US Army Aviation Museum, Fort Rucker (AL) (USA)

[TDL]

Zurück zum Unternehmen Sikorsky: Die Sikorsky S-56 aka CH-37 Mojave ist ein ganz schön dicker "Brummer":

Zwei kleine Korrekturen:

Es handelt sich um einen CH-37B Mojave - und die Serial ist 55-0644.

Gruß,
THomas

 

[theo preschen]

Danke Thomas für die gelungene Vorstellung.
Eine Frage: Ich habe mal irgendwo im I-Net aufgeschnappt, dass im Fort Rucker auch ein Mi-4 und ein Mi-8 vorhanden sein sollen. Kannst Du das bestätigen?
Gehören die zum Museum oder doch eher zur US-Army? Gibt es Bilder von den Fliegern?

Gruß Theo

 

[TDL]

Danke Thomas für die gelungene Vorstellung.
Eine Frage: Ich habe mal irgendwo im I-Net aufgeschnappt, dass im Fort Rucker auch ein Mi-4 und ein Mi-8 vorhanden sein sollen. Kannst Du das bestätigen?
Gehören die zum Museum oder doch eher zur US-Army? Gibt es Bilder von den Fliegern?

Moin Theo!

Aus eigener Anschauung kann ich das nicht bestätigen - weder Mi-4 noch Mi-8 waren irgendwo zusehen.

Auch habe ich keine diesbezüglichen Infos in meinem Archiv - werde aber heute Abend nochmals nachsehen.

Was die "Ownership" von Exponaten angeht, so ist das bei so ziemlich jedem Museum eine sehr schwierige Frage. Sehr viele Exponate "gehören" nicht dem Museum bzw. dem Museumsbetreiber, sondern sind Leihgaben bzw. sind aus rechtlichen Gründen einer anderen Partei zuzuordnen (z.B. separaten Rechtspersonen, weil ihre Restaurierung oder ihr Erwerb steuerlich begünstigt war/ist). Darüber habe ich selbst bei Museen, in denen ich in meinem Archiv sehr viel an Infos habe, in der Regel keine vollständigen Infos zur Besitzfrage. Was ich habe, ist in der Regel zu einzelnen Maschinen, bei denen irgendwo in einem Nebensatz angegeben ist, das das Lftz z.B. einem Soundso-Trust etc. gehört oder Ähnliches.

Gruß,
Thomas

 

[TDL]

Machen wir mit dem nächsten (selbstgewählten) Thema weiter: UAVs. Diese Fluggeräte befinden sich neben dem Bereich mit den Prototypen. Leider kenne ich mich mit dieser Art von Lfz. nicht so gut aus - also bitte ich, mich zu korrigieren, wenn ich eine Maschine falsch identifiziert habe...

Beginnen möchte ich mit der Radioplane (-Frankfort) OQ-3:

 

[TDL]

Leider habe ich bei den UAVs meist die zugehörigen Schautafeln nicht fotografiert. Die OQ-3 ist eine der wenigen Ausnahmen:

 

[TDL]

Von der Fairchild Sailwing habe ich dagegen NUR ein Foto der Schautafel:

 

[TDL]

Das nächste Exponat ist die Lockheed XMQM-105 Aquila (davon habe ich einige Tage später ein weiteres Exemplar auf der Eglin AFB in Florida fotografiert):

 

[TDL]

Und die zugehörige Schautafel:

 

[TF-104G]

Danke Thomas für die gelungene Vorstellung.
Eine Frage: Ich habe mal irgendwo im I-Net aufgeschnappt, dass im Fort Rucker auch ein Mi-4 und ein Mi-8 vorhanden sein sollen. Kannst Du das bestätigen?
Gehören die zum Museum oder doch eher zur US-Army? Gibt es Bilder von den Fliegern?

Gruß Theo

Moin Theo!

Aus eigener Anschauung kann ich das nicht bestätigen - weder Mi-4 noch Mi-8 waren irgendwo zusehen.

Auch habe ich keine diesbezüglichen Infos in meinem Archiv - werde aber heute Abend nochmals nachsehen.

Gruß,
Thomas

Bei meinem Besuch 1993 stand im Aussenbereich eine Mi-4 ohne Markirungen, es war eine der Cuba Air Force mit der Kennung 20 die am 20.03.1964 zur Flucht benutzt wurde. Mittlerweile steht die in Midland City ausgestellt.
Eine Mi-8 habe ich dort auch nicht gesehen, dafür stand in einer Abstellecke eine Mi-24 (Mi-25E) der Iraqi Air Force, die 4496

 

[aliebau]

Bei meinem Besuch 1993 stand im Aussenbereich eine Mi-4 ohne Markirungen, es war eine der Cuba Air Force mit der Kennung 20 die am 20.03.1964 zur Flucht benutzt wurde. Mittlerweile steht die in Midland City ausgestellt.
Eine Mi-8 habe ich dort auch nicht gesehen, dafür stand in einer Abstellecke eine Mi-24 (Mi-25E) der Iraqi Air Force, die 4496

Gut zu hören, dass die Mi-4 nicht wie Sept. 2001 geplant verschrotet wurde.
Im August 1998 habe ich die oben genannte Mi-25E und eine Mi-8/Mi-17 mit der Kennung 5733 gesehen.

 

[TDL]

Schon fast zeitgenössisch: Alliant Techsystems RQ-6A Outrider. Gem. Wikipedia 1999 zugunsten der RQ-7 Shadow eingestellt.

 

[TDL]

Das Exponat trägt nur die Zahl "116" auf dem Rumpf:

 

[TDL]

Und hier die konkurrierende RQ-7A Shadow:

 

[TDL]

Die zugehörige Schautafel:

 

[TDL]

Von IAI entwickelt - und zusammen mit Northrop Grumman in den USA angeboten: IAI Northrop Grumman RQ-5A Hunter

 

[TDL]

Das Exponat trägt die Nummer "107" am Rumpf:

 

[TDL]

Eine Nummer kleiner: AeroVironment RQ-11A Raven

 

[TDL]

Und wieder die Schautafel dazu:

 

[Helicopterfan222]

Danke Thomas für die gelungene Vorstellung.
Eine Frage: Ich habe mal irgendwo im I-Net aufgeschnappt, dass im Fort Rucker auch ein Mi-4 und ein Mi-8 vorhanden sein sollen. Kannst Du das bestätigen?
Gehören die zum Museum oder doch eher zur US-Army? Gibt es Bilder von den Fliegern?

Gruß Theo

Die Mi-4 stand vor einigen Jahren mal bei Ebay.com aus Privathand zum Verkauf. Ob die verkauft wurde oder nicht, weiß ich leider nicht. Preis war irgendwas um 40-65.000 USD für ein grobes leeres Gerippe mit zwar optisch allem dran, aber innen ziemlich leer...
Die Bilder davon habe ich glaube mir nicht abgespeichert. Ist nicht viel aber vielleicht etwas.

MfG
Helicopterfan222

 

[TDL]

Bevor ich mit Einsatz-Luftfahrzeugen weiter mache, hier noch ein "prototypischer" Leckerbissen: