Very british ! Comet, BAC 1-11, Trident, VC-10 Bilder

[flyer408]

Diese Oman Royal Flight VC-10 besuchte DUS im Jahr 1979:

 

[flyer408]

DAN-Air Comet 4C in der ersten Bemalung in DUS 1974:

 

[Zivilist]

Hat was! Eleganter geht es kaum.

 

[flyer408]

Ob das diese Bristol Britannia der Aer Turas anno 1977 in DUS auch so sieht?

 

[flyer408]

Diese Pearl Air Vickers Viscount 800 besuchte DUS im Jahr 1976 noch in den Grundfarben des Voreigners NZNAC aus Neuseeland:

 

[flyer408]

Bei einem raren DUS-Besuch im Jahr 1972 trug diese Armstrong Whitworth Argosy 222 der Aer Turas noch die Grundbemalung von Transair Canada:

 

[flyer408]

British Airways Vickers Vanguard in der Frachtversion Merchantman in DUS 1976, noch in BEA-Grundbemalung:

 

[flyer408]

British Airways Trident 1C in DUS 1974 noch in BEA-Grundfarben:

 

[flyer408]

Zweimal Skyline Viscount in DUS - erst eine 700er in alten Farben im Jahr 1974:





... und eine 800er in neuer Bemalung drei Jahre später:

 

[flyer408]

Germanair mietete im Sommer 1974 diese BAC 1-11-500 in den Grundfarben der Court Line, Geschmacksrichtung Zitrone:

 

[F-117]

Zürich 2003

 

[flyer408]

Diese Handley Page Dart Herald der Brymon Airways besuchte DUS einmal im Jahr 1977:

 

[flyer408]

Diese British Airways VC-10 transportiert ein aerodynamisch verkleidetes Ersatztriebwerk unter der rechten Tragfläche (DUS 1978) :

 

[flyer408]

Hot Air Vickers Viscount nach der Landung in DUS 1989:

 

[Cadrach]

Diese Handley Page Dart Herald der Brymon Airways besuchte DUS einmal im Jahr 1977:

Hallo,

1980/81 habe ich am Düsseldorfer Flughafen gearbeitet. Dort landete nahezu jede Nacht, während der offiziellen Betriebsunterbrechung, eine Dart Herald. Ich habe keine Erinnerung, welcher Gesellschaft die Maschine gehörte. Es wurde aber erzählt, das sei eine „Zeitungsmaschine“, mit der druckfrische Tageszeitungen geliefert wurden; die Herald sei leise genug, um nicht unter das Nachtflugverbot zu fallen.
Hast Du, oder jemand anders hier, nähere Infos dazu.

 

[flyer408]

Das ist richtig - die Dart Heralds der BAF-British Air Ferries brachten damals noch die Tageszeitungen für die Rheinarmee. Bis 1982 sahen sie standardmäßig so aus:





Es gab 1982 auch schmucklose Ausnahmen wie diese:





Und hier präsentiert sich im Jahr 1986 dieses Exemplar in modernisierter Farbgebung:

 

[Cadrach]

Ja, allerbesten Dank
die erste war’s; an die Streifen am Leitwerk erinnere ich mich

super, ein Geheimnis gelüftet, danke

 

[pilotms]

Die machten immer kurz nach 5 Uhr Morgens den Flughafen "auf".

 

[flyer408]

Genau. Und später brachte BAF die Fracht hauptsächlich mit Vickers Viscount so wie hier schon 1985:





Der zweite BAF-Freightmaster war silbern und zeigt sich hier im Jahr 1989:





1985 flog man auch noch Passagiere mit der Viscount:

 

[flyer408]

DAN-Air Comet 4C in der finalen Farbgebung in DUS 1979 - im Hintergrund pausiert eine BAF Dart Herald: