zwei Anschluss-Fotos:

 

[Tester U3L]

Noch zwei Anschluss-Fotos:

Dann ist das erste Foto hier aber spiegelverkehrt.

 

[Monitor]

Hier noch mal ein Scan der DM-SIG mit 2400dpi. Lässt sich unten die Schrift entziffern ?

 

[Monitor]

Dann ist das erste Foto hier aber spiegelverkehrt.

Potztausend ! Gut beobachtet.
Ich hab's mal gespiegelt.

 

[Tester U3L]

Hier noch mal ein Scan der DM-SIG mit 2400dpi. Lässt sich unten die Schrift entziffern ?

Type: L-60
Spannweite:
Länge:
Höhe:
Leergewicht: 10xx kg
Fluggewicht: 1560 kg

 

[Monitor]

Falls jemand einen 6x6cm Scanner hat, ich würde die Negative zuschicken.
Oder was gibt es an solchen Scannern zu einem christlichen Preis zu kaufen ß

 

[MiG-Admirer]

Hier nochmal einige Bilder zur vorgenannten Thematik.
AFP - Arbeitsflugplatz hier ein Stimmungsbild

Zeitraum etwa Anfang der 80ger Jahre

 

[MiG-Admirer]

Betankung vom Tankanhänger. Die Apparatur war, wie genannt, hinten und wurde, wie hier, durch den Stationsmechaniker durchgeführt.
AFP Markee, Anfang der 80er Jahre.

 

[MiG-Admirer]

Beladevorgang und Signalgebung durch den Flugzeugführer.
Ging der Arm nach unten, schloß der Beladefahrer den Behälter, hob den Korb aus der Öffnung und fuhr zurück.
Dann schloß der Pilot die Klappe und startete.

 

[Monitor]

Hier noch mal dieser Z-37-eigene Lukenschließmechanismus in Cottbus zu sehen.
Wie hat der Pilot ihn von innen betätigt ? Über Seilzug ?

 

[Majak]

genau, die Luke wurde über einen Seilzug geöffnet. Der Schließvorgang erfolgte vollautomatisch..., durch den Propellerstrahl.

Gruß JuG

 

[Monitor]

Hier mal einige interessante Fotos der Kruk DDR-TAB.
Hier beim Anbauen der Sprühanlage.
Interessant ist, dass die Teile im Innern der Kruk mitgeführt werden konnten.
Zusatzfrage: wie hat man die Rohre in die Kruk reingekriegt ? Durch diese seitliche Luke ?

Fotos: mit Genehmigung D. Billig.

 

[Monitor]

Noch ein paar weitere Ansichten vom Inneren. Vielleicht weiß von den Insidern, wozu all die eingebauten Geräte gut sind (Lüfter, großer Alu-Kasten, roter Schlauch, … ).

 

[Howy-1]

Noch ein paar weitere Ansichten vom Inneren. Vielleicht weiß von den Insidern, wozu all die eingebauten Geräte gut sind (Lüfter, großer Alu-Kasten, roter Schlauch, … ).

...und nicht zu vergessen der graue Behälter zwischen den beiden Kästen. Sieht stark nach einem modifizierten Tank der Simson "Schwalbe" aus.

 

[Luna-M]

Hallo ,
an einem T-174 in 1/72 würde ich mich nicht mehr versuchen. Balaton hat bei Faceboock bereits die ersten Probedrucke gezeigt.

https://www.facebook.com/balaton.modell/photos/a.2384873471798509/2395775147375008

Ich freu mich schon auf den Bausatz. Der B1000 von denen in 1/72 ist übrigens auch Spitze und passt gut zu den Agrarfliegern.

Viele Grüße
Luna-m

Es gibt neue Infos zum T-174 in 1/72 von Ballaton

Viele Grüße
Luna-m

 

[Flugi]

Sehr gut, muss ich haben. Wie soll ich sonst meine Z beladen?