Vietnam Airlines 787 MUC Tailstrike Landebahn Overrun

[flightpics]

15.08.2026

Vietnam Airlines hebt in letzter Sekunde in München ab:
Artikel

...... jetzt noch live bei PLM Aviation

Link zu einem Video vom Take-off

noch ein Video eingefügt. Klick

 

[flightpics]

Bildcredits bei PLM Aviation hab da ein Bildschirmsnip gemacht.

 

[RPB]

L/H MLG: http://instagr.am/p/DcEJRRgFXzm/

 

[Augsburg Eagle]

Nordbahn ist aktuell noch zu

 

[mg218]

Wo ist denn das in einem Video zu sehen ?

 

[Chopper80]

Die Schäden am MLG sind wohl erst bei der Landung entstanden. Aber beim Start gab es einen Tailstrike.

Bilder:
http://instagr.am/p/DcETIG9CTNG/
C80

 

[mg218]

Hier gibt es Bilder vom Tailstrikeschaden.

AFM - Aviation Friends Munich e.V.

An incident involving a Vietnam Airlines Boeing 787-9, registration VN-A867, occurred at Munich Airport today. The aircraft sustained damage during takeoff from runway 26L and returned to Munich at...

www.facebook.com

 

[flightpics]

Vergleich der Vietnam und einer KLM in AMS Takeoff

 

[Packersmojawe]

Hmmmm, was soll der Vergleich zeigen ??

 

[jockey]

Wahrscheinlich Klappensetzung. Aber da es nicht der gleiche Blickwinkel ist, lässt sich dazu nichts sagen.

 

[AlphaJet_ETSF]

Sieht für mich identisch aus ... ist aber auch völlig irrelevant.

 

[Packersmojawe]

Sieht für mich identisch aus ... ist aber auch völlig irrelevant.

Warum tauchen dann solche posts auf ?

 

[Kenneth]

Der Flaperon zwischen dem Inboard und Outboard Flap ist bei der Vietnam Maschine nach unten ausgeschlagen, bei KLM neutral?

 

[-Philipp]

Der Flaperon zwischen dem Inboard und Outboard Flap ist bei der Vietnam Maschine nach unten ausgeschlagen, bei KLM neutral?

das sollte von der Speed abhängig sein.

 

[12pepe34]

War die Maschine beim Start zu langsam, oder warum hebt die so spät ab?

 

[max2331]

Keine Ahnung wie verlässlich die Quelle ist, aber anscheinend waren nach dem Take-Off die Bremsen so heiß, dass das Ende der Anzeigeskala erreicht wurde:

Fahad Naim (@Fahadnaimb) on X

UPDATE ON VN-A867 Every main brake on VN-A867 hit 9.9... the absolute ceiling of the 787 scale... only 15 minutes after takeoff. 787 brake temp scale is 0.0–9.9. 0–4.9 is normal (white). 5.0 and above is amber + BRAKE TEMP advisory. The value continues to climb for 10–15 minutes

x.com

 

[Packersmojawe]

Gibt es mittlerweile, außer nichtssagender Bilder und nicht funktionierender links eine Zusammenfassung in kurzen Sätzen was passiert ist und warum hot brakes nach dem take off ?

 

[max2331]

Gibt es mittlerweile, außer nichtssagender Bilder und nicht funktionierender links eine Zusammenfassung in kurzen Sätzen was passiert ist und warum hot brakes nach dem take off ?

Was erwartest du noch nichtmal 24h nach dem Incident?
Es gibt hier links zum Video des Take-offs, zum Livestream mit Landung und Links zu X und Insta mit Bildern des Gears und des Tails.
Das sind die Informationen die es aktuell gibt. Ansonsten dann auf BFU Bericht warten

 

[Onkel Ju]

Laut AvHerald das Pistenende um 120 Meter überrollt, Tailstrike beim Startlauf, danach Meldung der Piloten, dass es Probleme mit einem Fahrwerk (Reifendruck) gibt, Treibstoff wurde abgelassen, 90 Minuten später Rückkehr nach München, wo bei der Landung die Reifen des linken Hauptfahrwerks in Rauch aufgingen.
Laut AvHerald hat die Maschine beim Start hinter dem Pistenende die erste Reihe der Anflugbefeuerung abgeräumt.

The Aviation Herald

Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation

www.avherald.com

 

[Chopper80]

Die B787 hat ja eine elektrisch betätigte Bremse, ein Novum bei Airlinern.

C80