US Bangla Dash 8 verunglückt

[LFeldTom]

Was ist mit Bestandteilen im Blut, die da so nicht zwangsläufig hingehören ?

 

[mcnoch]

Die Ursache war ein Pilotenfehler, verursacht von einem Piloten in einer "emotionalen Ausnahmesituation".
Der Stimmrekorder zeigt, dass der jüngere Pilot die Fähigkeiten des Piloten und Instruktors Abid Sultan kritisiert hat, woraufhin dieser völlig die Fassung verlor und die ganze Zeit auf den jüngeren Piloten eingeredet hat, so dass dieser beim Landeanflug massiv gestört war und keinerlei Unterstützung bekam.

Nepal plane crash caused by 'emotionally disturbed' captain

 

[Chopper80]

Die Ursache war ein Pilotenfehler, verursacht von einem Piloten in einer "emotionalen Ausnahmesituation".
Der Stimmrekorder zeigt, dass der jüngere Pilot die Fähigkeiten des Piloten und Instruktors Abid Sultan kritisiert hat, woraufhin dieser völlig die Fassung verlor und die ganze Zeit auf den jüngeren Piloten eingeredet hat, so dass dieser beim Landeanflug massiv gestört war und keinerlei Unterstützung bekam.

Nepal plane crash caused by 'emotionally disturbed' captain

Heftig!

C80

 

[n/a]

so dass dieser beim Landeanflug massiv gestört war und keinerlei Unterstützung bekam

Ja, das erklärt (leider) den „verwirrten“ Eindruck, den die Crew beim Lesen des ATC-Transkripts auf mich gemacht hat…

 

[Intrepid]

Wer wählt solche Piloten aus? Wie kommen die an einen Arbeitsplatz im Cockpit? Denn die Annahme des Arbeitskollegen, dass seine Kompetenz nicht ausreicht, war ja wohl zutreffend, wenn er versucht hat, durch Worte einen Beweis zu schaffen. Kompetenz weist man durch besonnenes und verantwortungsbewusstes Handeln nach, niemals durch Geschichten darüber.

 

[Chopper80]

Wer wählt solche Piloten aus? Wie kommen die an einen Arbeitsplatz im Cockpit? Denn die Annahme des Arbeitskollegen, dass seine Kompetenz nicht ausreicht, war ja wohl zutreffend, wenn er versucht hat, durch Worte einen Beweis zu schaffen. Kompetenz weist man durch besonnenes und verantwortungsbewusstes Handeln nach, niemals durch Geschichten darüber.

Wenn es stimmt, was bei pprune als Reportentwurf publiziert ist, dann wurde der Cpt. schon mal in der Air Force wegen Depressionen gegroundet und hat das wohl beim Eintritt in die zivile Fliegerei verschwiegen.

'Plane crash' at Nepal's Kathmandu airport - Page 14 - PPRuNe Forums

C80

 

[Augsburg Eagle]

Deutschsprachiger Artikel dazu bei Aerotelegraph
Absturz von US Bangla in Kathmandu: Pilot: «Scheiß auf deine Pflichten» | aeroTELEGRAPH

 

[_Michael]

... und schiefzugehen scheint es in dem Moment, wo die Männer übernehmen.
(fehlendes CRM + kulturelles Autoritätsgefälle?)

Sauerstoffmangel oder andere Umstände, die das Urteilsvermögen der Crew beeinträchtigten.

Genau so wahrscheinlich sind einige dutzend weitere Ursachen. Ich habe grundsätzlich nichts dagegen, mal eine spekulative Hypothese zu diskutieren, aber die fragliche Hypothese sollte sich doch zumindest mit ein paar starken Indizien vom allgemeinen Katalog der Unfallursachen abheben und nicht einfach durch freies Assoziieren entstanden sein.

 

[krohmie]

Na ja, junge Co Pilotin, ex Militärflieger in einer patriachalisch geprägten Umgebung....
War ja wohl nicht so ganz aus der Luft gegriffen.

Dazu die psychische Störung des Kapitäns, die wohl auch mit dieser Problematik zu tun hatte.


"It was not clear whom the pilot was directing the statement at, as the co-pilot was the only crew member present inside the cockpit during the flight.The report also shows that Sultan made multiple abusive statements toward a female colleague [another co-pilot in the company] who had questioned his reputation as an instructor, and their relationship was a major topic of discussion throughout the flight."

Im Report wird ebenfalls berichtet, das die aktuelle Copilotin still zuhörte und nicht gegen ihren Kapitän aufbegehrte.
---> Klassisches Autoritätsgefälle und alles andere als CRM nach (westlichen) Standards.

 

[lutz_manne]

Hmm, ist alles schon sehr merkwürdig. Bei dem Kerl hätte die arme Frau über Funk Luftnotlage erklären sollen, Schubhebel nach Vorn und Go-Arround. Wer sich im Cockpit nicht gegen solche Idioten durchsetzen kann, hat dort nichts zu suchen. Möchte nicht wissen wie oft so was täglich vorkommt, es aber glimpflich ausgeht und trotzdem keiner Meldung macht (Job-Angst, Mobbing, usw.).