US Army Aviation Museum, Fort Rucker (AL) (USA)

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Es handelt sich um die Firestone 45D. Ein Kennzeichen trägt die ausgestellte Maschine nicht.

 

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Der Helikopter, der auch als "GA-45" bekannt ist (GA = Glider & Aircraft [Division of the Firestone Tire and Rubber Company]) ist ein Fremdkörper im Museum. Er hat wohl mittels militärischem Anstrich und dem fiktiven Kennzeichen (4)6-001 die zweite gebaute GA-45, nämlich die GA-45D repräsentieren sollen. Diese militärische XR-9B weist aber eine Tandem-Sitzanordnung auf. Wie man beim hier gezeigten Exponat sieht, hat dieses jedoch eine "Side-by-Side" Anordnung der Sitze.

 

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Zumindest hat das Exponat jetzt aber wieder seinen authentischen zivilen Anstrich - und selten ist der Typ allemal! (Wenn meine Information richtig ist, sollte es sich um die NX58457 handeln.)

 

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Neben den RPVs/UAVs stehen einige in Großserie gefertigte Hubschrauber - auch wenn der nachfolgend gezeigte Black Hawk etwas Besonderes ist:

 

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Es handelt sich um die Spezialversion für den Special Forces-Einsatz DAP (Direct Action Penetrator) der UH-60L, wie die zugehörige Schautafel zeigt:

 

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Prominent in Vordergrund und nicht zu übersehen: die Luftbetankungssonde.

 

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Auch die schwere Bewaffnung ist nicht zu übersehen:

 

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Hier noch einmal von der Seite:

 

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Das Heck des Exponats:

 

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Die Hallenseite, an der auch die Razor's Edge steht, wird von einer Bühne dominiert, die wohl Veranstaltungen dient - wie diese Totale zeigt:

 

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Bei der nachfolgenden Maschine - auf dem Boden neben der UH-60L DAP aufgestellt - bitte ich um eure Hilfe... Natürlich handelt es sich um eine Bell Model 209 Huey Cobra bzw. AH-1. Ich kann den Helikopter aber nicht näher identifizieren (Version und Serial). Auf der Seitenflosse findet sich "22600" - aber ein passendes Serial habe ich weder in meinen eigenen Unterlagen noch im Internet gefunden. Wer kann helfen?

 

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Hier die "Unbekannte" nochmals von schräg vorne und der anderen Seite:

 

[TF-104G]

Wenn ich mit anderen Bilder im WWW vergleiche, ist es wohl die AH-1S 70-16072. Kein Detail von der Nase wo der Datablock drauf ist ?

 

[TDL]

Wenn ich mit anderen Bilder im WWW vergleiche, ist es wohl die AH-1S 70-16072. Diese Bilder habe ich auch gesehen - die haben aber nicht die "22600" auf der Flosse, sondern die von dir genannte Serial....

Kein Detail von der Nase wo der Datablock drauf ist ? Leider nein.

Danke aber trotzdem
Thomas

 

[TF-104G]

Das ist Richtig, evtl wurde die ja neu Lackiert und soll jetzt die 76-22600 darstellen. Zumindest ist der Anbau der Waffen gleich, was aber nichts heißen muss. Ein Bild vom Cockpitinneren mit dem Radio call könnte auch hilfreich sein.

Edit : sehe gerade das die 70-16072 ein ganz anderes Triebwerk hat. Bleibt weiterhin spannend.

 

[JohnSilver]

Laut airport-data.com steht eine AH-1F (eine modifizierte AH-1S) 76-22600 in Fort Rucker.

Klick

 

[TF-104G]

Es wohl die AH-1F 76-22600

 

[TDL]

@TF-104G und @JohnSilver: Danke nochmals für eure Hilfe (auf die Community ist doch immer Verlass!).

Neben bzw. über der AH-1F befindet sich noch eine weitere HueyCobra:

 

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Bei dieser AH-1 dürfte es sich um die AH-1G mit der Serial 66-15246 handelt - eine frühere Variante, die sich vor allem in puncto Triebwerk von der F-Version unterscheidet.

 

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Wie schon das letzte Bild zeigt - in dem der ultra-schmale Rumpf gut zur Geltung kommt -, erlaubt die "aufgehängte" Ausstellung einige interessante Perspektiven und Einblick in normalerweise nicht (gut) sichtbare Bereiche der Zelle: