Verkehrslandeplatz Neuhausen EDAP

[Gabi]

an "ausländischen" Flächen hätten wir diese HR-200, D-EGJT, S/N 306 aus Schönhagen der Flugschule "Hans Grade"

 

[Porter_Pilot]

Die N406JR kam aus Landshut und hat den Piloten, der die D-HWIT abgeholt hat, gebracht. Leider weiß ich nicht, ob sie dort auch beheimatet ist. Ich glaube nicht, dass die N-Registrierung was mit den Landegebühren zu tun hat - wir haben jedenfalls richtig zugelangt :D

Hat eher was mit Sachen wie Lizensierung sowie EASA- und CAMO-Wahn zu tun..

viele Grüße
Alex

 

[Gabi]

Ich glaub auch, dasss die N-registrierten Flicher bei den Versicherungen etwas "sparsamer" sind, und, wer einen amerikanischen Schein hat, ist auch besser dran, oder?

 

[Starliner]

an "ausländischen" Flächen hätten wir diese HR-200, D-EGJT, S/N 306 aus Schönhagen der Flugschule "Hans Grade"

...die ich am Abend bei einem 5 Minuten Stop ( Sorry Gabi ) auch noch in schöner Abendsonne einfangen konnte.

Gruß vom Starliner

 

[Blackjet]

...die ich am Abend bei einem 5 Minuten Stop ( Sorry Gabi ) auch noch in schöner Abendsonne einfangen konnte.

Gruß vom Starliner

Das schaff ich eigentlich nur am Wochenende und so mußte auch heute @Gabi dran glauben und seinen leckeren Kaffee opfern. :D

Anfänglich war es recht ruhig, da wurde geschraubt...

 

[Blackjet]

...geschoben...

 

[Blackjet]

und gezogen...

 

[Blackjet]

Aber dann drehte sich doch so mancher Propeller...

 

[Blackjet]

Neben den Seglern wollten nun auch alle anderen in Lüfte...

 

[Gabi]

am 30.03. war großes Umräumen im LTB angesagt, einige Flugmaschinen bekamen ihren abschließenden Checkflug, bevor sie wieder nach Hause durften.
Unter anderem die D-EWRO, die Wilga aus Klix

 

[Gabi]

und die D-HPCC, R-44, Raven I, S/N 1510, die einen Tag später in ihre mecklenburgische Heimat überführt wurde.

 

[Gabi]

ja und am gestrigen Samstag war dann der erste "Großkampftag" der Segelflieger, die es komischerweise zuerst gar nicht so eilig hatten, in die Luft zu kommen. Inzwischen war sogar schon @Blackjet aufgestanden :D und durfte gleich eine hilfreiche Hand anlegen, natürlich nach dem Kaffee. Das bescherte ihm aber eine lukrative Fotoposition.

 

[Gabi]

kurz vorher hatte es noch so ausgesehen: stell mir den Hof voll und ich sage Dir hinterher wo noch Platz ist Wer lungert hier so alles faul in der Morgensonne rum?
von links nach rechts: R-44 D-HFCW, S/N 12829, darüber an der Tanke die Wilga D-EWRO, fast auf dem Weg nach Hause, dann die D-HFCH, R-44, S/N 1588, draußen vor dem Tor die SF-25 D-KIAD (brachte den Piloten für die RO) und noch weiter draußen die SF-25, D-KOOJ, vom hiesigen Luftsportverein Neuhausen, dann unsere ANNA, D-FOJN, auf dem Rollweg die P-92, D-MNKH, ganz unten die C-150, D-EMSN, und die PA-25, PH-BEY, vor der Segelflughalle stehen dazu noch die K-8 D-6447, der Puchazc D-6608 und ein Pirat.

 

[Gabi]

kurz vor Feierabend machte sich dann noch die D-OPTO fertig zum Start in die Abendsonne. Der Wind stand günstig für eine schöne Fahrt über Cottbus

 

[Blackjet]

ja und am gestrigen Samstag war dann der erste "Großkampftag" der Segelflieger, die es komischerweise zuerst gar nicht so eilig hatten, in die Luft zu kommen. Inzwischen war sogar schon @Blackjet aufgestanden :D und durfte gleich eine hilfreiche Hand anlegen, natürlich nach dem Kaffee. Das bescherte ihm aber eine lukrative Fotoposition.

Du sagst es, nicht nur bei ARD und ZDF sitzt man in der ersten Reihe. :D

Ein "Notruf" der Segelflieger ließ unser Kaffekränzen schneller als geplant enden, also alle Mann an die Geräte!!!

Die ersten Starts waren viel zu holprig, die Wildschweine hatte ganze Arbeit geleistet und so war ein Schleppzug anderer Art gefragt.

Hier ist man bereits auf dem Wege zum Einsatzort..

 

[Blackjet]

Mit schwerem Gerät ging es den Unebenheiten der Start-und Landebahn an den Kragen...

@Gabi beim "Streckendienst"...

 

[Blackjet]

Der Flugdienst ging während dessen weiter und so war Multitasting für den Herrn Flugleiter angesagt... :D

 

[Blackjet]

Denn mittlerweile wollten alle mitspielen, da waren die UL's.....


FK-9 D-MUMU...

 

[Blackjet]

Und auch die Motorflieger mit den langen Flächen...


Scheibe SF-24C "Falke" D-KOOJ

 

[Gabi]

Einen Nachtrag noch zu den Fluggeräten mit den langen Ohren: Christoph Brandenburg, D-HBRB, eine BK-117, S/N 7250, gab sich die Ehre und erleichterte unsere Tankstelle um einige hundert Liter Jet, um dann einem neuen Auftrag entgegen zu fliegen.
Alles in allem ein sehr abwechslungsreiches Wochenende und wenn @Starliner nicht zu spät gekommen wäre, hätte er auch noch was vom Kaffee abbekommen. Danke nochmal für Euren Besuch.