Friedarrr
Alien
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Danke, da pocht einem das Herz.... Blechbätschen!
Nun ... ich dachte, hier sitzt die geballte Fachkompetenz. Zumindest kommt es immer so rüber ....Ich denke, mit deiner Frage liegst du im FF falsch. Du solltest mit dem Besitzer reden und dich bei ihm schlau machen.
Doch, das sind die "richtigen" Flügel, der Eigner hat Fotos vom Fundzustand. War eine gemütliche Bauchlandung, und da lag sie halt die ganzen Jahre. Der eine oder andere der mal vorbei kam, hat sich ein Souvenir mitgenommen.Ich vermute, daß die Fläche auf dem ersten Bild nicht die ist, welchen man angebaut hat. Deshalb ja meine Frage, was mit der Originalsubstanz passiert ist.
An der Rote 12 sind aber so gut wie keine Originalteile mehr verbaut... Tragende schon gar nicht.Doch, das sind die "richtigen" Flügel, der Eigner hat Fotos vom Fundzustand. War eine gemütliche Bauchlandung, und da lag sie halt die ganzen Jahre. Der eine oder andere der mal vorbei kam, hat sich ein Souvenir mitgenommen.
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Ja was denn nun? Wissen, Vermutungen oder nur Gefasel?An der Rote 12 sind aber so gut wie keine Originalteile mehr verbaut... Tragende schon gar nicht.
Kann’s mir jedenfalls, von der Festigkeit her betrachtet, kaum vorstellen.
Die Flugsicherheit geht, nach der langen Zeit ungeschützt im Freien, total flöten.
Du schon wiederJa was denn nun? Wissen, Vermutungen oder nur Gefasel?
Typischer Fall von "ich-weiß-es-nicht, frage-auch-niemand,-der-es-weiß,-aber-einfach-mal-einen-raushauen"An der Rote 12 sind aber so gut wie keine Originalteile mehr verbaut... Tragende schon gar nicht.
Kann’s mir jedenfalls, von der Festigkeit her betrachtet, kaum vorstellen.
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Jedes (nicht mehr verwendbare) Fizzelchen wurde aufgehoben und eingelagert!... Deshalb ja meine Frage, was mit der Originalsubstanz passiert ist. ...
Vielen Dank .... mehr wollte ich auch nicht wissen!Jedes (nicht mehr verwendbare) Fizzelchen wurde aufgehoben und eingelagert!
Typischer Fall von "ich-weiß-es-nicht, frage-auch-niemand,-der-es-weiß,-aber-einfach-mal-einen-raushauen"
Und dann bekommt man solche Geschichten nur sehr schwer wieder eingefangen...
Es wurde an Originalteilen sehr wohl wieder verbaut, was noch vorhanden und technisch möglich war!
Auch wirklich tragendes wie einiges an Rippen, der Fahrwerksbereich ("Strebenkanal"), teils sehr aufwändige
Teile und Beschläge, deren Nachfertigung keineswegs "easy-to-build" ist...
Das heißt aber immer: sorgfältigst zerlegen, Niete ausbohren, Teile reinigen, Rissprüfen,
auch Reparaturen nach alten Werksvorgaben und und und...
In aller Regel auch nicht "günstiger" als gleich neu, aber so rettet man eben originale Substanz,
WENN der Auftraggeber Wert darauf legt!
Sehr geachteter one-o-nineJedes (nicht mehr verwendbare) Fizzelchen wurde aufgehoben und eingelagert!
Und Kriegsgerät (auch ausgegrabenes rostiges Zeugs) gehört sowieso der BRDSchwierige Sache das!