Unterschied Bell P-39 N & Q Version?

Diskutiere Unterschied Bell P-39 N & Q Version? im WK I & WK II Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Liebes Forum, Da gibt es diese Bell P-39 N und Q "Airacobra", nur kenne ich nicht den Unterschied. Soll unterschiedlich sein was die...

Büttner

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Liebes Forum,

Da gibt es diese Bell P-39 N und Q "Airacobra", nur kenne ich nicht den Unterschied.

Soll unterschiedlich sein was die Bewaffnung betrifft. Eine 37 mm Kanone (wirklich im Rumpfbug)? Von 12,7 mm und 7,6 mm MG's ist auch noch die Rede aber das verwirrt mich vollends ...

Wahrscheinlich ist es möglich über die unterschiedliche Bewaffnung beide Versionen visuell zu unterscheiden.

Ich bitte um Hilfe diesbezüglich,
Vielen Dank
Stefan
 
Jemiba

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Also, sowohl nach squadron/signal No.43, als auch Angelucci/
Bowers "The American Fighter" liegt so ziemlich der einzige
Unterschied in der Bewaffnung:

P-39N : 1 x 37mm M4 Kanone in Propellernabe
2 x 12,7 mm MG im oberen Rumpfbug
4 x 7,62 MG in den äußeren Flächen

P-39Q : 1 x 37mm M4 Kanone in Propellernabe
2 x 12,7 mm MG im oberen Rumpfbug
2 x 12,7 mm MG in Gondeln unter den Flächen
mögliche Bombenlast war bei beiden Typengleich (227kg/
500 lbs)

bezüglich Panzerung, etc. gab's wohl innerhalb beider
Versionen noch Unterschiede, für die ich aber im Einzelnen
keine Belege habe.

Tschüß

Jens
 
Husar

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Die Unterschiede sind auch optisch zu erkennen:

37mm Kanone, Lauf ragt nicht aus dem Spinner heraus,

20mm Kanone, Lauf ragt ein gutes Stück sichtbar heraus

.30-06 MG, je zwei in letzten Drittel der beiden Tragflächen eingebaut, unter-
schiedlich in der Einbautiefe

.50BMG, befindet sich in einem Behälter unter der Tragfläche, da Gurtzufuhr in die Tragfläche gelegt ist und größeren Platzbedarf als die .30-06 hat.
 
Jemiba

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Das mit dem Lauf der 37 mm Kanone, kann ich so nicht
unterschreiben (s. Zeichnung aus squadron/signal) .
Nach den Fotos ragte der Lauf bei fast allen Versionen
über den Spinner hinaus, sowohl bei der 37mm, als auch
bei der 20mm Kanone, die aber nur für die P-400 Airacobra I
verzeichnet ist (ursprünglich für die RAF vorgesehen,nur
4 Maschinen abgenommen, dann an die USAF und an Rußland
geliefert). Nur von der P-39C/D habe ich Fotos/Zeichnungen
gefunden, bei denen kein Lauf sichtbar ist, aber auch nicht bei
allen Maschinen .
Angemerk wird in s/q noch, daß nur relativ wenige P-39Q überhaupt
von der USAF verwendet wurden, der überwiegende Teil wurde
exportiert (Rußland, später auch Italien).Daraus könnte man
eigentlich schließen daß auch die meisten Fotos amerikanischer
P-39 KEINE Q zeigen, aber sicher kann man halt nicht sein ..
 
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Büttner

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.... das war nun verwirrend genug, erstmal langsam durchlesen.

Aber gehen aus den technischen Leistungsdaten die Startrollstrecke und die Landerollstrecke hervor?
 
Husar

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Zum innigen Studium empfehle ich folgenden "Schinken" 450 Seiten u. ca. 300 Fotos und Zeichnungen:

"Cobra" v. Birch Matthews
Bell Aircraft 1934 - 1946
Schiffer Publications,
ISBN 0-88740-911-3 ca. 85 Bucks

Enthält sämtliche Werknummernblöcke usw. usw. usw.
 
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