USS BATAAN LHD-5 längstes US NAVY DEPLOYMENT

Diskutiere USS BATAAN LHD-5 längstes US NAVY DEPLOYMENT im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Hallo, nach vielen Besuchen auf US-Flugzeugträgern musste auch mal ein Hubschrauberträger her. Nun hatte ich für drei Tage die Gelegenheit,...

Moderatoren: TF-104G
  1. #1 Red Rippers, 15.01.2012
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    Hallo,

    nach vielen Besuchen auf US-Flugzeugträgern musste auch mal ein Hubschrauberträger her. Nun hatte ich für drei Tage die Gelegenheit, die US BATAAN im Mittelmeer zu besuchen. Für mich war die größte Frage wie ich dort hin komme, was soll ich drei sagen, drei Osprey MV-22 hat man nach Signoella geschickt um sieben Leute auf die USS BATAAN zu fliegen. Während des Start und des Fluges habe ich auf der Cargo-Ramp gelegen und Fotos gemacht. Leider war das Licht nicht perfekt aber die Sache als solches schon ziemlich cool für mich. Die USS BATAAN ist seit März 2011 im Mittelmeer im Rahmen der Operation Odyssey Dawn. Wenn sie wieder Daheim ankommt hat sie das längste US Navy Deploment in der Geschichte der US Navy hinter sich gebracht.

    Bell MV-22 Osprey VMM-263 Modex 11 166495, Modex 13 167915
     

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  3. #2 Red Rippers, 15.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 18.01.2012
    Red Rippers

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    Das Bild habe ich nach 45 Minuten Flug kurz vor der landung gemacht, es war bitterkalt aber ich denke in so einem Moment ist es auch egal. Mein Hubi war die 166742 Modex 10. Hier etwas größer:witless:

    RR
     

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  4. #3 Red Rippers, 16.01.2012
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    AH-1W 160742 Modex 32, die Teile sehen schon ziemlich mitgenommen aus, machten aber im Flug einen entspannten Eindruck, nur ein Cobra hatte eine Bordkanone
     

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  5. #4 Chickasaw, 16.01.2012
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    Erfreue uns doch bitte mit mehr Bildern; ist ja nun doch was anderes als ein Flugzeugträger. Daher erstmal vielen Dank.

    Gibt es einen bestimmten Grund, weshalb die AH-1W ohne Bordkanone flogen?
     
  6. #5 Red Rippers, 16.01.2012
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    Bell UH-1N 158772 Modex 42, hier kurz vor dem Sonnenuntergang.
     

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  7. #6 Red Rippers, 16.01.2012
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    Noch eine Bell UH-1N 158773 Modex 41 hier beim Sonnenaufgang
     

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  8. #7 Red Rippers, 16.01.2012
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    Hier vor dem Take-off in Signoella, beim Start dachte ich fast das ich aus dem Teil fall, hat einen ganz schönen Schub:witless: Die mit dem Modex 11 (166495) ist noch eine Block I und die 167915 die schon etwas modernere BlockII.
     

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  9. Fabi

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    Super Bilder, sehr gerne mehr davon!!!

    Gruß Fabi
     
  10. #9 Red Rippers, 16.01.2012
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    Ein kleines High-Light war dann ein Harrier (MM7213) aus Italien der auf der USS Bataan landete, der Pilot ein Austauschpilot der US Marines, der Harrier geht für einige Zeit nach Cherry Point.
     

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  11. #10 Red Rippers, 16.01.2012
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    Die US Marines Harrier waren für mich im Grunde alle ein High-Light, hier der CAG der VMA-231 165385 Modex 50 mit Haifischmaul.
     

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  12. #11 Red Rippers, 17.01.2012
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    Harrier AV-8B+ 165385 Modex 50, der CAG mit einem Haifischmail, sieht sehr cool aus, das Tail hätte man vielleicht auch noch nett machen können:witless: Hier in etwas größer!
     

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  13. #12 Red Rippers, 17.01.2012
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    Jetzt eine Frage an die Harrier-Fangemeinde, dieser Harrier 164126 Harier AV-8B+ ist mit Glasnase und die 165385 ist ohne Glasnase, jemand eine Idee!!! Die AV-8B+(R) sind ja modernisierte Harrier die sogar eine neue BU No bekommen haben, aber das hat wohl nichts mit dem Glas zu tun!
     

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  14. GFF

    GFF Alien

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    Kleiner Zwischenruf, tolle Aufnahmen. :TOP:
     
  15. #14 phantomas2f4, 17.01.2012
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    Hallo !

    Die 385 hat in Radar APG 65, die 126 ist mit TV -Sichtsystem ausgerüstet. Auch die Spanier fliegen so einen Mix.....

    Klaus
     
  16. #15 Spoelle, 17.01.2012
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    Genau! Und war das nicht so das die mit APG-65 ausgestatteten Jets AV-8B Harrier II Plus heissen während man die Jets mit Glasnase auch als Night Attack Harrier kennt?
     
  17. #16 RindVieh, 17.01.2012
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    Auch ich hätte gesagt es handelt sich hier um den "Night Attack Harrier", der dem britischen GR.9 sehr ähnlich ist.

    Tolle Bilder. Bitte weitermachen :distracted:
     
  18. #17 TF-104G, 18.01.2012
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    hättest du nicht gleich die Experten an Bord fragen können was der Unterschied ist, tolle Bilder
     
  19. #18 Red Rippers, 18.01.2012
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    Das hätte ich ja gemacht, aber gesehen habe ich es erst gestern!!

    RR
     
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  21. #19 Augsburg Eagle, 18.01.2012
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    Danke für die ge..en Bilder. Bitte mehr davon :)
     
  22. #20 Red Rippers, 18.01.2012
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    Hier noch einmal die "166495" als meine "Begleitung" von vorne:witless: Hier etwas größer:rolleyes:
     

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