Verkehrslandeplatz Neuhausen EDAP 2010

[Gabi]

Eine Seriennummer sucht man bei der C-172 Skyhawk II vergeblich, Aufkleber zeugen von einer Neulackierung in England (Aufschrift: H.P.B Aviation, Leavesden Airport Hertfordshire) und einer vergangenen Karriere im Norden der Republik.

 

[Gabi]

Die "D-EWNY" eine Z-42, Serie 3, S/N 110, Baujahr 1975 macht natürlich Werbung für Bier, nach dem Motto "Don´t drink and fly". Und damit es niemend vergisst, steht es überall gut lesbar drauf

 

[Gabi]

udn hier sehen wir noch Einen in seinem Element, Blackjet (Pfeil)beehrte uns mit seinem Besuch und machte schöne Fotos der fliegenden Sparte. ich hoffe, ich hab ihm nicht zuviel vorweggenommen, aber besser sind seine Bilder allemal

 

[Blackjet]

udn hier sehen wir noch Einen in seinem Element, Blackjet (Pfeil)beehrte uns mit seinem Besuch und machte schöne Fotos der fliegenden Sparte. ich hoffe, ich hab ihm nicht zuviel vorweggenommen

Dir entgeht aber auch nichts, ein wirklich sehr aufmerksamer Flugleiter. Vielleicht sollte ich mir einen Tarnanzug zulegen. :D

Ein paar Bilder hab ich in der Tat gemacht, man sieht ja schon auf Deinem Bild das Ziel der Begierde...

Piper PA-25 Pawnee zum ersten Mal im Fluge erlebt...

 

[Blackjet]

Mit der Sonne wollte es nicht recht klappen, jedesmal wenn die Piper zur Landung reinkam, war die Wolke vom Dienst schon da...

 

[Blackjet]

Aber immer noch besser als bei meinem letzten Besuch, da gabs ordentlich Regen ...

 

[Blackjet]

Eine Seriennummer sucht man bei der C-172 Skyhawk II vergeblich, Aufkleber zeugen von einer Neulackierung in England (Aufschrift: H.P.B Aviation, Leavesden Airport Hertfordshire) und einer vergangenen Karriere im Norden der Republik.

In der Tat, da war nichts zu finden.

In einer Aufstellung, welche ich mal im Web fand, wird die D-EOYE als Reims/Cessna F.172N mit der c/n F172-1752 und Bj. 1978 geführt. Du findest bestimmt noch heraus, ob das paßt.

 

[Blackjet]

Zum Abschluß noch diesen Kleinen, welcher zusammen mit der PA-25 fleißig Runden drehte.

D-MNKH eine Tecnam P92 Echo....

 

[Tokmak]

udn hier sehen wir noch Einen in seinem Element

Der darf wohl auf jedem Platz frei rumlaufen?:p

 

[Gabi]

ja auf ihn wird nicht mehr geschossen :D

 

[Gabi]

Ja, ja, da hab ich mal keinen Dienst und schon geht alles seinen (leider schnelleren) Gang, da kommt dann die schon lange erwartete Zulassung vom LBA und unsere Segelflieger haben nichts Besseres zu tun, als die ersten Schlepps mit der Piper zu machen.
Noch ein anderes Ereignis wurde am Wochenende in Neuhausen gefeiert: "Horschte" Hörmann, passionierter AN-2 Pilot und fleißiger Absetzer bei uns machte gestern (11.04.) vor 50 Jahren seinen ersten Start auf einer AN-2. Das war natürlich ein extra Start wert, dazu gab es ein unikates T-Shirt vom Cottbuser Fallschirmsport Club und zum Anstoßen eine Flasche Sekt.
Dann wünschen wir ihm alle noch viele flugunfallfreie Starts und ebenso viele Landungen auf der "ANNA".

 

[Blackjet]

und die D-HFCU , S/N 1607

Konnte ich heute auch bei ihren Trainingseinheiten ablichten.

Schnellschuß mit 4 A's - anhalten, annähern, abdrücken, abhauen....

 

[Gabi]

... und ich hab Dich trotzdem gesehen , wie immer schönes Foto

 

[Gabi]

Seit gestern am Platz "Short Skyvan" OE-FDN der "Pink Aviations". Kam direkt von der Homebase in Klatovy, um spätestens morgen wieder Fallschirmspringer "abzuwerfen". Evtl. geht´s heute abend schon los, z.Z. gibt es aber noch 6/8 in etwa 2.000 ft mit Windspitzen um die 15 kt, da wird´s wohl noch nicht mit Springen

 

[Gabi]

auf der einen Seite die kecke Zunge...

 

[Gabi]

... auf der anderen die sexy Zahnlücke.

 

[Gabi]

mit etwas Verspätung flog dann die SP-DOR aus Polen ein, eine C-172S, S/N 10645

 

[Gabi]

ein Blick in´s Innere zeigt: wenn man(n) investiert, dann auch gleich in ein ordentliches Glascockpit.

 

[Gabi]

1 1/2 Stunden später kam dann der dazugehörige Robinson R-22 SP-SKI, dessen Pilot wortreich über den ordentlichen Gegenwind schimpfte. Die Groundspeed lag wohl teilweise unter 50 kt, da hätte er seiner Meinung nach auch mit der Vespa kommen können. Doch der Hubi musste her, nicht ein Moped.

 

[Tokmak]

Seit gestern am Platz "Short Skyvan" OE-FDN der "Pink Aviations".

Ein Glück für Euch, dass der Vulkan nicht noch eine Woche gewartet hat. Geile Kiste, hat mich auch schon unverdaut hinten wieder ausgeschieden.