VIRTUELLE MODELLBAUAUSSTELLUNG 2020 im FLUGZEUGFORUM

Diskutiere VIRTUELLE MODELLBAUAUSSTELLUNG 2020 im FLUGZEUGFORUM im Ausstellungen Forum im Bereich Modellbau; Die Fortsetzung der 880 war die 990, im letzten "Klassiker der Luftfahrt" vorgestellt!:squint: Schade, so ein schönes Flugzeug derart vergammeln...
Swordfish

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Die Fortsetzung der 880 war die 990, im letzten "Klassiker der Luftfahrt" vorgestellt!:squint:
Schade, so ein schönes Flugzeug derart vergammeln zu lassen......:FFTeufel:
(ist natürlich erstklassig vergammelt worden)
 
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Zivilist

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Die Convair CV 880, hergestellt von Consolidated Vultee Aircraft Corporation, kam als Konkurrenzmodell zu Boeings B-707 sowie der Douglas DC-8 auf den Markt und absolvierte ihren Erstflug im Januar des Jahres 1959. Mit einer Reisegeschwindigkeit von nahezu 1.000 km/h (Mach 0,87) bleibt die "880" bis heute eines der schnellsten (und lautesten!) je gebauten (Unterschall-)Verkehrsflugzeuge. Für den nötigen Schub sorgten vier Triebwerke vom Typ General Electric CJ-805-3 - diese entsprachen jenen der F-4 Phantom, lediglich ohne Nachbrenner. Das für seine Zeit aerodynamisch hervorragende Flugzeug konnte jedoch letztendlich aufgrund seiner im Vergleich zu den Mitbewerbern geringen Sitzplatzkapazität (max.100) und des immensen Treibstoffverbrauchs -das Flugzeug verwandelte Kerosin in schwarzen Rauch- niemals wirklich Fuß fassen. Insgesamt wurden lediglich 65 Exemplare gebaut. Die meisten (der ohnehin wenigen) Betreiber stellten die CV 880 bereits in den frühen 70er-Jahren wieder außer Dienst, wobei einige zu Fracht- und Touristenfliegern ausgebaut, die meisten aber "in die Wüste geschickt" und/oder verschrottet wurden...
Ein besonderes Hilight der Dioramen für Zivilflugzeuge!
Lediglich die Münze sieht noch zu neu aus. Und wo kriegt man so große her?
 
Freier Franke

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Space Cadet
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Heute möchte ich zuerst meine beiden neusten Creationen vorstellen.
Das wären eine Messerschmitt Bf 109 G-14 von Hasegawa in einer Lackiervariante von SMER , in 1:72:


Und als zweites meine Dornier Do 335 B-2 von Dragon in 1:72:

Und zum Schluss für heute noch etwas älteres:
Eine Boeing B-17 F von Revell in 1:72:




Gruß
Manfred
 
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airforce_michi

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Alien
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Und noch ein paar Kleinigkeiten aus der Mottenkiste...

B-747-133 Air Canada, 1:390 - Frontpartie und Triebwerke leicht überarbeitet (und immer noch zu pummelig...)...


B-747SR-46 JAL, Otaki 1:350 - oob inkl. falschem Schriftzug...


Airbus A 320 ANA, Hasegawa 1:400 - Flaps, Slats, Spoiler, Thrust Reverser...alles draußen! :biggrin:

Nase auch zu pummelig bzw. Cockpitfenster zu klein...
 
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Alien
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Vielen Dank, @Zivilist :squint:

Heute wieder "mit Düse"...

Noch ein kleiner Italiener - Aeritalia F-104S 50th Anniversary "Reparto Sperimentale Volo" - Bausatz Revell mit eigenen Ergänzungen zur "S"; Decals Rose Ridge..

Die meisten Sterne wurden vom Decal ausgeschnitten und einzeln aufgebracht, da die Positionen nicht so ganz mit dem Original übereinstimmten - so auch die beiden auf dem Kanzelglas... 🧐
 
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airforce_michi

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Alien
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Fünf Tabletten jeden Tag...Ich bin die Ruhe selbst! 😴🤪

Aber was meinst Du denn speziell, von wg. Freihand..?
 
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