Verkehrsflugplatz Cottbus-Neuhausen

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Nun mußten nur noch alle Gastmaschinen irgendwie untergebracht werden, gar nicht so einfach! :p

Die D-EGTY, eine MORANE-SAULNIER MS.505 CRIQUET. Die Verwandschaft mit dem Fieseler Storch ist unschwer zu übersehen.

 

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Noch einmal die Baby Lakes von Helmut Hillenbrand.

 

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Auch hier noch schnell einen Blick in den "Uhrenladen".

 

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Es gab noch einige Maschinen mehr zu sehen, doch mit diesem Bild der Bücker 181, welche gerade im anderen Hangar untergebracht wird, beende ich meinen heutigen kleinen Bericht.

Für den morgigen Tag wünsche ich den Veranstaltern in Neuhausen einwenig besseres Wetter und gutes Gelingen!

 

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Es gab noch einige Maschinen mehr zu sehen, doch mit diesem Bild der Bücker 181, welche gerade im anderen Hangar untergebracht wird, beende ich meinen heutigen kleinen Bericht.

Für den morgigen Tag wünsche ich den Veranstaltern in Neuhausen einwenig besseres Wetter und gutes Gelingen!

Ist das etwa die gleiche Bücker die man 2005 in Gilze-Rijen bestaunen konnte,ex Ägyptische Lw ?

 

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Mit dem besseren Wetter hat es leider nicht hingehauen und so wußte man heute Morgen wohl nicht so recht, was man nun machen sollte. Man wartete und hoffte auf Besserung.

 

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Was soll's, bis zum Beginn des Flugprogramms war ja noch viel Zeit.

 

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Heli Flight hatte zum 15jährigen Bestehen (so wurde es mir erzählt) eine ganze Armada an Helis aufgefahren. Das sieht schon nach was aus!

 

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Alleine schon die vier Robinson R-44 machen sich gut zur Eigenwerbung. Ein Formationsflug wäre natürlich noch eine Steigerung gewesen. :D

 

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Aber dann kam man in Bewegung und es wurde geschoben und gezogen, was das Zeug hielt, oder besser gesagt, das Flugzeug.

 

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Bei der Bücker mußten gleich mehrere Leute zupacken und wenn mich nicht alles täuscht, legt auch @ Gabi mit Hand an, oder?

 

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Heute gab es sogar einen Fokker-Mercedes-Schleppverband.

Der Fokker DR.I-Dreidecker gehört übrigens ebenso zum fliegenden Museum von Josef Koch, wie die Morane Saulnier MS 505 und die Bölkow 207 D-ESMA vom gestrigen Tag. Diese und weitere historische Maschinen sind in Großenhain untergebracht.

http://www.fliegendes-museum.de/index.php

 

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Noch zwei Details zur D-EFTJ.

 

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Und noch ein paar technische Parameter.

 

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Nun wurden auch die ersten Triebwerke gestartet.

Übrigens gab es gestern einen Dreierschlepp und auch für heute war er wieder geplant. Vielleicht hat ein Anderer ja davon Bilder gemacht.

 

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Auch die Morane Saulnier MS 505 D-EGTY legte los. Vor einigen Jahren war sie noch knall gelb unterwegs.

 

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So unterschiedlich wie die Flieger, so auch die Cockpits.

 

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Sogar einige junge Leute der Spottergilde "verirrten" sich nach Neuhausen, aber lümmelt man sich immer so hin?

 

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Die Baby Lakes absolvierte zusammen mit der Bücker 181 den ersten Flug des Tages. Natürlich mit passender Kopfbedeckung.

Der Heimweg wird ihn dann mit einem Tankstopp in Halle bis nach Reichelsheim führen, gute 1,75 Flugstunden und ca. 450 km.

 

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Ist das etwa die gleiche Bücker die man 2005 in Gilze-Rijen bestaunen konnte,ex Ägyptische Lw ?

Das es sich bei der hier gezeigten Bü-181 um dieselbe handelt, wie in Gilze, glaub ich nicht. Die dortige trug das ägyptische Kennzeichen "285", die ex Kennung der D-EEXE, soll jedoch "SU-325" gelautet haben. Aber beschwören kann ich das nicht. :red: