VAE

Diskutiere VAE im Sonstige Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; AW: VAE Weil weder Frankreich noch die USA ein Überschallprodukt im Angebot haben? Weil die UAE vielleicht meinen, dass man mit...

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  1. Xena

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    Weil weder Frankreich noch die USA ein Überschallprodukt im Angebot haben? Weil die UAE vielleicht meinen, dass man mit Überschalllenkwaffen zukunftssicherer ist? Keine Ahnung wer denen was ins Ohr gesetzt hat. Einen Grund wird es schon haben.
     
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  3. #62 Peter Wimpsey, 23.09.2013
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    Die UAE wollen um gegen den Iran gerüstet zu sein, einen Vielzahl an Waffen für ihre F-16E/F.
    Natürlich ist man zuerst interessiert sie von den USA (= AGM-88 HARM) zu bekommen. Da hilft es schon einwenig zu pokern...

    Eine Abänderung der Verkabelung zu russischen System wäre teuer...
     
  4. Xena

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    Wenn sie wegen der HARM pokern würden, dann würden sie die Ch-31P reden und nicht über die Ch-31A. Logisch, oder? Noch mal zum mitmeisseln: sie verhandeln über die Ch-31A... :rolleyes:
     
  5. #64 Peter Wimpsey, 30.09.2013
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    In Rücksprache mit Wissenden vor Ort wurde mir am Wochenende mitgeteilt, daß es um die Kh-31P geht.
    Warum? Die UAE sind auf der Suche nach einer Anti-Radiation Missile, die in erster Linie jene Bandbreiten der neuen iranischen Radarsysteme abdecken kann. Und dies bietet z.Z. halt nur Russland an.
    :TD:
     
  6. #65 Peter Wimpsey, 19.01.2015
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    Die UAE wollen u.a. 10 Mirage 2000-9 aus strategischen Überlegungen an den Irak abgeben.

    http://www.defensenews.com/story/de...rab-emirates-france-mirage-fighters/21856393/

    Ferner sollen bereits in kürze Embraer Emb 314 Super Tucanos zur Grenzüberwachung eingesetzt werden.
    Dies ist interessant da die Group 22 des Joint Aviation Commands ja schon rund 24 Air Tractor AT-802i (früher AT-802U) zu ähnlichen Aufgaben verwendet. Einige der EMB 314 sollen an den Irak abgegeben werden.
     
  7. #66 ManfredB, 07.07.2017
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    DIe VAE sind augenscheinlich dabei, eine fliegende SIGINT-Plattform zu beschaffen. Basis ist ein Bombardier Global Express 6000, der mit entsprechenden Antennen und Sensoren ausgestattet ist. Die Maschine mit der N° 1326 befindet sich z.T. bei der Fa. Marshall Aerospace and Defense in Cambridge/GBR und hat heute einen längeren Testflug über GBR entlang der Ostküste unternommen.
    In nachfolgendem link sind auf dem Foto einige interessante Details zu entdecken.

    ==> New UAE Elint Platform? - PPRuNe Forums
     

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  8. #67 ManfredB, 24.07.2017
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  9. #68 Peter Wimpsey, 25.07.2017
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  10. #69 ManfredB, 25.07.2017
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    Ja, Peter, wohl wahr, leider ... :rolleyes1: ...
    Aus verständlichen Gründen gibt es von aktuellen ISR-Plattformen so gut wie nie bzw. kaum Informationen, geschweige denn Innenaufnahmen.
    Manchmal erst, wenn sie ausgephast werden oder wenn es schon älteres Equipment ist.

    Infos zur Marshall Aerospace and Defence Group zum Thema ISR:
    ==> Special Mission Aircraft - Marshall Aerospace and Defence Group
    ==> Airborne Surveillance and Survey - Marshall Aerospace and Defence Group
     
  11. #70 Chopper80, 25.07.2017
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    Der trailing cone hat aber nichts direkt mit den ISR-Einbauten zu tun, sondern wird oft bei Testflügen aller Art verwendet, um ungestörte Referenzdaten des statischen Luftdrucks zu bekommen. Hier bei der Maschine sind ja durch den großen Pod Änderungen in der Aerodynamik zu erwarten und das muss halt ordentlich vermessen werden.

    Schleppkegel – Wikipedia

    C80
     
  12. #71 phantomas2f4, 25.07.2017
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    Genau so isses,danke für den sachlichen Beitrag.
    Klaus
     
  13. #72 Peter Wimpsey, 26.07.2017
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    Genau! Aber wann bekommt man dies schon zu sehen und erklärt!
    Sobald der Vogel in den UAE im Einsatz ist, werden Bilder jeglicher Art selten.
     
  14. #73 ManfredB, 28.07.2017
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    Heute mal ein Testflug der GLEX6000 über der Nordsee.
     

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  16. #74 ManfredB, 04.08.2017
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    Heute mal ein Testflug der VAE-GLEX6000 vom ==> Doncaster Sheffield Airport aus.
     

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  17. ManfredB

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    ...und noch ein Testflug ...
     

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