Verkehrsmuseum Dresden

[gero]

Hallo,

ich hätte auch noch ein paar Altbilder, aufgenommen im September 2006. Damals waren die Modelle recht fotografierfreundlich. Wir waren damals mit dem Fokus "Hans Grade" unterwegs.

 

[gero]

Interessant war damals der ultraleichte Gradeenkel. Hing dort, wo heute der Urahn ausgestellt ist.

 

[gero]

Ganz ungrade aber sehr interessant. Dieser Prototyp. (Nein, dere ist nicht geflogen, nicht mal in Serienproduktion gekommen. Deshalb hat das Foto auch nichts im FF zu suchen. Aber vielleicht merkt es ja niemend).

gero

 

[atlantic]

Wenn sie den Wartburg gebaut hätten dann gäbe es heute keine "Golf-Klasse" sondern die "Wartburg-Klasse"

Aber wenn und vieleicht................ es war nun mal nicht so

 

[Flugi]

Wenn sie den Wartburg gebaut hätten dann gäbe es heute keine "Golf-Klasse" sondern die "Wartburg-Klasse"

Aber wenn und vieleicht................ es war nun mal nicht so

Stimmt. Der Prototyp dieses Wartburg 355 war von 1968/69 hatte 1968 ccm Hubraum (Viertakter) 74 PS und sollte 130 km/h schnell sein.
Der Golf I kam erst im Sommer 1974 auf die Straßen.

 

[DM-ZYC]

Ganz ungrade aber sehr interessant. Dieser Prototyp. (Nein, dere ist nicht geflogen, nicht mal in Serienproduktion gekommen. Deshalb hat das Foto auch nichts im FF zu suchen. Aber vielleicht merkt es ja niemend).

gero

Den hab ich noch gesehen, als er in Klotzsche im Windkanal getestet wurde! Jahr?????

 

[KurtTank]

Ich war letzte Woche im Verkehrsmuseum Dresden und bringe nach über acht Jahren mal ein Update für euch

Blick in den Raum 1 von oben:



Grade Eindecker im Detail. Ein Exponat, das laut Beschriftung zum größten Teil aus Originalteilen besteht (außer Motor und Luftschraube).

 

[KurtTank]

Ein hier bisher nicht gezeigtes Highlight war für mich der doppel Gnome-Rhone Omega. Dieser war drehend aufgehangen und die Besucher konnten den Motor per Propellerstummel drehen, worauf das typische Geräusch abgespielt wurde. Korrigiert mich gerne, aber sind diese doppelten Gnomes nicht ziemlich selten? Mir fällt spontan nur der Oberursel in München ein Interessant ist auf jeden Fall die Ventilsteuerung des hinteren Sterns finde ich.



Unter der Treppe gibt es noch einen Rolls Royce Falcon 3 Motor:

 

[KurtTank]

In dem zweiten Raum gibt es neben (bzw. mit) einem sehr schönen ASch-82 Schnittmodell vor allem Details zum Flugzeugbau der DDR. Der Schwerpunkt liegt dabei natürlich auf der Baade 152. Auf einer Wand im Raum gibt es eine Zeichnung, welche die im gleichen Raum ausgestellten "Stücke" der Baade 152 zeigt. Sehr schön gemacht, wie ich finde.



Und hier dann ein Schwenk über die einzelnen Exponate zur Baade 152. Das Museum besitzt auch die letzte erhaltene Zelle der Baade 152, aber diese ist aus Platzgründen am Flughafen aufbewahrt und nur zu besonderen Anlässen zu besichtigen

 

[KurtTank]

Dann ist da noch das Pirna 014 Triebwerk vom VEB Entwicklungsbau Pirna.




Im Eingangsbereich hängt noch ein Bleriot Nachbau:

 

[KurtTank]

Das wäre jetzt fast was für unser Bilderrätsel ;) Wer kann (ohne zu spicken) diese Luftfahrt-Persönlichkeiten identifizieren?

 

[gero]

Das wäre jetzt fast was für unser Bilderrätsel ;) Wer kann (ohne zu spicken) diese Luftfahrt-Persönlichkeiten identifizieren?

Also ich erkenn den Herrn ganz vorn, er hatte die Grade Eindecker gebaut. Der Her mit der weißen Mütze könnte ein Graf sein. Und weil wir von Dresden reden könnte die Dame aus Laubegast stammen.

gero

 

[KurtTank]

Also ich erkenn den Herrn ganz vorn, er hatte die Grade Eindecker gebaut. Der Her mit der weißen Mütze könnte ein Graf sein. Und weil wir von Dresden reden könnte die Dame aus Laubegast stammen.

Der Herr vorne ist richtig, auch der Graf passt. Aber die Dame stimmt leider nicht ;)
Bisher also von links nach rechts: ? / Graf Zeppelin / ? / ? / Hans Grade / Uwe Strohdeicher

Uwe Strohdeicher löse ich direkt auf, denn der fällt imho aus der Reihe. Sorry, Uwe ; )
(FYI: Er hat damals den "Siegerflieger" der Lufthansa geflogen).

 

[PitCock]

Ganz links: Wilhelmine Reichard, die erste Ballonfahrerin Deutschlands
Dritter von links: Otto Lilienthal
Und rechts von ihm etwas nach hinten versetzt: Hugo Junkers (?)

 

[heino]

Der Herr vor Ferdinand von Zeppelin könnte Otto Lilienthal sein.

 

[KurtTank]

Ganz links: Wilhelmine Reichard, die erste Ballonfahrerin Deutschlands
Dritter von links: Otto Lilienthal
Und rechts von ihm etwas nach hinten versetzt: Hugo Junkers (?)

So ist es

 

[Cirrus]

Ich hoffe, das passt in diesen Thread...
3 Fotos des Rumpfes der Baade 152, die ich in den 90er Jahren gemacht habe, als er noch unbeachtet in Rothenburg lag:

 

[Hofi]

Danke Cirrus für`s Zeigen.
Er hat sich schon ganz schön zum positiven verändert in den ganzen Jahren, ist aber noch meilenweit von fertig entfernt.

 

[bird hunter]

Podiumsgespräch zur 152 und dem Luftfahrtstandort Dresden:

65. Jahrestag Erstflug 152: Luftfahrt in Dresden

Anlässlich des 65. Jahrestags des Jungfernflugs der legendären "152", des ersten deutschen strahlgetriebenen Passagierflugzeugs, blickt das Verkehrsmuseum Dresden im Rahmen eines Podiumsgesprächs auf die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Flugzeugbaus in Dresden. Am 4. Dezember 1958...

www.verkehrsmuseum-dresden.de

 

[Captain Schwarz]

Hier gibts noch was vom Flughafen dazu:

https://www.mdf-ag.com/reisende-und-besucher/flughafen-dresden/fuehrungen/